減速機是工業企業大量配備應用的設備，一旦漏油，不僅造成經濟損失，漏油嚴重時會引起減速機少油、斷油，使齒輪嚙合面磨損加劇，進而發生咬焊或剝離，導致設備事故。

減速機滲漏油的原因分析：

1、減速機內外產生壓力差：減速機運轉過程中，運動副摩擦發熱以及受環境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內壓力逐漸增加，機內溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出;

2、檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油;

3、減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內應力，必然發生變形，產生間隙，導致泄漏;

4、箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏;

5、軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發揮;

6、加油量過多：減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏;

7、檢修工藝不當：在設備檢修時，由于結合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。

治理減速機滲漏油的修復工藝：

針對減速機滲漏油的問題，現在許多設備管理者會選擇索雷碳納米聚合物材料解決這個問題，其優勢如下：減速機運行過程中，便可在線治理減速機靜結合面滲漏油問題，操作工藝簡單，短時間內解決問題，即首先在結合面立面部位打磨露出金屬原色，然后在使用無水乙醇邊清洗，涂抹材料，徹底解決結合面滲漏。

材料具有良好的延展性、耐油性、以及優異的粘結性能、抗老化、抗腐蝕性能，能夠實現長久治理減速機滲漏油的目的。

應用案例演示：

某水泥企業旋窯減速機滲漏油嚴重，滲漏點位于上下殼體結合面、法蘭結合面及螺栓位置，漏點多且修復時間短。

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