物聯網在全球呈現出快速增長的勢頭，未來幾年內，物聯網設備連接數量將會達百億千億規模，相比移動物互聯網，物聯網規模是其數十倍的容量，更能為全球帶來數十萬億的經濟價值，作為新一輪信息革命已開始轉向物聯網之際，物聯網資深人楊劍勇表示，科技巨頭們均希望搶占主導地位，在全球范圍內以谷歌和蘋果為首的巨頭紛紛涉足物聯網領域，以此占領產業制高點。

?物聯網與AI成企業必爭之地 蘋果與谷歌誰將登頂？
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　　但物聯網面臨平臺碎片化、多樣化的屬性，很難像移動互聯網那樣由智能手機作為核心，那么稱霸移動互聯網的兩大科技巨頭的蘋果和谷歌，如何爭奪未來的市場備受關注。面對下一個萬億級的市場，至今沒有成功典范，使得這條通往未來的道路變得尤為坎坷，在各自摸石頭過河的物聯網階段，蘋果和谷歌誰又會率先取得成功呢？或者說誰能找到通往未來的道路，并指引、推動著物聯網產業發展。

　　智能家居之爭：蘋果谷歌誰能成為智能家居霸主？
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　　作為物聯網細分領域最具潛力市場的智能家居，未來幾年內在全球范圍內將迅速增長，在大規模普及之前，尤其坐擁龐大用戶群體的蘋果和谷歌來說，對于切入智能家居領域更為亢奮。谷歌在2014年以32億美元收購Nest公司，向科技界正是宣布進入物聯網領域，至此蘋果公司則在2014年發布HomeKit智能家居平臺，將用戶家中的智能設備連接起來，并通過iPhone、iPad等蘋果設備來統一控制家中的各種智能家居產品。
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　　到如今，谷歌在這條道路上的探索從未停止，在經營層面整合旗下相互獨立的物聯網部門，尤其對Nest進行重組并入谷歌物聯網部門，并在2016谷歌I/O全球開發者大會上，正是推出了智能家居核心產品——Google Home。盡管這是一款注重音樂娛樂和語音搜索的硬件產品，但Google Home也將會成為家庭設備的控制中心，使之成為一款爭奪控制家庭的平臺級產品，成為智能家居中樞，連接電視、音響、插座、燈光、空調等家庭設備，通過Google Home對整個家居環境實現語音控制。
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　　然而，蘋果公司對HomeKit也充滿無限憧憬，經過近兩年探索后，2016WWDC大會上，蘋果也發布了基于HomeKit的應用程序Home，并在今年升級后的iOS 10系統，自帶HomeKit控制入口，給所有HomeKit硬件提供了一個統一的管理入口和界面。目前各大家居配件廠商都宣布了對HomeKit的支持，直接集成在了一個名為Home的應用中，以及蘋果面向第三方開發者還開放Siri SDK，將會使得Siri語音助手會變得更加智能，同時，HomeKit也將融合Siri，透過語音來控制家中的所有智能家電，蘋果開放其語音助手Siri的背后，蘋果欲爭奪背后連接人與機器大門的語音這把鑰匙，當這扇大門打開后，意味著無數財寶納入囊中。
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　　蘋果iOS 10系統自帶家庭控制入口，以及谷歌發布Google Home產品，讓控制家庭成為可能，楊劍勇進一步指出：“盡管智能家居還有一段漫長的路要走，但行業需要在品牌、技術、資金等優勢資源的巨頭為人們摸索出一條通往成功的道路，在這一個群雄逐鹿的智能家居市場中，蘋果和谷歌勢必將會促進整個智能家居產業進一步發展，將會帶來一輪新的熱潮。”
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　　車載系統之爭：谷歌和蘋果誰能成為智能汽車贏家？
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　　在談及智能汽車話題，對于谷歌無人駕駛汽車并不陌生，當然在未來5年左右，蘋果汽車也有望進入市場，并且蘋果公司也承認正在研發無人駕駛汽車，然而無人駕駛還很遙遠，但要實現汽車智能化就如同手機向智能手機轉變之時，核心在于其它，安卓和iOS成為智能手機量大操作系統，對于汽車領域，谷歌和蘋果同樣也發布了適用于汽車的操作系統。
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　　2013年，蘋果宣布向汽車領域進軍，宣布iOS in the Car計劃，2014年蘋果公司正式發布更名為CarPlay車載系統，向科技領域的其他企業釋放了一個很強烈的信號，即爭奪智能車載系統市場。既然汽車智能化已成為趨勢，那么針對汽車操作系統必然是科技巨頭們的第一戰場，自然少不了谷歌這一巨頭，也面向汽車領域推出了車載系統Android Auto。
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　　目前有超過100個車型容CarPlay車載系統，包含的廠商奧迪、法拉利、奔馳、沃爾沃等眾多知名廠商，由于蘋果CarPlay極大的推進物聯網的發展和普及，為此蘋果CarPlay還獲“年度最佳車載技術”獎。然而兼容Android Auto的車型達到了百款以上，覆蓋了林肯、別克、凱迪拉克和沃爾沃等眾多知名汽車廠商。不少車型同時支持CarPlay和Android Auto，對于眾多汽車廠商來說，通吃蘋果和谷歌車載系統，傳統汽車廠商均把智能汽車視作為核心戰略，將依托于蘋果和谷歌等科技巨頭技術，以此提升智能駕駛體驗，讓人們的出行更加便捷、安全和舒適。
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　　人工智能之爭：谷歌和蘋果誰將贏得未來
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