電氣化和智能化的終極目標(biāo)，就是要把未來(lái)的汽車(chē)變得更加環(huán)保，主要手段是電氣化，包括相應(yīng)的電池技術(shù)和電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，智能化則是相應(yīng)的智能化座艙或者智能化娛樂(lè)系統(tǒng)。具體看ADI在這些方向上會(huì)有哪些技術(shù)呢？ADI中國(guó)汽車(chē)技術(shù)市場(chǎng)高級(jí)經(jīng)理王星煒解讀了汽車(chē)新趨勢(shì)中的三大關(guān)鍵技術(shù)。
2020-04-03 17:13:30
7908 中型和重型車(chē)輛 (MHDV) 的電氣化正在興起。與個(gè)人擁有的輕型車(chē)輛 (LDV) 的電氣化相比，不斷增長(zhǎng)的公共汽車(chē)、送貨卡車(chē)、物流卡車(chē)和其他 MHDV 車(chē)隊(duì)將為技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)新的機(jī)遇。這些進(jìn)步將使所有
2022-06-13 12:03:168587 
Microchip預(yù)期LX34070 IC能夠幫助全球加速擺脫昂貴且精度較低的基于磁鐵的解決方案，以實(shí)現(xiàn)對(duì)安全至關(guān)重要的電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)位置監(jiān)測(cè) ? 電機(jī)控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)人員正快速采用電感式替代方案，以取代
2022-06-16 11:11:511780 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李寧遠(yuǎn)）任何電感器在通電后，都會(huì)有一定的功率，如果電感器的電流遠(yuǎn)小于導(dǎo)體的允許電流，一般不稱(chēng)其為功率電感器。所謂功率電感一般是指電流較大的電感。 ? 功率電感器在汽車(chē)電氣化進(jìn)程
2023-02-19 01:27:003350 簡(jiǎn)介：該視頻將通過(guò)汽車(chē)IGBT分立器件、高壓整流器、牽引逆變器功率模塊、超級(jí)結(jié)（SJ）MOSFET和寬禁帶（WBG）等內(nèi)容，詳細(xì)介紹新能源汽車(chē)的功能電氣化解決方案。
2017-08-24 08:30:002052 
當(dāng)前的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正朝著半自動(dòng)駕駛和全自動(dòng)駕駛發(fā)展，并結(jié)合汽車(chē)電氣化的趨勢(shì)，其中的電子轉(zhuǎn)向助力（EPS）和電子制動(dòng)系統(tǒng)必須滿足必要的安全標(biāo)準(zhǔn)，以確保無(wú)人駕駛汽車(chē)的安全性和可靠控制。本文將為您介紹異性磁阻
2025-01-09 09:38:501739 
這兩款新型位置傳感器能夠?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)多種性能優(yōu)勢(shì)，并可降低系統(tǒng)成本。艾邁斯半導(dǎo)體AS5147U是一款智能旋轉(zhuǎn)磁性位置傳感器芯片，可用于轉(zhuǎn)速高達(dá)28,000rpm的電機(jī)。
2020-06-04 08:32:001552 應(yīng)用。該器件是率先面世的堆疊式雙芯片無(wú)PCB產(chǎn)品，采用業(yè)界先進(jìn)的傳感技術(shù)，支持符合ASIL D級(jí)要求的系統(tǒng)集成，非常適合轉(zhuǎn)向和閥門(mén)應(yīng)用。它兼具穩(wěn)定性和優(yōu)異的性能，是車(chē)輛電氣化應(yīng)用的理想選擇。 ? MLX90376采用Melexis專(zhuān)有技術(shù)，隸屬Triaxis ? 高端系列。該芯片擁有多項(xiàng)特色功
2022-12-09 16:25:361516 
Melexis新款傳感器將促進(jìn)高精度位置感應(yīng)應(yīng)用的大范圍普及
2023-11-23 15:29:151625 
200km 時(shí)速電氣化鐵路接觸網(wǎng)施工工法（YJGF61—2000）中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司一、前言當(dāng)前，我國(guó)電氣化鐵路施工進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期，高速電氣化鐵路正向高速電氣化鐵路發(fā)展。高速電氣化接觸網(wǎng)
2009-07-19 09:08:29
作者：Nagarajan Sridhar德州儀器汽車(chē)領(lǐng)域所有有關(guān)該電氣化討論的內(nèi)容都有什么？已有很多介紹電池的文章，尤其是 48V 及 400V 鋰離子電池與 12V 鉛酸電池，以及隨負(fù)載要求增加其
