跌宕起伏的2019年終于過去，2020年帶著21世紀20年代的向陽嶄新的出現在咱們面前。

相同嶄新的還有一些即將在新一年施行的新方針，其間許多都將會影響咱們未來的出行，新年伊始，咱們一同盤點一下，這些方針將從2020年1月1日起正式施行。

高速收費新規正式施行，全面推廣ETC

2019年7月，交通運輸部印發了《關于遵循作業規范（JT/T 489-2019）有關問題的奉告》，偏重各地要按照最新規則，對收費公路車型進行分類調整，并從頭核定車輛通行費收費規范，共同從2020年1月1日起施行。

根據《奉告》規則，新收費公路車輛通行費車型分類包含三大類，分別是客車、貨車和專項作業車。

一同，近來熱議的ETC問題，交通部相關人員標明，從2020年1月1日起，未裝ETC的車輛仍可以在高速上通行，但通行費不打折。沒有設備ETC的車輛，可以繼續采用在進口收費站泊車領卡、出口收費站泊車交卡交費的辦法跋涉高速公路。

影響：交通部力推ETC，雖然還留有人工窗口，但必定數量會減少，沒有設備ETC的車輛在通行時會出現排隊等候狀況，其他，走人工通道的車輛不能享受到ETC優惠方針。

悉數新車將強制設備胎壓監測體系 否則不容許出售

從2020年1月1日起，悉數的新車將有必要全面標配胎壓監測，否則沒有標配胎壓監測的車型將不容許出售。

這項裝備此前一般只存在于中高配車型中，從2020年初步將成為強制設備項目，假定沒有這項裝備，將阻撓上市出售。2019年1月1日起，我國已率先在M1類車上強制設備胎壓監測。

影響：悉數新車增加了胎壓監測功能，可以協助車主防備事端發生，延伸輪胎使用壽命，是安全性的一大確保。

北京地區全面施行國六B規范 全國將于7月1日施行國六A

按照原規劃，國六排放規范將于2020年7月1日施行，但不少省市如北上廣等在內都將國六規范提前至2019年7月份施行了。

其間，北京在2019年7月1日現已針對燃氣車、公交、環衛作業施行了重型柴油車國六B規范，而將于2020年1月1日起，針對其他車輛施行國六B規范。

現在國家將“國六規范”分為“國六a”和“國六b”兩個階段，并方案分別于2020年和2023年在全國共同施行。國六規范即“國家第六階段機動車污染物排放規范”，是為了遵循環境維護相關規律，減少并防止轎車排氣對環境的污染，維護生態環境，確保人體健康而擬定的。

影響：關于一般顧客的影響不大，但關于轎車廠商來說，提前施行更嚴峻的排放規范，經銷商處會積壓比較多的國五車輛，短時間內國五車輛可能會降價出售，而新的國六車型未來也有可能會提高價格，顧客要做好選車選擇方案。

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