概述：

技術創新的步伐不斷加快。

汽車動力傳動系統發生了重大變革，新的安全標準不斷涌現，消費者的需求也隨著每一代智能電話的更新而發生著變化。

三年前，新車購買者只是希望從儀表盤上能夠連接他們的聯系人，操作音樂播放表。今天，他們則希望能夠運行應用程序，瀏覽Facebook內容，播放HD數據流。用戶需求每年都在增加，例如后視攝像頭和車道偏離系統。

汽車制造商需要努力跟上需求的變化——因為開發市場也在不斷涌現新的競爭對手。5年的開發周期已不能滿足市場變化的需要，系統開發人員需要新的解決方案幫助他們快速應對設計挑戰。

挑戰：

系統開發人員在謹慎控制平臺成本的同時，每年都要集成更多的系統功能。

環保。截至2025年，新型電動車（EV）的數量將會達到上千萬。汽車制造商需要更低成本、更實用的解決方案來擴大市場銷量；電池組設計人員也在尋求更高集成度的解決方案，以縮減電池管理系統的開支，在保障安全性的前提下延長汽車的行駛距離。

智能。安全功能正在納入標準。胎壓監測系統（TPMS）、電子穩定系統（ESC）、后視攝像機已經在許多市場被納入強制執行的功能。盡管硅片集成度持續保持著每年11%的增長速度，但要滿足汽車電子市場的安全性要求，仍然面臨巨大挑戰。

互聯。隨著安全性和多媒體系統功能添加到汽車，汽車電子必須以前所未有的速度傳輸更多的數據量。這就需要新的解決方案來降低成本、減輕電纜的重量，確保信息數據以足夠快的速度達到所要求的位置。信息娛樂系統（包括收音機）也對電路整合提出了新的需求，當然也帶來了新的機會。

每輛汽車的電纜長度平均達到5英里

汽車系統設計一直都是一項艱巨的任務，隨著去年新的電子系統安全標準（ISO 26262）的發布，這項工作變得更加復雜。今天，模擬整合正在幫助工程們設計出超前的產品，滿足市場快速變化的需求。

電動汽車

眾所周知，汽車電池包設計具有很高難度，系統必須在極端的電子輻射環境下連續測量電池容量的變化和瞬態電壓。為了滿足汽車最高安全等級（ASIL）的要求，需要快速的檢測手段。

Maxim Integrated始終致力于應對此類問題的方案開發，已經積累了二十多年的設計經驗。2010年，我們推出的電池監測器在單一芯片內集成了所有測量、診斷和通信功能，使電池管理系統（BMS）的成本降低80%。不僅如此，我們還在下一代產品中增加了ASIL主控制器，幫助用戶快速通過安全認證。

安全系統

目前，攝像頭和傳感器遍及汽車的各個部位，所產生的數據量達到了前所未有的水平。汽車網絡必須具有極高的通信速率，以確保信息數據及時送達所要求的位置。

我們的吉比特多媒體串行鏈路（GMSL）為用戶提供寬帶傳輸信道，支持兆級像素的攝像頭和多媒體數據流。器件集成專有技術，允許用戶采用低成本的同軸電纜傳輸圖像。

我們正在開發傳感器集成產品，將陀螺儀、磁力計和加速度計集成在一起，提高數據的融合。這一整合對于高效處理多傳感器輸入，快速做出正確的響應非常關鍵。

信息娛樂和門控系統

數字電視、模擬和數字收音機、汽車導航——當今的汽車系統需要大量的收發器和調諧器，系統設計人員正在尋求高度集成的解決方案，以降低空間和成本。

我們提供完備的RF至比特流調諧器，從而簡化軟件無線電的方案實施。這種架構能夠幫助設計人員在信息娛樂系統中省去許多專用處理器，可方便采用多核多媒體處理器。

其它產品，例如，Keyless-go SoC，采用業內領先的高度集成設計，能夠提供優異的工作特性。通信覆蓋范圍是競爭產品的兩倍，允許設計人員使用更少的收發器，并可獲得優異的整體性能。

特色產品

電動汽車電池傳感器（MAX17823）集成了自診斷功能，為用戶提供優于ASIL D要求的性能

Keyless-go SoC提高檢測精度和偵測范圍，用戶可以利用更少的收發器獲得更大的靈活性

GMSL SerDes芯片組（MAX9272/MAX9273）帶有同軸電纜驅動，使汽車網絡的電纜成本降低一半，幫助用戶以超低價格實現新型多媒體功能和安全功能

汽車級USB器件（MAX16919/MAX16969）集成了保護和充電電路，提供先進的移動設備接口

RF調諧器（MAX2170/MAX2171/MAX2172）提供完備的RF至比特流方案，支持有源天線、移動電視、HD收音機和通用GPS設計

?