2018-09-17 15:54:22
Renesas公司研發(fā)的高性能電感式位置傳感器ZMID5202，該芯片支持PWM輸出，測(cè)量精度小于0.2%，工作溫度為-40℃到150℃，支持在線9點(diǎn)編程和校正，電路設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單。電感式位置傳感器
2020-07-07 14:35:35
大家好，想問(wèn)一下朋友們，衰減系數(shù)為1的電感式傳感器的工作原理是什么？謝謝
2023-02-08 14:45:36
作者：Ben Kasemsadeh在上篇博客文章《電感式傳感：線性位置傳感（第 1 部分）》中，我介紹了如何使用三角目標(biāo)和螺旋線圈實(shí)施線性位置傳感器。盡管使用這種方法可實(shí)現(xiàn)良好的分辨率，但需要測(cè)量一
2018-09-14 14:48:08
電感式傳感器目前電感式傳感器非常廣泛地應(yīng)用在工業(yè)領(lǐng)域中。與機(jī)械開(kāi)關(guān)相比，電感式傳感器具有完美的先決條件:無(wú)接觸和無(wú)磨損的工作方式及高的開(kāi)關(guān)頻率和開(kāi)關(guān)精度。此外，它們抗震蕩、防止灰塵和潮濕。電感式
2017-03-16 11:37:41
SS12A1T是安費(fèi)諾（Amphenol）生產(chǎn)制造的汽車(chē)連接器。Amphenol作為業(yè)內(nèi)知名品牌，其產(chǎn)品向來(lái)以卓越的可靠性與穩(wěn)定性著稱(chēng)，能夠輕松應(yīng)對(duì)汽車(chē)電路嚴(yán)苛的連接要求。在汽車(chē)電氣化與智能化浪潮
2025-06-03 10:34:26
參考設(shè)計(jì)還介紹電感式線性位置傳感器的超低功耗雙芯片解決方案的實(shí)現(xiàn)，方法是在 MSP430(TM) 微控制器 (MCU) 和 LDC1612 芯片上使用 TI 的擴(kuò)展掃描接口 (ESI) 模塊。通過(guò)將
2018-11-05 16:59:07
本文就我們?cè)诔胱詣?dòng)駕駛和全自動(dòng)駕駛發(fā)展期間出現(xiàn)的汽車(chē)電氣化趨勢(shì)，尤其是，為了讓電子轉(zhuǎn)向助力(EPS)和電子制動(dòng)系統(tǒng)滿足必要的安全標(biāo)準(zhǔn)，以確保無(wú)人駕駛汽車(chē)的安全性和可靠控制時(shí)需要作出的改變提供一些
2020-01-13 10:03:53
。 基于虛擬儀器的電氣化鐵路電能質(zhì)量參數(shù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)同樣必須具備傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的三大功能模塊，即數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)分析處理模塊和結(jié)果顯示模塊。本系統(tǒng)的軟件開(kāi)發(fā)環(huán)境為L(zhǎng)abVIEW，它是美國(guó)NI公司推出的一種基于G語(yǔ)言的虛擬儀器軟件開(kāi)發(fā)工具。對(duì)于一個(gè)虛擬儀器系統(tǒng)而言，軟件是關(guān)鍵，是靈魂，硬件僅用于解決信號(hào)的輸入和輸出。
2011-09-13 09:15:44
本文就我們?cè)诔胱詣?dòng)駕駛和全自動(dòng)駕駛發(fā)展期間出現(xiàn)的汽車(chē)電氣化趨勢(shì)，尤其是，為了讓電子轉(zhuǎn)向助力(EPS)[font=
2021-01-21 06:30:40
如何確保高度電氣化的汽車(chē)維持足夠的電源？
2021-05-14 06:39:29
如何增加能量密度和系統(tǒng)效率提高混合動(dòng)力 / 電動(dòng)汽車(chē)續(xù)航能力？混合動(dòng)力 / 電動(dòng)汽車(chē)如何提供與燃油汽車(chē)相同的用戶(hù)體驗(yàn)？如何提高 HEV/EV 電池管理系統(tǒng)的可靠性？如何解決在低溫環(huán)境下使用鋰離子電池
2021-06-17 10:40:11
車(chē)輛電氣化電池管理中的功能安全注意事項(xiàng)。本文研究了電池監(jiān)測(cè)器滿足功能安全的注意事項(xiàng)電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)
2023-01-10 10:27:23
近年來(lái)，汽車(chē)電氣化是大勢(shì)所趨，汽車(chē)電氣化不只是引入純電動(dòng)汽車(chē)，還是不斷地用電控技術(shù)取代傳統(tǒng)機(jī)械部件和機(jī)械繼電器，或者在某些情況下引入新的功能。
2019-08-08 07:06:53
