細數近期“智慧城市”的熱點事件，莫過于華為和中興兩大巨頭紛紛高調切入智能路燈領域。3月中旬，華為在全球規模最大的ICT科技展會CeBIT 2016上發布了首個多級智能控制照明物聯網解決方案，以城市路燈照明這一行業應用為切入口，強勢進入智能照明領域。同一時間，中興通信也對外公布了“BluePillar”智慧路燈方案作為其智慧城市戰略的重要落地點。

　　比較傳統路燈，智慧路燈有三大優勢：第一、更節能、功能更多樣，管理維護更便捷、信息化水平更高；第二、可以實現集中或單燈控制，定時任務、定時報警，設備信息維護；第三，智能路燈能實現分時段分天氣調光，達到節能目的，這也體現了路燈的智能化照明方式——按需照明的優勢。

　　某照明跨國企業高管曾這樣說過：“智能路燈可以變成廣告牌、槍聲感應器、定位器和路燈停車系統，成為收集、采集和轉發各種信息到大數據平臺的傳播媒介，通過基于‘智能路燈’的城市云大數據互聯互通平臺實現城管、交通及車聯網等“智能化”。飛利浦、 GE照明等行業巨頭紛紛推出自身的智能路燈系統，例如GE LightGridTM目前已在北美圣地亞哥和南美的圣保羅有了成規模的安裝。

　　據統計，目前我國已有95%的副省級以上城市、76%的地級以上城市，總計約500多個城市都提出要建設智慧城市。由于智慧城市還處于初步階段，系統構建太過復雜，因此，城市智能路燈項目無疑成為最佳落地點。作為智慧城市建設的重要載體，智慧路燈還將發揮更大的“綜合體”作用，將城市路燈作為物聯網的端口，也讓智慧城市的建設變得更為實在，能夠更好地落地。的確，城市擁有數量眾多的路燈，在城市的主干道上，每30-50米就有一盞路燈，排布均勻，作為最密集的城市基礎設施，路燈早已不是簡單的照明工具。

　　針對智能路燈，飛利浦也曾提出“智能互聯照明概念”：路燈不再只是燈桿加燈頭，可能成為城市的雕塑；路燈也不再只解決照明問題，可能成為智慧城市和智慧交通的載體，用來傳輸信息和數據，減少各行各業在城區道路旁豎立的各類監控桿，提升城市的整體形象。

　　作為智慧照明的最佳載體——LED照明在智慧城市建設中的重要性是顯而易見的。“LED智慧路燈已成為城鎮化建設的一大趨勢，未來隨著成本下降和技術提升，LED智慧路燈在智慧城市建設中將推動城市智能照明的快速發展，成為智慧城市的重點。”英飛特電子副總經理張華建認為。在政府相關政策的大力支持和LED行業轉型的推動下，LED智能路燈將進一步發展。可以預見，LED路燈在智能化的基礎上成為智慧城市和智能交通等的載體。

　　企業爭相布局搶占先機

　　據了解，在CeBIT 2016上華為發布的多級智能控制照明物聯網解決方案，可以將城市照明路燈統一接入物聯網絡，基于GIS進行可視化管理，管理者可以清楚的了解每一個街區、每一盞路燈的狀態信息;通過應用靈活的照明策略，可以對每一盞路燈的開關狀態、照明亮度進行精準控制，真正實現按需照明，節能效率高達80%。

　　既能推動智慧城市建設，又能實現“二次節能”，LED智能路燈理所當然地受到了全球多家照明企業的關注。最近，GE旗下創新型能源公司Current在智慧路燈也有新動態，據了解，在天津中央商務區于家堡安裝的智能LED路燈，是該公司成立后首次在亞洲開展的試點項目。智能路燈節約能源達50%-60%，并連帶安全攝像頭、數字導引標示、免費Wifi路由器等多重功能。

　　此外，思科（Cisco）與科銳（Cree）也在近日宣布，將在智能照明上合作，雙方結合各自照明技術與以太網絡技術，共同推進物聯網市場。

　　科銳照明行業執行副總裁NorbertHiller表示，與思科開拓的全新連接照明技術充分利用科銳的Smartcast技術和互聯網通信能力來提供較傳統LED照明節能70%的更優質照明。而思科則是基于標準的以太網供電網絡平臺能夠操作和控制科銳Smartcast系列燈具、燈插座和調光器。標準以太網供電能夠為此平臺的燈具提供電源和網絡，而無需獨立數據和高電壓電源連接。

　　據悉，科銳基于以太網供電的Smartcast技術預計將于2016年第二季度實現商業化。而作為國內規模最大的LED應用產品及系統企業，上海三思也在致力于LED智慧系統解決方案的研發應用。近日，上海三思牽手國內大型通訊企業，將LED路燈、智慧燈桿、智能控制系統與4G/5G通訊基站融為一體，智能充電樁等硬件與系統融為一體，為智慧城市發展提供了一套新思路。

　　上海三思副總經理王鷹華表示，該款LED路燈應用系統是由三思獨立自主研發的，目前已經在江西武寧工業區和江蘇洪澤投入使用，LED智慧路燈未來發展形勢一片大好。

　　前景可期，LED市場巨大

　　智慧城市建設需求的爆發式增長，已經成為當下我國經濟應對下行壓力和推進“互聯網＋”戰略的突出亮點所在。同時，我國計劃在“十三五”期間通過智能基礎設施建設，加強信息和通信技術發展來打造智慧型城市，加強可持續發展能力。隨著“十三五”的開局，LED智能路燈的春天即將來臨。

　　當下，建設智慧型城市已成為當今城市發展不可逆轉的潮流。如今各項利好消息不斷傳來，智慧城市萬億市場迎來了爆發的窗口期。在中國政府大力布局智慧城市建設的背景下，目前全國有400多個城市計劃建設智慧城市，其中300個列為試點智慧城市計劃，涉及2600項重點項目。這對中國相關行業的企業來說，將帶來數萬億元的市場大蛋糕。然而據相關調研數據顯示，截止2015年，中國LED路燈市場滲透率不足30%。由此可見，未來LED路燈市場空間仍然非常巨大。

　　軟硬兼顧，探索之路仍長

　　但另一方面，對于LED企業來說，參與智慧城市的建設還需要走很長的一段路。連接照明公司Gooee副總裁JohnCouch此前曾表示，到2019年，采用物聯網技術的智能照明系統將在軟件及服務方面為業界帶來約5500億美元的收益，而硬件銷售所得的收益僅為500億美元。對于LED照明企業而言，目前只能分享到硬件銷售收益，所以如何在保證分得這一杯羹同時，能夠在軟件及服務方面也有所收益，是未來LED企業需要探索的重點之一。

　　目前，國內提出并開始研究城市智能照明整體解決方案的企業并不在少數，而華為率先布局城市照明智能控制照明物聯網解決方案，無疑是智慧照明最具實力的實踐者之一。未來，隨著市場需求的擴大、技術的成熟和智慧城市的落地，相信一定會有越來越多優質的LED智能產品涌現出來，國內LED智能路燈覆蓋率也將得到大大提高。