某企業螺桿壓縮機軸封出現腐蝕磨損問題，螺桿壓縮機轉子分陰、陽兩根，轉速2157r/min，輸入端溫度40℃，輸出端溫度≦120℃，材質1Gr13；陽桿總長4.2米，軸封位?285mm，寬度為290mm； 陰桿總長3.9米，軸封位?285mm，寬度為290mm；軸封位外面和5個或6個碳基浮環配合，設備運行時，浮環與軸之間填充工藝氣。該螺桿壓縮機軸封腐蝕磨損原因可以總結為以下幾點。

1.?螺桿在機筒內轉動，潤滑油、工藝氣體填充于螺桿和浮動密封環之間，其間隙非常小，當軸瓦位磨損下沉或者螺桿轉動前期浮環未浮動起來時，螺桿和浮環之間會有接觸磨損，浮環材質一般較軟易磨損，如用石墨、木料等材質制成，設備在長期的運行過程中，點滴的磨損逐漸累積，螺桿與浮動軸封的配合間隙逐漸增大，導致密封的失效，工藝氣體從間隙處噴出，設備的生產效率降低。

2.?氣體中如有酸性等腐蝕性物質的話，能加快螺桿和密封部件的磨損，因為氣體酸性和壓力的原因，會對軸表面產生沖刷和腐蝕損傷，直接的表現就是漏氣漏油不保壓。

3.?工藝氣體中有異物混入，在螺桿軸高速的旋轉過程中，平常毫不起眼的東西也會對軸和密封部件產生磨損，嚴重的直接導致密封的失效。

針對于該螺桿壓縮機軸封腐蝕磨損情況，我們應該如何修呢？索雷碳納米聚合物材料是我們比較常用的一種修復材料，該材料是由航空級樹脂、納米無機材料和高性能碳材料、纖維等先進材料通過聚合工藝生成的一種高科技納米新型材料，優點在于粘結強度高、綜合力學性能好、抗腐蝕、易于成型、可加工等。其現場修復情況如下：

1.?對螺桿壓縮機軸封腐蝕磨損部位進行表面烤油處理；

2.?對待修復部位進行表面粗車處理，增大材料接觸面積；

3.?用無水乙醇進行清洗；

4.?按比例調和索雷碳納米聚合物材料，將調和好的材料涂抹至待修復部位；

5.?材料固化，然后精車至尺寸；

6.?回裝部件，修復完成。