針對(duì)電氣化鐵道牽引供電系統(tǒng)的特點(diǎn)，論述了電氣化鐵道諧波對(duì)電力系統(tǒng)造成的危害和牽引供電系統(tǒng)進(jìn)行諧波抑制的必要性。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)電氣化鐵道諧波的實(shí)時(shí)檢測(cè)和補(bǔ)償,該文提
2009-06-18 08:11:10
35 汽車(chē)電氣化進(jìn)程中的電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，又需要的下來(lái)看看
2016-05-04 14:37:010 汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)電氣化，要求符合汽車(chē)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的高性能半導(dǎo)體芯片。因此，在功率半導(dǎo)體和汽車(chē)電子領(lǐng)域都具備技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)，是在新興的電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)（（H）EV）市場(chǎng)取得成功的必要條件。
2016-11-05 03:55:111606 
汽車(chē)領(lǐng)域所有有關(guān)該電氣化討論的內(nèi)容都有什么？已有很多介紹電池的文章，尤其是 48V 及 400V 鋰離子電池與 12V 鉛酸電池，以及隨負(fù)載要求增加其在一臺(tái)汽車(chē)中共存所具有的挑戰(zhàn)性。傳動(dòng)系統(tǒng)中的牽引電機(jī)、轉(zhuǎn)向、車(chē)載充電、壓縮機(jī)以及再生制動(dòng)等這些負(fù)載需要 1kW 以上的電源，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于之前的需求。
2017-04-27 05:12:12849 
電機(jī)位置編碼器廣泛用于伺服驅(qū)動(dòng)器、機(jī)器人、機(jī)床、印刷機(jī)、紡織機(jī)和電梯等工業(yè)電機(jī)控制應(yīng)用。用接口把這些編碼器連接到您系統(tǒng)的其它部分會(huì)帶來(lái)一些棘手的電磁兼容（EMC）問(wèn)題。為幫您應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，筆者將以
2017-11-17 01:53:523301 用于設(shè)計(jì)和測(cè)試新一代電動(dòng)汽車(chē)的控制算法和能源管理任務(wù)的高性能處理器平臺(tái) 恩智浦半導(dǎo)體（納斯達(dá)克代碼：NXPI，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“恩智浦”）宣布推出GreenBox汽車(chē)電氣化開(kāi)發(fā)平臺(tái)。GreenBox可以幫助
2018-02-26 16:22:015989 馬自達(dá)使用軟件定義的自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)，推進(jìn)汽車(chē)的電氣化，并且降低了90%的測(cè)試成本
2018-10-11 19:37:314753 本文首先介紹了電感式傳感器的組成，其次介紹了電感式傳感器的特點(diǎn)，最后介紹了電感式傳感器應(yīng)用。
2019-07-17 15:22:536214 本文首先介紹了電感式傳感器的優(yōu)缺點(diǎn)，其次介紹了電感式傳感器選擇，最后闡述了電感式傳感器產(chǎn)品要求。
2019-07-17 15:36:3311604 汽車(chē)行業(yè)變革之際，為應(yīng)對(duì)新技術(shù)、新趨勢(shì)帶來(lái)的挑戰(zhàn)，Melexis研發(fā)電氣化、自動(dòng)駕駛、個(gè)性化領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)，加快產(chǎn)業(yè)革新進(jìn)程。
2019-08-16 17:31:581947 隨著新能源汽車(chē)技術(shù)的普及，這個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也愈演愈烈，豪華品牌也在加緊電氣化產(chǎn)品的布局，日前繼奔馳推出EQC之后，奧迪立刻跟進(jìn)兩款電動(dòng)汽車(chē)。
2019-11-20 16:46:23866 日前，保時(shí)捷 CEO Oliver Blume 在接受 Top Gear 采訪中，對(duì)于保時(shí)捷未來(lái)的電氣化方向進(jìn)行了說(shuō)明，并提到了保時(shí)捷 718 和 911 車(chē)型的電氣化規(guī)劃。
