繼互聯網、移動互聯網之后，物聯網已經成為新的信息數字化發展焦點。雖然LoRa、Sigfox、WiFi等一大批基于非授權頻譜（Unlicensed）的通信技術占據了一定的市場份額，但基于授權頻譜（Licensed）的NB-IoT，因其大容量、覆蓋廣、耗電低、高安全性等優勢，在眾多物聯技術中脫穎而出，成為業界關注的焦點。

在中國，隨著2017年國務院和工信部發文，引導物聯市場健康有序發展，NB-IoT產業生態在中國蓬勃發展。NB-IoT產業聯盟、移動物聯網聯盟的成立吸引了1000多家企業布局NB-IoT市場，智慧抄表、智能停車、智慧醫療、智能物流等40多個行業應用已啟動規模商用部署，預計2019年中國NB-IoT連接數將達1億。

2018年，NB-IoT已深入到智慧城市的方方面面，成為使能萬物互聯智能社會的基石。智慧水務通過NB-IoT自動抄表，大數據分析識別漏損點，降低城市水務系統漏水率；智慧煙感通過NB-IoT免除大量布線，在“三小”“五小”場所、老舊小區等實現快速安裝，當火災發生時自動報警，為城市消防安全保駕護航；NB-IoT技術在燃氣、白電、停車、垃圾桶、消防栓等領域進行了廣泛應用。電動自行車作為市民的重要出行工具，具有并發量大、移動性強等業務特征，將NB-IoT技術與電動自行車結合，在提升城市綜合治理水平的同時，也探索驗證了NB-IoT新的應用領域。

厚積薄發：鄭州NB-IoT電動車監控用戶破百萬

據鄭州市公安局統計，全市電動車保有量達300萬臺，2017年鄭州市公安局受理的侵財類案件中電動車盜竊案件占80%；在交通事故中，30%~40%的交通事故與電動車有關，近5年電動車肇事致人傷殘和死亡人數年均分別上升8.6%和13.5%；交通違法行為中，電動車隨意穿行、闖紅燈、逆行、上高架橋等情況層出不窮；消防管理中，因電動車私拉充電引發火災占比高達30%以上。由此可見，當前，監管缺乏有效的途徑，難以對電動車進行精細化管理。

針對上述問題，由鄭州市公安局牽頭，河南移動、中移物聯網、天地人、華為一起創新思維，聯合推出了NB-IoT電動車監控系統，其中移動公司為項目的總承包商，同時提供NB-IoT網絡運營、業務平臺等，天地人公司提供NB-IoT監控設備，華為提供NB-IoT芯片及無線網絡設備，該系統能周期上報電動車位置和狀態信息，結合上層應用平臺提供如下功能。

防盜報警功能：支持北斗/GPS定位，車輛異常震動或暴力開鎖時，會及時上報告警，并在電動車失竊時幫助公安機關定位失竊車輛，抓獲犯罪分子。

交通糾章功能：結合歷史運動軌跡，為交管部門對超速、上高架橋、闖紅燈、逆行等違章行為的糾章提供執法依據。

充電防火保護功能：實時監控溫度，當充電短路導致溫度過高時自動斷電觸發告警通知用戶。

摔倒檢測功能：支持G-Sensor震動檢測，當車輛摔倒或被人移動時觸發告警通知用戶。

電量檢測功能：支持電瓶電量檢測，當電瓶電量不足時及時提醒用戶充電。

防拆報警功能：支持掉電報警，設備如被拆卸會立刻觸發報警，通知公安部門出警。

2018年10月12日，鄭州市政府攜鄭州市公安局等有關部門召開全市電動自行車安全綜合治理項目新聞發布會，全面介紹鄭州市電動自行車免費安裝防盜車牌工作。中國移動河南分公司作為項目總承包商中標，面向全市居民NB-IoT電動車監控系統，項目規模達到300萬輛。發布會強調：“電動車安全綜合項目本著‘政府出資、企業建設、惠及群眾、保險自愿購買’的原則，由市政府財政出資建設，充分運用NB-IoT物聯網防控技術實現對電動車‘信息采集、科技防盜、智能糾章’三大功能為一體的綜合治理，實現電動車盜竊案件大幅下降、道路交通秩序有效改善、電動車引起的火災全面防控的總體工作目標。”

安裝防盜車牌的車主，凡是發現車輛被盜時要第一時間撥打110報警，公安機關將在接警后第一時間通過電動自行車智能管理平臺開展布控、預警、偵查，最大限度地偵破案件、挽回損失；凡是安裝防盜車牌并購買有保險的電動自行車被盜時，在保險合同約定時限內公安機關未能破案追回的，由公安機關出具證明，保險公司按照約定標準進行賠付。

據報道，電動自行車安裝防盜車牌工作開展一個月來，某分局成立了“打擊盜竊上牌電動自行車”專班，查實上牌電動自行車被盜案件12起，成功破獲8起，抓獲嫌疑人7名。“過去被盜車輛特征全憑報案人描述，車輛上牌后，我們可以直接查看平臺中車輛的照片，根據車輛特征對監控視頻進行篩查，提高了偵破效率。”該分局案偵大隊民警介紹說，現在不必再沿每個路口進行視頻追蹤，也不用再擔心個別路口的視頻盲區困擾，可以直接跳躍至GPS軌跡終點查找電動車，蹲守嫌疑人，進行抓捕。

當前NB-IoT電動車監控在鄭州的規模部署正在以前所未有的速度增長，自2018年10月12日以來，鄭州市NB-IoT防盜車牌安裝數已突破200萬。

解密NB-IoT：技術創新

據悉，鄭州市公安局早在2015年就開始進行探索調研，廣泛吸收借鑒溫州、南寧、成都、昆明等大中城市電動自行車安全治理經驗，創新思維，提出采用NB-IoT通信物聯網防控技術，實現“信息采集、科技防盜、智能糾章”三大功能的設想。為切實做好電動自行車安全綜合項目，鄭州市公安局經過深入先進科技企業實地調研、技術對接碰撞、專家評審論證、壓力測試、試點安裝等系列工作，嚴密論證對比多項技術，最終確定采用NB-IoT為項目建設的技術標準。

NB-IoT是3GPP標準組織提出的專門面向物聯網設計的無線通信技術，相比傳統物聯技術具備以下優勢：

深度覆蓋。NB-IoT覆蓋能力比GPRS強20dB，鄭州NB-IoT防盜電動車在線率可達97%，滿足招標要求。

超大連接。單個NB-IoT小區支持數千連接，能夠滿足海量電動車并發需要。

功耗低。NB-IoT功耗只有GPRS的四分之一，大幅增加物聯應用的生命周期。

商業模式創新。項目采用政府民生工程補貼方式，車主免費安裝，可自愿投保，形成運營方收入新增長點。

正是基于上述優勢，NB-IoT能夠滿足最廣泛物聯場景的需求，在眾多物聯技術中脫穎而出，引領物聯市場爆發。NB-IoT電動車監控作為其中發展最快、規模最大的應用，充分利用ICT技術創新，使能智慧城市管理。可以預見，在不久的將來，全國各大城市都將普及NB-IoT電動車監控。?