NB-IoT誕生以來，受到各方討論。但有這么一群人沉下心，深入水表、電動車、白電等行業，探索NB-IoT應用落地，取得不少成績。隨著產業鏈成熟，NB-IoT從政策驅動走向商業驅動，未來可期。

現階段5G開啟，需要運營商大量投入。5G業務三大場景之一就是大連接（mMTC），也是NB-IoT技術現實的方向。業界好奇，運營商現階段對基于NB-IoT的大量投入，能否在5G時代得到延續和保護？

在從5月17日，由工業和信息化部指導、中國通信學會主辦的“2019年世界電信和信息社會日大會”上，華為中國區IoT業務部部長張海表示：“NB-IoT是5G先行者，將向5G mMTC長期演進。”

截至今年4月，NB-IoT連接數已經超過4500萬。從連接數上看，NB-IoT用1年走完GSM M2M連接6年走過的路。NB-IoT模組價格也已接近GSM，奠定產業規模發展基礎。

NB-IoT是5G先行者

“大家都在談5G。談5G必須談能力，談場景。”張海表示。要知道，5G是包括了三大場景業務，分別是eMBB（高帶寬）、mMTC（大連接）、uRLLC（低時延）。

隨著相關標準的成熟，5G eMBB業務得到運營商5G建網初期的重視。這也導致業界談及5G時，更多關注的是eMBB場景業務，比如大家熟知的AR/VR、4K、8K視頻等。

除了eMBB場景外，業界比較熟知的就是大連接場景，包括智慧城市、智慧家庭的諸多連接。目前，運營商已經通過NB-IoT發力大連接場景。

中國移動發布了智慧城市整體戰略。中國電信發布基于NB-IoT技術的智慧城市、智慧建筑解決方案，并在世園會部署，讓垃圾桶、井蓋、路燈、電瓶車、煙感等都連接入網。

在2018年的標準會議上，與會各方代表明確，NB-IoT實現5G大連接場景的關鍵技術。張海也表示：“在未來五年時間里，NB-IoT將是5G面向大連接場景最合適的技術。”

為什么張海這樣肯定呢？因為NB-IoT這一年的發展給業界信心。據了解，目前全球已有78個NB-IoT網絡實現商用，全球模組種類數已超100個，成為全球應用最廣的物聯技術之一。

另據統計，NB-IoT用戶增長迅速，在過去一年連接數已超4500萬，是GSM過去六年的總和。張海充滿信心地表示：“2019年年底，NB-IoT用戶數必將過億。”

NB-IoT連接數之所以能快速發展，除了自身技術能力優勢外，還在于NB-IoT模組價格在快速下降。據了解，截至目前NB-IoT模組價格已經從2年前的近200元，下降到22元以下，基本已接近GSM價格。張海預計，NB-IoT模組價格2019年將與2G持平。

談到這里，張海分享了去年在美國運營商物聯網市場發生的“龍虎斗”故事，印證NB-IoT春天到來。眾所周知，LoRa這個低功耗廣域網絡技術起源于美國，與NB-IoT存在競爭關系。美國最初發展物聯網，選擇部署LoRa、eMTC技術，而不是NB-IoT。

但隨著NB-IoT在中國的快速發展，技術和產業方面的優勢不斷顯現，在美國成功翻盤，戰勝LoRa獲得美國Verizon、T-Mobile、AT&T、Sprint等四大運營商新的青睞——四家運營商均在美國全國開通NB-IoT網絡。這也帶動中國的NB-IoT模組和解決方案廠商進入美國市場，滿足行業需要。

NB-IoT進入“裂變”期

在5G初期，NB-IoT行業發展迅猛，進入“裂變”期，未來空間巨大。因為除了技術與價格因素，NB-IoT還在應用發展、標準演進、芯片升級以及政策支持方面，表現出強大優勢。

首先，在應用方面，NB-IoT應用正走向大規模商用。在2017年到2018年期間，華為與運營商共同打造了智能水表、智能氣表、電動車追蹤、煙感探測器、白色家電五大場景，均取得出色成績。

據張海介紹，智能水表到目前已經實現整體百萬以上的發貨量，讓泄漏率從20%降低到10%，僅鷹潭每年節水超200萬噸；智能氣表在廣州已經實現接近30多萬的落地數，某燃氣公司在2018年實現NB氣表銷售超百萬個；NB-IoT電動車僅在鄭州發展了300萬輛，潛在市場空間超3億輛；NB-IoT煙感探測器，發貨200萬個，為古建筑、重要場所及九小場所提供安全保障。

特別是在白電方面，華為與海爾合作，通過大規模使用NB-IoT技術，在校園推動共享空調等模式，實現家電插電即聯網，家電聯網率由15%上升到99%，故障率從10%降低到1%、更重要的是因為NB-IoT的穩定連接，實現了商業模式的創新，因為NB-IoT使得空調這樣的小額資產可以被監控，從而獲得金融公司的貸款，使得共享空調更快進入校園。

在海外市場，NB-IoT技術同樣保持高速發展。據張海介紹，泰國的摩托車監控、挪威的羊聯網、韓國的氣表以及在西班牙的智慧門鎖以及德國的智能停車，都實現了規模商用。

其次，NB-IoT標準與時俱進。NB-IoT標準并不是一成不變。據了解，在2016、2017年部署和商用時，NB-IoT使用的是R13版本，由于當時標準的速率比較低，更多的是面向水表、氣表等場景。