2020-01-06 17:03:433571 Concept Engineering公司宣布將推出一個(gè)創(chuàng)新平臺(tái)，能夠?qū)崿F(xiàn)電氣化系統(tǒng)可視化，從而可加速車(chē)輛和復(fù)雜航空系統(tǒng)的研發(fā)、制造和維修。
2020-03-19 16:58:023513 什么是雙AMR電機(jī)位置傳感器？它有什么作用？本文就我們?cè)诔胱詣?dòng)駕駛和全自動(dòng)駕駛發(fā)展期間出現(xiàn)的汽車(chē)電氣化趨勢(shì)，尤其是，為了讓電子轉(zhuǎn)向助力（EPS）和電子制動(dòng)系統(tǒng)滿足必要的安全標(biāo)準(zhǔn)，以確保無(wú)人駕駛汽車(chē)的安全性和可靠控制時(shí)需要作出的改變提供一些見(jiàn)解。
2020-05-24 12:02:404741 瑞薩電子汽車(chē)傳感器事業(yè)部副總裁Christian Wolf表示：“隨著對(duì)高精度、高效率和低成本的要求不斷增加，電感式位置傳感正在改變工業(yè)電機(jī)換相領(lǐng)域的格局，特別是滿足了多極對(duì)電機(jī)和離軸應(yīng)用的要求。
2020-06-24 14:38:071162 等級(jí)的精度、可靠性和耐用性，助力全球汽車(chē)廠商實(shí)現(xiàn)智能、安全且環(huán)保的先進(jìn)電氣化。 全面了解業(yè)界領(lǐng)先的ams汽車(chē)位置傳感器 基于數(shù)十年的位置傳感器經(jīng)驗(yàn)，ams擁有業(yè)界領(lǐng)先的技術(shù)，新推出的位置傳感器系列，真正免受雜散場(chǎng)影響，即使在十分嚴(yán)
2020-10-09 12:19:323293 在全球范圍內(nèi)，無(wú)論是幫助汽車(chē)制造商減輕內(nèi)燃機(jī)負(fù)擔(dān)，抑或是過(guò)渡到全電動(dòng)汽車(chē)，我們都需共同努力，重新構(gòu)想汽車(chē)業(yè)愿景并減少排放。電氣化已被證明是減少排放的較適宜的工具，但隨著車(chē)輛內(nèi)電壓升高，如圖 1 所示，監(jiān)測(cè)和維護(hù)子系統(tǒng)顯得格外重要
2020-11-27 04:02:0017 電感式位置傳感器的使用，打破了電機(jī)換向領(lǐng)域的格局。所謂電感式位置傳感器，其作用是在直流無(wú)刷電機(jī)中測(cè)定轉(zhuǎn)子磁極位置，從而控制交換線圈中的電流方向，以為電機(jī)換向提供更高的精度和效率。 今天要為大家介紹的便是由瑞
2021-06-16 16:42:444201 為了實(shí)現(xiàn)汽車(chē)電氣化，越來(lái)越多的磁（電流）傳感器被用于電池監(jiān)控（電池管理系統(tǒng)）。EV的發(fā)展降低了對(duì)ICE的依賴(lài)，這可能會(huì)對(duì)傳統(tǒng)的動(dòng)力總成壓力傳感器（監(jiān)測(cè)來(lái)自MAP、BAP、變速箱油和GPF等的壓力）產(chǎn)生不利影響，但這種情況長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看會(huì)得到改善。
2021-07-04 15:41:062705 NVIDIA 近日宣布對(duì)其 NVIDIA AI 平臺(tái)進(jìn)行重大更新，這是一套用于推進(jìn)語(yǔ)音、推薦系統(tǒng)、超大規(guī)模推理等工作負(fù)載的軟件，已被亞馬遜、微軟、Snap 和 NTT Communications等全球行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者采用。
2022-03-25 11:53:575381 的 62%，全球銷(xiāo)量將達(dá)到 6300 萬(wàn)輛。其中近一半，即 2900 萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)將完全電氣化。 Vicor 全球汽車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁 Patrick Wadden 在接受采訪時(shí)表示，在電氣化方面進(jìn)行了大量投資，動(dòng)力技術(shù)將在解決動(dòng)力系統(tǒng)效率問(wèn)題方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。 沃爾沃聲稱(chēng)，到 2025 年，他們 50
2022-07-26 15:50:583291 
控制是電氣化動(dòng)力總成的關(guān)鍵方面。實(shí)施了組合的機(jī)械和再生電氣制動(dòng)系統(tǒng)，以保持安全并提高效率。當(dāng)由于有限的電機(jī)扭矩和電池電流而導(dǎo)致再生制動(dòng)不足時(shí)，采用機(jī)械制動(dòng)。
2022-09-11 09:12:001451 牽引逆變器 - 車(chē)輛電氣化背后的驅(qū)動(dòng)力
2022-09-23 15:06:403 汽車(chē)電氣化如何發(fā)展電壓電源板網(wǎng)
