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近年來隨著半導體原廠的分分合合，代理商也一刻沒有停止的改變，我們可以看到雙A不斷通過合并擴大自己，WPG也同樣如此。國內上市的代理商也在超越來越龐大的體量發展，沒有上市的，或者以前集中做某一小塊市場的代理商都在或者找一顆大樹（上市公司），或者上新三板，再或者和相同規模的代理商合并，抱團取暖。還有一個方法就是拓展業務的模式，從以往的傳統線下，發展到線上，成為半導體的電商，擴大客戶基礎。

各大原廠已經在2016年研發了基于48層或32層的3D NADN閃存顆粒，由于技術不成熟以及2D NAND生產線替換問題，如今3D NAND的良品率并不高，總產量也不夠高，因而才引發了當下固態硬盤市場價格的瘋漲。

近段時間，大量國內企業的2016年上半年財報陸續出爐，從已公布的國內儀器儀表行業三季度財報來看，各企業的盈利情況不一。協會特整理部分公司披露業績，以饗讀者。

隨著封裝技術的成熟，精度的不斷提升以及價格的進一步降低，MEMS振蕩器逐步打開市場；特別是在消費電子領域，MEMS振蕩器將會得到廣泛應用，成為石英晶振的有力挑戰者，未來可能對晶振市場有顛覆性沖擊甚至一統晶振江湖。

10納米制程工藝手機離我們還有多遠？...

半導體并購高燒不退 一場撕殺在所難免 去年安華高科技以370億美元收購博通，之后恩智浦收購飛思卡爾亦讓人記憶猶新，今年半導體產業的并購熱潮依然高燒不退，高通更以470億的大手筆將恩智浦納入麾下，近日，又聽聞通訊芯片廠商博通即將買下Brocade

據某調查顯示，電子工程師在各地的分布不同，薪資的升降不同。報告顯示，不同地域的月薪上萬人數的比例有所不同，最高的三個城市仍然是上海，北京和深圳。但是有趣的是，北京和深圳的平均年薪都是在去年的基礎上略有漲幅。電子工程師的基本技能有哪些，本文歸納了主要類別。

隨著更多Pro 6消息的曝光，魅族和三星在處理器業務上的合作關系再次被搬到了臺前。魅族和聯發科并不是第一次合作，但問題是這一次兩家廠商走在一起，是不是意味著被外界稱之為戰略合作伙伴的魅族和三星關系的破裂？

使具有HDMI功能的源設備可以利用USB Type-C連接器直接連接到具有HDMI功能的顯示器，無需繁瑣的協議及連接器適配器或硬件保護裝置，通過單根線纜傳輸本機的HDMI信號。 當下，USB Type-C接口之所以受到了全球眾多科技公司的青睞，是因為其高效的傳輸速率，以及正反面均可插入的便利性。

在當今競爭激烈的形勢下，使富含嵌入式軟件的復雜電子設備更快面市，但是同時確保其更便宜更可靠，是一種相當冒險的做法。未經徹底測試的硬件設計不可避免地導致返工，增加設計成本并延長布局流程的網表交付時間，并最終延遲上市時間目標，對收益源造成破壞性影響。

傳輸介面群起強攻最新應用市場的爭戰未停歇，不過，從標準協會或是廠商提出的新產品及新規范，可歸納出，未來USB Type-C將稱霸行動裝置市場，成為唯一傳輸介面。 今年臺北國際電腦展（Computex 2016）在各家參展廠商強打虛擬實境（VR）、機器人等最夯應用的同時，傳輸介面（Interface）間的戰爭，似乎悄悄走向終點。

隨著《中國制造2025》、互聯網+行動計劃以及《國家集成電路產業發展推進綱要》的大力推進，傳感器技術及傳感器產業的重要地位日益凸顯。作為物聯網感知層中的重要組成部分，傳感器在汽車電子、消費電子、生物醫療、工業、農業等領域中的應用有哪些進展?

隨著全球一體化進程的加快，全球并購案例也應接不暇，而中國企業近年來海外并購案亦是如此。例如，2016年震驚海內外的并購事件有：中國化工集團以430多億美元收購瑞士的全球最大農藥企業先正達;中糧集團宣布收購荷蘭糧食貿易公司尼德拉剩余49%的股權;為進軍“工業4.0”的后院，美的邀約收購世界領先工業機器人制造商之一的庫卡;海爾55.8億美元迎“娶”美國通用電氣(GE)的家電業務等。中國企業作為買家的存在感正在不斷提升。

高通正在開發它稱之為“動態無線充電”的技術，用戶只需在街道上開著車，就可以一邊給汽車充電了。高通總裁德雷克·阿伯勒（Derek Aberle）在世界移動通信大會上表示，未來，“公路上可能有充電元器件，因此汽車在公路上行駛時，會自動充電”。這一技術的基本原理與目前移動設備無線充電方式相似，充電板將被安裝在公路或停車位中。本文作者用30張PPT詳細介紹了電動汽車無線充電的原理、主要廠商和未來趨勢。

韓國成立半導體希望基金，狙擊中國存儲？...

中國電子工程師是個龐大的群體，主體以男性為主，90%以上的性別比例說明女性在這個行業不占主導，25歲到40歲之間占據了這個群體的60%，比較美國的電子工程師群體，中國的電子工程師群體比較年輕，平均年齡在29歲，美國電子工程師的年齡平均在40歲左右。在這個朝氣蓬勃的年齡，電子工程師如何實現快速個人成長呢？本文作者結合網上的資源，整理了一下就大內功修養路徑，和電子工程師們分享。

新能源出租車采用換電模式后，“充電”僅需3分鐘，運營時間與燃油車相當，而每公里成本僅為燃油車的70%，運營效率遠超充電模式。同時，動力電池由換電站進行日常維護，安全性和使用壽命大幅提升。

目前，工信部已公布了四批《汽車動力蓄電池行業規范條件》目錄，不超過60家單體電池供應商入圍，三星、LG 等全球電池巨頭未進入目錄，因此造成短期內的動力電池有效供應驟降。那么，這個曾經狂飆突進的產業究竟將何去何從？

根據Strategy Analytics手機元器件研究服務發布的最新報告《Q2 2016平板電腦應用處理器市場份額： 平板應用處理器收益下降32%》顯示，2016年上半年全球平板電腦應用處理器市場規模比去年同期下降34%至8.89億美元。2016年上半年，英特爾平板電腦應用處理器出貨量下降了一半。這是由于英特爾平板電腦補貼政策的退出，高通之所以能夠拿下18%的收益份額，主要得益于通訊平板市場的增長，另外一方面也得益于其與全志的合作。

產業邊界消失的速度遠比你想象的來的還要快。10月23日，2016年全球最大一筆并購業務浮出水面，即美國電信運營商AT&T宣布854億美元收購時代華納。