隨著我國經濟的快速發展和人民生活水平的提高，城市的汽車保有量出現了爆炸性增長。但滯后的運營和管理手段，卻沒有跟上過快的增長速度，停車難已經成為城市發展的一大痛點。為了解決這個問題，近年來，在政策和資本的引導下，全國多個城市都將智慧停車納入城市規劃，利用智能化技術手段解決停車難的問題。

在資本和政策雙重作用下，我國智慧停車市場規模不斷擴大。2018年智慧停車市場規模突破100億元。隨著后期城市停車難、停車貴等問題凸顯，智慧停車將成為城市發展的主要需求。

什么是智慧停車

智慧停車是指將無線通信技術、移動終端技術、GPS定位技術、GIS技術等綜合應用于城市停車位的采集、管理、查詢、預訂與導航服務，實現停車位資源的是實時更新、查詢、預訂與導航服務一體化，實現停車位資源利用率、停車場利潤和車主停車服務的優化。

智慧停車有什么價值

智慧停車讓車主更方便地找到車位，包含線下、線上兩方面。線上體現為車主用手機APP、微信、支付寶，獲取指定地點的停車場、車位空余信息、收費標準、是否可預訂、是否有充電、共享等服務，并實現預先支付、線上結賬功能。

線下化體現為讓停車人更好地停入車位。一是快速通行，避免過去停車場靠人管，收費不透明，進出停車場耗時較大的問題。二是提供特殊停車位，比如寬大車型停車位、新手司機停車位、充電樁停車位等多樣化、個性化的消費升級服務。三是同樣空間內停入更多的車。例如立體停車庫，可以擴充單位空間的停車數量;共享停車，能分時段解決車輛停放問題。

智慧停車優點多多停車為啥這么難

智慧停車的概念從2014年出現至今已經過去整整5年，雖然也達到了百億的市場規模，與預計的萬億規模差距巨大，也沒有得到大規模應用，在我國經濟最為發達的北上廣深等地區的覆蓋率也僅有7%。造成這一現象主要因為以下幾點。

1、仍存在信息孤島現象

智慧停車的推出打破了信息不對稱造成的停車位置空率高的情況，但是目前智慧停車這個新的價值風口上，存在大量的智慧停車企業，據不完全統計，市場上經營智慧停車這一業務的企業有38家之多，并且企業間各自為政，沒有一個公有的數據共享平臺，信息之間流通困難，信息孤島現象仍然存在。

2、產品造價較高

智慧停車需要使用到無線通信技術、移動終端技術、GPS定位技術、GIS等技術，工程集成度較高，因此智慧停車場的造價較高。中國報告網數據顯示，全國80萬個停車場的改造預計將花費160億，這將是一筆不小的開銷，也成為智慧停車普及的最大難關。

3、不能從根本上解決停車位不足的問題

智慧停車只能降低停車位的置空率，緩解停車難的問題，但我國停車位需求和實際停車場數量差距巨大，泊車資源分配不合理，我國機動車保有量與泊車位總數比例平均為1:0.6，還存在5000到6000萬的停車位缺口。一二線城市的泊車資源全部低于需求，而中小城市這一情況更為嚴重，有些城市泊車位甚至不汽車保有量的一半，所以難以從根本上解決車位不足的問題。

這種種因素制約之下，人們不禁發出感嘆“停車難，難于上青天。”

結語

魯迅先生曾在《記念劉和珍君》一文中寫道：“不在沉默中爆發，就在沉默中滅亡。”智慧停車雖然是新興產業，不成熟完善雖然在意料之內，但僅僅從現階段來看，2018年智慧停車市場規模就已經突破了百億元。可以預見的是，在不久的將來智慧停車的風口下，所產生的巨大市場是時不我待的，如何將信息壁壘打破與成本降低，將會成為企業接下來的研究方向。

智慧停車的興起，為停車帶來無感停車、無人值守等新概念，為車主提供便捷的停車體驗，為停車場管理者、城市管理者等打造井然有序的智慧交通。隨著智慧停車的快速發展，離智慧停車時代已不遠，未來將會迎來全民智慧停車時代。