某企業1600kw電機軸浮動密封位磨損，軸徑為160mm，單邊磨損10mm，磨損寬度29mm。針對于該電機軸浮動密封位磨損問題，該企業是采用索雷碳納米聚合物材料進行修復的，該材料是由航空級樹脂、納米無機材料和高性能碳材料、纖維等先進材料通過聚合工藝生成的一種高科技納米新型材料，優點在于粘結強度高、綜合力學性能好、抗腐蝕、易于成型、可加工等。其現場修復情況如下：

1. 使用氧氣乙炔對電機軸浮動密封位磨損部位進行表面烤油碳化處理；

2. 使用角磨機對磨損部位進行打磨，直至露出金屬原色并表面粗糙；

3. 使用無水乙醇進行清洗；

4. 調和索雷碳納米聚合物材料至無色差，將已調和好的材料涂抹至磨損部位表面；

5. 材料固化，修復完畢。

針對于電機軸浮動密封位磨損問題，采用索雷碳納米聚合物材料修復的優勢還是很明顯的：材料具有良好的粘結性能，同時在修復磨損面過程中，通過表面烤油、表面打磨、無水乙醇清洗等處理，增加材料的表面粘結面積和粘結力，以確保材料不會脫落；材料對于軸承位磨損修復和軸承室磨損修復單邊厚度無嚴格要求，這一特性明顯優于傳統的補焊機加工、電刷鍍、熱噴涂等修復工藝；并且材料在使用過程中不會產生金屬疲勞磨損，在設備正常維護保養的前提下，其修復后使用壽命甚至高于新部件的使用壽命。

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