超級電容器作為大功率物理二次電源，在國民經濟各領域用途十分廣泛。

各發達國家都把超級電容器的研究列為國家重點戰略研究項目。1996年歐洲共同體制定了超級電容器的發展計劃，日本“新陽光計劃”中列出了超級電容器的研制，美國能源部及國防部也制定了發展超級電容器的研究計劃。我國國家863計劃制定了電動汽車重大專項（2001）超級電容器課題。以下介紹超級電容器儲能技術的應用現狀。

1電車電源

由于超級電容器具有非常高的功率密度，因此可以很好地滿足電車在起動、加速、爬坡時對功率的需求，可以作為混合型電動車的加速或起動電源。美國通用汽車公司已將Maxwell Tech-nologies公司生產的Power Cache超級電容器組成并聯混合電源系統和串聯電源系統用在汽車上。文獻［3］研究表明，利用超級電容器與蓄電池并聯作電源可以減少蓄電池的尺寸、重量，并延長蓄電池的使用壽命。

2004年7月，我國首輛超級電容器公交車及其快速充電候車站系統投入試運行。該系統解決了無軌電車帶來的視覺污染、機動性差和規劃難等問題，以零排放、低噪聲的性能，改善了公交汽車尾氣排放給城區帶來的空氣污染，并避免了傳統蓄電池的二次污染，延長了使用壽命。

2電子類電源

超級電容器不僅可以用作光電功能電子手表和計算機存儲器等小型裝置的電源，而且還可以用在衛星上。

衛星上使用的電源多是由太陽能與電池組成的混合電源，一旦裝上了超級電容器，衛星的脈沖通訊能力定會得到改善。由于超級電容器具有快速充電的特性，對于像電動工具和玩具這些需要快速充電的設備來說，超級電容器無疑是一個很理想的電源。文獻［4］介紹了在移動通信電源領域，電化學雙電層電容器由于具有高功率密度和低能量密度的特性，將主要用來與其他電源混合組成電源，同時還可以用于短時功率后備，用于保護存儲器數據。

文獻［5］研究了利用雙電層電容器作為可植入醫療器械的救急電源，由于雙電層電容器不需要過渡充放電保護電路以及使用壽命長，將替代傳統電池。

fqj