2022-10-28 12:00:280 汽車(chē)電氣化的八大難點(diǎn)，德州儀器有答案！
2022-10-31 08:23:220 電感式傳感：線性位置傳感（第 2 部分）
2022-11-04 09:52:277 電感式傳感：線性位置傳感（第 1 部分）
2022-11-04 09:52:2813 汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的電氣化提升 — 情況與原因
2022-11-04 09:52:460 汽車(chē)電氣化的趨勢(shì)是什么？新能源造車(chē)的痛點(diǎn)在哪里？如何從底層創(chuàng)新中獲得驅(qū)動(dòng)力？系統(tǒng)解決方案 的價(jià)值在哪里？……只有思考清楚了這些問(wèn)題并付諸行動(dòng)，才能真正推動(dòng)汽車(chē)電氣化的發(fā)展。 日前，恩智浦舉辦
2022-11-10 11:35:081520 汽車(chē)電氣化 預(yù)計(jì)到2030年 全球電動(dòng)汽車(chē)將達(dá)到1億輛 電氣化引領(lǐng)的變革 正在驅(qū)動(dòng)整個(gè)汽車(chē)行業(yè) 進(jìn)入一個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)代！ 不論是不斷擴(kuò)展的S32汽車(chē)平臺(tái) 還是與時(shí)俱進(jìn)的BMS解決方案 恩智浦一直在
2022-11-25 08:20:061469 推出高性能S32K39系列MCU，支持新一代電氣化應(yīng)用
2022-12-08 19:54:041261 Melexis 發(fā)布全新的絕對(duì)磁性位置傳感器芯片MLX90376，具備強(qiáng)大的雜散場(chǎng)抗干擾能力（SFI），適用于360°旋轉(zhuǎn)汽車(chē)應(yīng)用。該器件是率先面世的堆疊式雙芯片無(wú)PCB產(chǎn)品，采用業(yè)界先進(jìn)的傳感技術(shù)
2022-12-12 11:18:321952 全球微電子工程公司Melexis發(fā)布MLX90517，進(jìn)一步擴(kuò)展電感式位置解碼器產(chǎn)品組合。通過(guò)外部補(bǔ)償算法，在不需要任何芯片編程的情況下，MLX90517確保在高達(dá)660,000e-rpm時(shí)的精度優(yōu)于0.36°。
2022-12-20 11:46:021591 MHDV 電氣化創(chuàng)造附帶利益
2023-01-04 11:17:191852 
新能源汽車(chē)已進(jìn)入快速滲透期，國(guó)內(nèi)車(chē)廠實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的需求迫切，電氣化目標(biāo)也已經(jīng)非常清晰。電氣化的發(fā)展，將為汽車(chē)從傳統(tǒng)的機(jī)械化終端，向智能化、網(wǎng)聯(lián)化終端的變革提供助力。以豐富的產(chǎn)品線和完整的解決方案為
2023-06-30 08:20:021738 其他執(zhí)行器。通過(guò)位置模式，可以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的物料定位和裝配操作。 （3）在包裝和印刷行業(yè)中，伺服電機(jī)位置模式被廣泛應(yīng)用于驅(qū)動(dòng)送料系統(tǒng)、定位裝置和印刷頭等設(shè)備。通過(guò)位置模式，可以實(shí)現(xiàn)精確的紙張或包裝材料的定位和運(yùn)動(dòng)控制
2023-08-15 08:25:012262 推動(dòng)電氣化發(fā)展的 4 大電流檢測(cè)設(shè)計(jì)趨勢(shì)
2023-08-24 15:47:401812 汽車(chē)電氣化的熱潮方興未艾，全新的電氣化生態(tài)日趨完善。想要加速系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，打造創(chuàng)新的電氣化解決方案，恩智浦豐富的技術(shù)資源，將為你提供強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力！今天，小編將為你做一次導(dǎo)覽，一文看盡恩智浦電氣化技術(shù)資源
2023-09-22 08:10:0480819 的全球領(lǐng)先企業(yè)）合作，宣布戰(zhàn)略性推出?ENNOVI。據(jù)悉這是一家全新的移動(dòng)電氣化解決方案企業(yè)，能為下一代電動(dòng)汽車(chē)?(EV) 的電池、電源和信號(hào)系統(tǒng)提供設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和策劃的創(chuàng)新型互連解決方案。ENNOVI 的推出標(biāo)志著?Interplex 核心業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略重組轉(zhuǎn)型迎來(lái)巔峰，從而能為客戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)