到了R14標準時，NB-IoT上下行速率已經達到100Kbps以上，完全與現在的GPRS的通訊速率相匹配，對業務連續性有了大幅提升，其中移動性提升到80公里每小時，能更好滿足電動自行車管理、金融貸款汽車等資產跟蹤等場景。

“據統計，基于2G的金融資產跟蹤場景，去年在淡季時相關產品實現了100多萬出貨量，旺季更是達到500萬甚至1000萬的出貨量。”張海表示，在與合作伙伴溝通后，在同樣的上報頻次下，NB-IoT的省電特性幫助這些跟蹤器降低電池規格，從而降低成本，增加利潤。面向未來的R15標準，能夠支持的移動性更高、時延更低，使得NB-IoT行業全面替換現在的2G物聯網成為必然選擇。

再次，多家芯片廠商提供持續支撐。張海以華為為例介紹，早在2016年，華為就推出了基于3GPP R13標準的第一款NB-IoT商用芯片組Boudica 120；此后在2018年，華為推出了基于3GPP R14標準的完整的NB-IoT芯片組Boudica 150，相比此前的芯片組，Boudica 150的功能更強、功耗更低。

在2020年，華為將推出基于3GPP R14 / 15標準的更先進的Boudica 200。該芯片組將集更加整合、更多功能、更安全、更開放的特點于一身。張海還分享了一個好消息：“NB芯片到boudica200時，幫助產品的綜合成本進一步降低，真正實現萬物互聯成本大幅降低。”

最后，國家政策持續支持NB-IoT。我國看重NB-IoT的發展，所以在今年4月連續發布國家標準，分別是面向智能氣表的《基于窄帶物聯網（NB-IoT）技術的智能燃氣抄表系統》，及由住房城鄉建設部關于發布面向智能水表的行業標準《物聯網水表》公告。

工信部、國資委2019年5月8日發布利好政策，推動移動物聯網應用蓬勃發展。該政策明確指出面向物流等移動物聯網應用需求，進一步升級NB-IoT網絡能力，持續完善NB-IoT網絡覆蓋。建立移動物聯網發展監測體系，促進各地NB-IoT應用和產業發展。組織NB-IoT優秀應用案例征集活動，推廣典型應用，為創業者、運營商、各行業帶來新的機遇。

這里也提出一個倡議，運營商、廠家、行業媒體等，都要把國家的政策方針進行廣泛宣傳，幫助政府、行業在物聯網轉型項目中，正確選擇物聯網技術。

更多行業如電動車、門鎖、白電等將明確支持NB-IoT為物聯首選技術，所以可以預見2019年NB-IoT必將迎來億級連接數時代。

NB-IoT業務場景由2B向2C延展

熟悉物聯網市場的朋友會發現，NB-IoT產業發展已從原來政策驅動，逐漸向垂直行業需求驅動發展。NB-IoT業務場景也更多地從2B（企業）發展到2C（消費者），運營商、垂直行業以及設備商都在向2C拓展。比如華為與海爾等在NB-IoT領域的合作業務，主要面向消費者用戶。

張海列舉了幾個消費物聯網的案例。其一是NB-IoT與水的不解之緣。在2014年、2015年、2016年臺風季時，福建多城市出現了非常嚴重的內澇。從2017年開始，通過建設智慧大腦，福建將NB-IoT技術用于水位監控及井蓋監控后，能夠及時對內澇進行處理，使得福建雨季再無內澇出現。

其二是NB-IoT與電動車的情緣。由于我國是電動車大國，目前全國有3億輛電動自行車，存在難于管理的問題，主要表現在“三高一低”。其中“三高”指盜竊率高、火災率高、交通事故參與度高，“一低”指丟車后破案率低。NB-IoT很好解決了這些問題。以鄭州為例，電動車升級連接到NB-IoT網絡后，失竊后破案率由之前的10%上升到現在的78%。特別需要指出的是，當前還有很多城市還在考慮使用RFID方案進行電動自行車管理。鄭州項目中，通過測試驗證，NB-IoT在功能、性能、綜合成本等角度都遠超RFID，最終獲得鄭州市公安局的青睞。

此外，NB-IoT智能跟蹤器、健康監測、智能家居等領域都實現高速發展。華為也在積極參與，推出HiLink + NB-IoT方案，借助4億存量華為手機的入口，幫助智能家居廠家提升用戶觸達能力，避免買一個家電裝一個APP的問題。并推進空調和洗衣機清洗、空氣和水的凈化器耗材更換等服務，實現多方受益的商業模式，快速使能智能家居。

整體看，NB-IoT業務上量引爆點已來，因為NB-IoT已經擁有了更好的網絡（99.6%的覆蓋率）、更低的模組價格（低于22元）以及更多的新業務需求（更多行業自發孵化需求，進入自生長模式）。

NB-IoT的良好發展勢頭，提前幫助5G在垂直行業探路，未來在5G大規模商用后，NB-IoT也將逐步演進，成為支撐5G mMTC場景業務的關鍵支點。