經歷近20個月、金額高達440億美元（約2978.14億元人民幣）的高通收購恩智浦的交易最終以“雙方約定的交易期限到期而放棄”宣告結束，這也意味著這起半導體行業至今為止最大交易規模的并購案徹底“涼涼”。透過事件可以看到，物聯網已經成為未來的必爭之地，中國信息通信業必須把握物聯網產業的發展機遇。

物聯之大

前幾天，高通發布了2018財年第三財季財報。數據顯示，高通第三財季凈利潤為12億美元，比去年同期的9億美元增長41%；營收為56億美元，比去年同期的54億美元增長4%，業績超出華爾街分析師預期。在移動互聯網時代，作為美國最大的半導體公司，高通一直以技術優勢和行業優勢，成為信息通信企業中獲得很好的那幾家之一。那么，為何對收購恩智浦有著如此“執念”呢？

恩智浦是總部在荷蘭的一家半導體公司，它在汽車、家居等場景應用領域擁有深厚積累，上述領域的產品線和專利可以支撐高通在車聯網、物聯網等領域的戰略布局。有分析師表示，如果收購恩智浦成功，高通將有望成為繼三星、英特爾之后的全球第三大半導體廠商。

事實上，高通今年的飛速發展，和整個移動互聯網的騰飛密不可分。眾所周知，手機芯片是高通行走通信江湖的看家本領，高通最新的財報也顯示，在整個第三財年56億美元的營收中，來自設備和服務的營收就占了41.1億美元。然而，所謂成也蕭何敗也蕭何，高通作為一家一直站在技術前沿的企業，必定不會把雞蛋都放在一個籃子里，必然會降低對智能手機業務的依賴性以及相關潛在風險。很明顯，深知人機互聯的時代已經成為過去時，萬物互聯才是未來，收購恩智浦，高通要的就是物聯網產業的先機。

物聯網產業之大，機遇之多，已是業界共識。數據顯示，未來十年，全球物聯網市場有望快速增長。分析預計，到2020年將有250億~500億個聯網設備，在關鍵市場促進數萬億美元經濟增長。到2025年，物聯網/機器對機器蜂窩連接總數預計超過50億，物聯網應用將帶來共計最高達11萬億美元的整體經濟效益，多個垂直行業將受益于此。尤其到5G時代，聯網終端的數量將邁上一個全新的臺階。在這些數據之中，人與物的通信只是冰山一角，擴展現有網絡，讓機器、汽車、樓宇和許多其他類型的設備彼此協作才是主流。

當然，高通也必然不會把物聯網的布局完全寄托在恩智浦上。據了解，高通目前已經在物聯網多個領域蓬勃發展，包括可穿戴設備、語音與音樂、聯網攝像頭、機器人、家居控制與自動化、家庭娛樂，以及商業與工業物聯網。而摩拜單車、移康智能門鈴等已經是高通有實錘的物聯網應用。數據顯示，高通每天出貨超過100萬塊物聯網芯片，助推物聯網產品的商用。并且，通過高通提供的具有高度差異化的芯片組產品、參考設計和超過30款專用平臺，高通已在物聯網領域驅動了數百個品牌。

前車之鑒

科技的車輪絕不會為誰而停止向前的腳步。在瞬息萬變的科技趨勢里，不盡早布局，結果就是落于人后，甚至是后人一句“昔日英雄今何在”的感慨。在這方面，信息通信業不乏前車之鑒。其中，同在芯片行業的英特爾就是一個很好的例子。

讓我們把時間的指針撥回到PC時代。彼時，傳統互聯網進入黃金時代，個人電腦的需求急劇上漲，得益于“intel inside”以及X86的架構封鎖，英特爾一直享受著高銷量和高利潤帶來的市場地位，賣出了不計其數的芯片。面對后來者AMD的競爭，英特爾為了分散風險，也曾經打造了一條運作良好的ARM處理器生產線，但是最終認為高銷量低利潤的產品毫無意義，而賣出了這條生產線。ARM架構興起之時，正趕上喬布斯秘密開發 iPhone之時，但是，英特爾仍然沉浸在高額的利潤之中，不想進入手機CPU這個低利潤的業務，因此拒絕了為iPhone生產ARM芯片。

時移，世易。緊接著，移動互聯網在全球呈現爆發式增長的態勢，英特爾當時做夢都沒有想到iPhone將會掀起自IBM個人電腦以來最大的技術變革，在錯失這一良機后，英特爾的江湖地位逐漸下降，而另外一位專注手機芯片的小兄弟高通則趁勢扶搖直上。

因此，可以想象，經歷過“彎道超車”的高通，對“被彎道超車”有著更多的忌憚，這也就是為什么高通要抓緊布局物聯網。對高通而言，損失的不僅是20億美元的“分手費”，而是一次擴大物聯網版圖的大好機遇。

前車之鑒，不僅屬于高通和英特爾。對于我國信息通信業而言，絕不應該只是簡單地慶幸“終端芯片和物聯芯片沒有集中在一家美國企業手里”，因為把自己的發展寄托在同行的失誤之上絕非長久之計，而是需要透過這件事情的表象，去真正意識到發展物聯網產業時不我待的意義，并且，在這一過程中，中國企業要研發出具有自主知識產權的物聯網芯片，才能在物聯網大潮中不受制于人，才能有在信息通信領域彎道超車的先決條件。