2023-10-07 18:18:011474 10月13日，Melexis宣布，推出新款磁位置傳感器芯片MLX90423，為廣受歡迎的MLX9042x系列3D再添新成員。這款新器件具有更高的長(zhǎng)行程精度（高達(dá)30mm）、更強(qiáng)的抗雜散磁場(chǎng)干擾
2023-10-13 16:37:12979 Melexis推出新款磁位置傳感器芯片MLX90423，為廣受歡迎的MLX9042x系列3D再添新成員。這款新器件具有更高的長(zhǎng)行程精度（高達(dá)30mm）、更強(qiáng)的抗雜散磁場(chǎng)干擾（SFI）性能且符合
2023-10-18 14:31:461669 
無(wú)磁鐵雙線圈技術(shù)為機(jī)器人、工業(yè)和醫(yī)療設(shè)備中使用的電機(jī)位置傳感器及編碼器帶來(lái)高分辨率、高精度和高可靠性
2023-10-27 10:00:551386 聯(lián)手推出全新電子書(shū)《7 Experts on Designing Vehicle Electrification Solutions》（7位專(zhuān)家聯(lián)手獻(xiàn)策：設(shè)計(jì)汽車(chē)電氣化解決方案）。NXP
2023-11-10 14:10:201331 Melexis推出具備出色精度的電感式傳感器芯片MLX90513，專(zhuān)為汽車(chē)踏板和轉(zhuǎn)向應(yīng)用而設(shè)計(jì)。
2023-11-17 15:54:051999 Melexis推出的全新位置傳感器芯片MLX90513可提供±0.1%的滿量程精度（在360°范圍內(nèi)的旋轉(zhuǎn)式實(shí)現(xiàn)方式中為±0.36°）。此外，其低于20μs的延遲可通過(guò)編程減少至零，這意味著可以實(shí)現(xiàn)快速控制環(huán)路，確保系統(tǒng)具有卓越的響應(yīng)能力。
2023-11-19 11:38:191419 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《牽引逆變器–汽車(chē)電氣化的推動(dòng)力.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-22 09:35:451 解鎖高速高精度工業(yè)應(yīng)用，安森美電感式位置傳感器了解一下？
2023-11-24 17:33:391524 
推動(dòng)電氣化發(fā)展的 4 大電流檢測(cè)設(shè)計(jì)趨勢(shì)
2023-11-27 16:45:031081 碳化硅如何革新電氣化趨勢(shì)
2023-11-27 17:42:141473 
汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的電氣化
2023-11-29 16:30:551586 冗余和快速充電，加快電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 ? 汽車(chē)電氣化掀起了一場(chǎng)前所未有的研發(fā)浪潮，包括優(yōu)化供電網(wǎng)絡(luò)、本地及全球充電基礎(chǔ)設(shè)施。由于這個(gè)問(wèn)題的復(fù)雜性，有必要探索新的方法并開(kāi)發(fā)創(chuàng)造性的解決方案。高密度電源模塊為設(shè)計(jì)、擴(kuò)展和適應(yīng)當(dāng)今汽車(chē)電氣化的快速發(fā)展步伐帶來(lái)了巨大的靈活性。 ? 雙向充電
2024-03-20 13:46:271128 
邁來(lái)芯推出新款磁性位置傳感器芯片MLX90427。這款產(chǎn)品專(zhuān)為需要高功能安全級(jí)別的嵌入式位置傳感器應(yīng)用而設(shè)計(jì)。
2024-05-10 14:36:151341 
近日，全球微電子工程公司Melexis今日宣布，推出新款磁性位置傳感器芯片MLX90427。這款產(chǎn)品專(zhuān)為需要高功能安全級(jí)別的嵌入式位置傳感器應(yīng)用而設(shè)計(jì)。它不僅具備卓越的雜散場(chǎng)抗干擾能力和電磁兼容魯棒
2024-05-17 10:38:03734 汽車(chē)電氣化、互聯(lián)交通基礎(chǔ)設(shè)施和高速通信系統(tǒng)正在融合，共同為全球城市打造一個(gè)更安全、更高效、更緊密相連的汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)。汽車(chē)電氣化已經(jīng)改變了不僅僅是電動(dòng)汽車(chē)。安全系統(tǒng)、駕駛輔助技術(shù)以及聯(lián)網(wǎng)娛樂(lè)、導(dǎo)航
2024-06-27 08:26:352147 
