油船，是指運(yùn)載石油及石油產(chǎn)品（如柴油、汽油和重油等）的“船舶”。隨著石油化學(xué)工業(yè)的發(fā)展，原油和成品油的運(yùn)輸趨向?qū)I(yè)化，出現(xiàn)專用的原油運(yùn)輸船和成品油船。油船腐蝕是很容易出現(xiàn)的一種現(xiàn)象，其腐蝕可以分為以下幾種類型：

1. 普遍性腐蝕：普遍性腐蝕一般發(fā)生在沒(méi)有涂層或涂層失效的構(gòu)件表面，其特征是腐蝕分布較均勻，銹層持續(xù)剝落、堆積，對(duì)構(gòu)件本身的厚度尺寸影響較大，但從外觀上又往往難以準(zhǔn)確判斷腐蝕量。

2. 點(diǎn)腐蝕：屬局部點(diǎn)狀腐蝕，一般發(fā)生于油船艙室的艙底板及構(gòu)件的水平表面等經(jīng)常積水的部位，對(duì)有涂層保護(hù)的區(qū)域，點(diǎn)腐蝕一般表現(xiàn)為深度較大但直徑較小的銹坑；對(duì)無(wú)涂層保護(hù)的區(qū)域，銹坑較淺，并呈較大范圍的疤狀分布。

3. 槽狀腐蝕：屬局部線狀腐蝕，主要發(fā)生在構(gòu)件交接的水流不暢或水流過(guò)快處，也容易發(fā)生在撓曲變形的艙壁板的平面或垂直構(gòu)件上。

4. 焊接金屬腐蝕：一般發(fā)生在手工焊接的焊縫及熱影響區(qū)附近，尤其是存在焊接缺陷的部位。

油船腐蝕的類型我們已經(jīng)清楚了，接下來(lái)我們就看一下可以采取哪些措施進(jìn)行腐蝕防護(hù)。涂覆防腐涂層是我們比較常用的一種油船腐蝕防護(hù)措施，市面上的防腐涂層有很多，防腐效果也不盡相同，我們應(yīng)該如何選擇呢？

索雷重防腐涂層是一種高官能度雙組分熱固性聚合物涂層，固化后形成的高交聯(lián)結(jié)構(gòu)與其它涂層有根本不同，涂層展現(xiàn)了良好的產(chǎn)品性能和防腐能力，在油船腐蝕防護(hù)方面取得了良好的應(yīng)用效果：分子交聯(lián)主要是以醚鍵方式（C-O-C），醚鍵是一種強(qiáng)的化學(xué)鍵，與環(huán)氧樹(shù)脂相比不含羥基，與乙烯基酯相比又沒(méi)有酯鍵，因此能夠經(jīng)受水解和酸的侵蝕；對(duì)酸、堿、溶劑具有良好的耐腐蝕性，大限度的運(yùn)載各種清潔石油產(chǎn)品（CPPS），棕櫚油脂肪酸蒸餾物（PFADS）、生物燃料、甲醇等；無(wú)滲透性從而保證產(chǎn)品的純度；良好的柔性應(yīng)力，耐磨損和沖擊；能夠常溫固化或低溫強(qiáng)制熱固化，以便立即投入使用。

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