發動機工作時間長了，發動機外表總蒙著一層厚厚的黑油泥，即使剛做過表面清洗，不久后又積聚了很厚的油污等，這些都很難清洗的。

這是為什么？

有可能是發動機在漏油。

發動機漏油是一種比較常見的故障之一，不必太過驚慌，但有必要了解發動機漏油的幾個常規問題，下面為大家介紹下發動機漏油原因及修理辦法。

發動機漏油的原因

主要危害是損失機油，造成浪費，嚴重的可能導致機油不足進而導致發動機內部受損，所以需密切注意機油位。發動機溫度非常高，機油滲漏到發動機上或其他高溫附件上易引起自燃。

嚴格區分發動機漏油和滲油

發動機漏油和滲油是兩個概念：發動機漏油是屬于一種故障現象；發動機滲油一般是從油封滲透出一點，是一種較常見的現象。

滲油主要體現在機油并未快速減少，但是發動機密封處可見少量油跡，但發動機護板或地面未發現明顯油跡。

發動機漏油的原因

1.油底殼襯墊損壞或螺絲松動漏油；油底殼放油螺塞襯墊損壞、松動漏油

2.發動機支架板變形或襯墊密封不嚴漏油

3.氣門室蓋襯墊密封不嚴漏油

4.曲軸前、后油封損壞漏油；凸輪軸承后封蓋不嚴漏油

5.渦輪增壓漏機油

6.機油散熱器密封不嚴漏油

注意

非發動機漏油，可能被混淆的情況：

1、更換機油時，服務人員沒有細心擦拭干凈，可能導致誤認為漏油，這種油漬如在換機油后很久才發現，呈現出陳舊型痕跡，干燥，而非鮮亮液體狀態。

2、機油加多了，機油壓力大會通過透氣孔將部分多余機油滲出，齒輪油也如此，應注意機油加的量需保持在正常刻度內，加多了對發動機并不好，應將多余機油放出。

3、發現發動機周圍有少量油跡，首先觀察是否是陳舊性油漬，另外看是否微量，只要機油并未減少——就不會被判斷為漏油，而只是滲油，需持續觀察。