關(guān)鍵。擎耀和你一起探討步進(jìn)電機(jī)位置反饋在汽車(chē)大燈電動(dòng)調(diào)節(jié)上的應(yīng)用及其解決方案。 汽車(chē)LED照明系統(tǒng)它不僅關(guān)乎夜間行車(chē)的安全，也影響著車(chē)輛的整體外觀與駕駛體驗(yàn)。汽車(chē)大燈作為照明系統(tǒng)的核心組件，其高度調(diào)節(jié)功能尤為關(guān)鍵
2024-06-28 09:09:531505 
現(xiàn)今工業(yè)應(yīng)用中的運(yùn)動(dòng)控制要求可靠，準(zhǔn)確和低成本的編碼器方案，以提供精準(zhǔn)的電機(jī)位置信息。安森美(onsemi)憑借20多年設(shè)計(jì)電感式傳感器的專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，將電感式編碼器的可靠?jī)?yōu)勢(shì)與中高端光學(xué)編碼器通常具有
2024-06-29 10:44:171405 
近年來(lái)，由于汽車(chē)電動(dòng)化的迅速發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)生了突破性的變化。隨著技術(shù)的進(jìn)步和環(huán)保意識(shí)的提高，汽車(chē)制造商和消費(fèi)者越來(lái)越關(guān)注電動(dòng)車(chē)（EV）和電氣化技術(shù)的研究、開(kāi)發(fā)和實(shí)施。這項(xiàng)轉(zhuǎn)變不僅對(duì)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)
2024-08-27 10:34:431777 
在各種工業(yè)和消費(fèi)環(huán)境中，產(chǎn)品、系統(tǒng)和流程的電氣化正在加速發(fā)展，這些變革由先進(jìn)的電子技術(shù)推動(dòng)，取代了傳統(tǒng)的液壓和氣動(dòng)方法。其中尤以交通運(yùn)輸行業(yè)的電氣化進(jìn)程尤為明顯，配備尖端功能和純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)輛
2024-08-27 10:38:512003 隨著汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展和科技的迅速迭代，汽車(chē)電氣化已成為未來(lái)發(fā)展的主要趨勢(shì)。電源管理芯片作為汽車(chē)電氣化的核心組成部分，正扮演著越來(lái)越重要的角色，市場(chǎng)規(guī)模逐步擴(kuò)大的同時(shí)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。為應(yīng)對(duì)變化
2024-09-25 08:04:251587 
推薦一款A(yù)DI的先進(jìn)電源管理芯片。 WT文曄高級(jí)技術(shù)支持工程師Kenty Luo表示，借助汽車(chē)電氣化、數(shù)字座艙、網(wǎng)絡(luò)和連接等前沿技術(shù)，ADI的解決方案助力實(shí)現(xiàn)了更安全的交通出行、功能更豐富的座艙體驗(yàn)，以及更高效的電動(dòng)汽車(chē)性能。ADI提供的系
2024-09-25 15:28:35846 
全球微電子工程公司Melexis近期推出了創(chuàng)新的汽車(chē)制動(dòng)踏板位置傳感器芯片方案——MLX90424。這一經(jīng)濟(jì)高效的解決方案旨在簡(jiǎn)化汽車(chē)剎車(chē)踏板的傳感過(guò)程，提升功能安全性。
2024-10-30 17:32:281446 日前，Allegro 在 2024 年德國(guó)慕尼黑電子展上宣布推出了新型電感式位置傳感器和一系列微功率磁性開(kāi)關(guān)和鎖存器芯片。這些先進(jìn)的傳感產(chǎn)品可降低系統(tǒng)成本、延長(zhǎng)電池壽命，并可在汽車(chē)、工業(yè)和消費(fèi)等應(yīng)用中提供可靠的性能。
2024-11-27 17:10:511771 近年來(lái)，全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，大規(guī)模電氣化已經(jīng)成為不可忽視的行業(yè)趨勢(shì)。作為可持續(xù)移動(dòng)出行技術(shù)的引領(lǐng)者，F(xiàn)ORVIA佛瑞亞在零排放的未來(lái)出行方面也有著不少探索與洞見(jiàn)。讓我們一起聽(tīng)聽(tīng)佛瑞亞首席技術(shù)官Christophe Aufrère對(duì)汽車(chē)電氣化的回顧與展望。
2024-12-10 16:50:161270 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《使用旋轉(zhuǎn)電感式位置傳感器的三相BLDC電機(jī)的磁場(chǎng)定向控制(FOC).pdf》資料免費(fèi)下載
2025-01-22 16:41:322 汽車(chē)的電氣化給電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)師帶來(lái)了全新挑戰(zhàn)，即以盡可能低的重量實(shí)現(xiàn)最高的功率密度，消除車(chē)輛續(xù)航里程向整體性能的妥協(xié)。供電網(wǎng)絡(luò)（PDN）的設(shè)計(jì)者還要負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)安全、高效、重量更輕的系統(tǒng)，同時(shí)不影響成本——這是一項(xiàng)非常艱巨的任務(wù)。
2025-04-14 09:31:071175 汽車(chē)的神經(jīng)中樞系統(tǒng)。以線控制動(dòng)系統(tǒng)為例，傳統(tǒng)液壓制動(dòng)需要通過(guò)機(jī)械連桿傳遞踏板力，而線控制動(dòng)系統(tǒng)則利用電感式位置傳感芯片實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)踏板位置，將信號(hào)傳輸至電子控制單元（ECU），再由電機(jī)驅(qū)動(dòng)制動(dòng)卡鉗。
2025-06-23 11:01:591590 
Texas Instruments LDC5071-Q1電感式位置傳感器是一款高速傳感器，旨在連接位于印刷電路板上的三個(gè)電感式感應(yīng)線圈。該傳感器具有高分辨率，在高達(dá)480,000 RPM轉(zhuǎn)速下精度
2025-08-06 10:27:15972 
據(jù)央視新聞報(bào)道，根據(jù)中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的中國(guó)電氣化年度發(fā)展報(bào)告統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前，我國(guó)電氣化率已超28%，高于歐美主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體。 2024年，我國(guó)電氣化率約28.8%，比上年提高0.9個(gè)百分點(diǎn)
2025-09-25 18:14:29679 Melexis推出新型嵌入式電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片MLX81339。該芯片配備PWM/串行接口，專(zhuān)為工業(yè)應(yīng)用設(shè)計(jì)，支持高達(dá)40W的三相無(wú)刷直流電機(jī)（BLDC）和步進(jìn)電機(jī)控制，適用于風(fēng)扇、泵及定位系統(tǒng)等緊湊型設(shè)備。其內(nèi)置可編程閃存支持應(yīng)用的全功能定制。
2025-10-10 10:45:50687 Melexis推出第四代汽車(chē)LIN電機(jī)驅(qū)動(dòng)器MLX81350，可為電機(jī)提供高達(dá)5W（0.5A）的功率。該驅(qū)動(dòng)器專(zhuān)為電動(dòng)汽車(chē)（EV）的空調(diào)風(fēng)門(mén)與自動(dòng)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，具備高性?xún)r(jià)比，不僅能實(shí)現(xiàn)電機(jī)靜音、高效運(yùn)行，還可簡(jiǎn)化系統(tǒng)集成流程，并確保性能穩(wěn)定可靠。
2025-11-08 17:04:192775 電氣化的汽車(chē)系統(tǒng)的需求。 電氣化正在改變汽車(chē)的制造、動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)。設(shè)計(jì)人員逐漸開(kāi)始使用電氣子系統(tǒng)取代機(jī)械子系統(tǒng)，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 也日益
2025-12-23 15:58:05225 
RAA2P3200：高速電感式位置傳感器IC的卓越之選 在電子工程師的日常設(shè)計(jì)工作中，位置傳感器是一個(gè)關(guān)鍵的組件，廣泛應(yīng)用于工業(yè)、醫(yī)療和消費(fèi)等多個(gè)領(lǐng)域。今天，我們要深入探討一款高性能的位置傳感器IC
2025-12-26 15:45:06122 探索RAA2P3226：高速雙線圈電感式位置傳感器IC的卓越性能與應(yīng)用 在電子工程師的日常工作中，位置傳感器是實(shí)現(xiàn)精確控制和監(jiān)測(cè)的關(guān)鍵組件。今天，我們將深入探討Renesas的RAA2P3226高速
2025-12-26 15:45:12112
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