I2C 和SPI協(xié)議通常應(yīng)用在電子控制單元（ECU）的芯片間通信。對于各種汽車子系統(tǒng)（例如舒適性控制系統(tǒng)、防盜鎖、傳動系統(tǒng)和引擎控制）之間的長距離串行通信和控制，CAN、LIN和FlexRay協(xié)議是當(dāng)今汽車行業(yè)中最常見的串行總線應(yīng)用。
2016-01-29 11:47:06
5959 隨著新能源汽車列入國家加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，汽車的智能化、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化、節(jié)能化成了汽車發(fā)展的大方向。汽車總線是實(shí)現(xiàn)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)，本文將和大家聊聊當(dāng)今汽車三大總線，CAN、LIN、Flexray。
2016-02-17 11:02:3958811 
有了CAN為什么還會有LIN，CAN和LIN的區(qū)別，LIN的優(yōu)勢在哪？
2020-05-04 09:25:00124912 
LIN總線是目前常見的一種A類網(wǎng)絡(luò)協(xié)議。LIN的全稱為Local Interconnect Network。LIN主要功能是為CAN總線網(wǎng)絡(luò)提供輔助功能，應(yīng)用場合有智能傳感節(jié)點(diǎn)、自動車窗節(jié)點(diǎn)等。目前
2020-10-22 12:21:4824718 
前幾天小編畫點(diǎn)時間看了一些關(guān)于LIN總線基礎(chǔ)的內(nèi)容，把其中的關(guān)鍵點(diǎn)提取了出來，在這里分享給大家。在這里你可能要問“不都有CAN總線了嗎?這個LIN總線又是從哪里來的?”其實(shí)理由很簡單，就是CAN總線
2022-09-15 10:51:334303 在ISO 11898-2和ISO 11898-3中分別規(guī)定了兩種CAN總線結(jié)構(gòu)（在BOSCH CAN2.0規(guī)范中，并沒有關(guān)于總線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的說明）：高速CAN總線和低速CAN總線，區(qū)別表如下所示。
2023-04-07 09:30:184054 
大家好，本合集將系統(tǒng)帶領(lǐng)大家一起深入學(xué)習(xí)LIN總線協(xié)議。如果您有興趣請持續(xù)關(guān)注本公眾號《LIN總線協(xié)議合集》。
2023-07-10 09:48:502652 
LIN的全稱為Local Interconnect Network。LIN主要功能是為CAN總線網(wǎng)絡(luò)提供輔助功能，應(yīng)用場合有智能傳感節(jié)點(diǎn)、自動車窗節(jié)點(diǎn)等。
2023-11-08 15:19:356395 
這意味著變送器通過CAN收發(fā)器改變總線電平，并將其信息傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">CAN總線。接收器通過監(jiān)測總線電平將總線上的信息讀取到自己的CAN收發(fā)器中。
2024-02-19 14:53:5410588 
LIN數(shù)據(jù)總線ESD保護(hù)方案 LIN總線(Local Interconnect Network)是一種用于車輛電子系統(tǒng)中的串行通信協(xié)議。LIN接口與其他外露的接口一樣，也會受到靜電放電 (ESD
2024-05-28 16:56:031286 
LIN（Local Interconnect Network）是一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò)，用于實(shí)現(xiàn)汽車中的分布式電子系統(tǒng)控制。LIN 的目標(biāo)是為現(xiàn)有汽車網(wǎng)絡(luò)（例如CAN 總線）提供輔助功能，因此LIN 總線是一種輔助的
2011-10-03 11:19:298288 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/李寧遠(yuǎn)）汽車智能化、電動化的發(fā)展趨勢下，現(xiàn)在的車輛包含了許多總線網(wǎng)絡(luò)。LIN總線是汽車分布式電子系統(tǒng)中一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò)，作為CAN、CAN FD等其他網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充出現(xiàn)
2022-11-01 01:28:002906 現(xiàn)場總線VS工業(yè)以太網(wǎng)現(xiàn)場總線CAN總線（Control Area Network）一、CAN總線是什么？CAN總線的作用？CAN總線的優(yōu)點(diǎn)CAN總線拓?fù)鋱D各接口協(xié)議速率對比
2021-08-06 07:44:19
汽車CAN總線實(shí)驗(yàn)教學(xué)系統(tǒng)——LIN的協(xié)議是開放的，任何組織和個人無需支付費(fèi)用即可獲取。LIN規(guī)范包括三個主要部分：LIN協(xié)議規(guī)范部分（說明LIN的物理層和數(shù)據(jù)鏈路層）、LIN配置語言部分（說明
2015-07-17 14:05:59
LIN總線的主要特性是什么？
2021-12-13 06:08:48
汽車電子總線設(shè)計(jì)，一般都采用LIN總線和CAN總線這兩種形式。 LIN總線的應(yīng)用 LIN總線，一般用在結(jié)構(gòu)、功能簡單，實(shí)時性要求低和成本敏感的場合。比如，電動門窗、天窗、雨刷、車燈、空調(diào)
2021-02-20 16:26:24
一、LIN總線定義
LIN (Local Interconnect Network，局部互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)總線）是針對汽車分布式電子系統(tǒng)而定義的一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò)。
LIN主要功能是為CAN總線
2025-12-10 08:14:33
一幀所攜帶的數(shù)據(jù)。2、如下圖為一個LIN節(jié)點(diǎn)的層次結(jié)構(gòu)圖：LIN1.3與LIN2.1的區(qū)別在于，LIN1.3沒有TL層，Signal interaction放在Protocol層中，沒有單獨(dú)的TP層。3、LIN總線特點(diǎn)：串行通信：線間干擾小，節(jié)省線束，傳輸距離長；..
2021-12-09 07:49:55
Lin總線接口；USB接口符合USB2.0規(guī)范，即插即用；U2carbus自帶12V電池電源發(fā)生器用于單線can總線和Lin總線接口芯片供電，和其他設(shè)備通信時可不連接電池電源線；配套的免費(fèi)數(shù)據(jù)調(diào)試軟件
2014-05-06 13:38:41
rs485與can總線的區(qū)別，CAN總線特點(diǎn)：1、國際標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)級現(xiàn)場總線，傳輸可靠，實(shí)時性高；2、傳輸距離遠(yuǎn)（最遠(yuǎn)10Km），傳輸速率快（最高1MHz bps）；3、單條總線最多可接110個節(jié)點(diǎn)
2021-07-19 06:07:04
使用 SCI0 和 SCI1 作為 Lin 總線。所以我更改了 .npf 文件。
3.CANoe無法從開發(fā)板獲取任何信號。
Demo板和我的板有很大區(qū)別。演示板使用 MC33905S 用于 LIN 總線
2023-06-01 06:14:17
基于CAN／LIN總線的汽車混合網(wǎng)關(guān)該怎樣去設(shè)計(jì)？如何對汽車混合網(wǎng)關(guān)進(jìn)行測試驗(yàn)證？
2021-05-14 06:07:54
基于CAN_LIN總線的混合網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)
2012-08-20 10:03:53
總線!本文關(guān)注點(diǎn)：有了CAN為什么還會有LIN，CAN和LIN的區(qū)別，LIN的優(yōu)勢在哪？1. 什么是LIN總線?LIN(Local Interconnect Network)總線是基于UART/SCI
2020-11-05 15:22:40
`汽車網(wǎng)絡(luò)通信中除了CAN的通信方式外，還有另外一種低成本通信方式——LIN系統(tǒng)。它的英文是“Local Interconnect Network”，LIN總線基于UART/SCI（通用異步收發(fā)器
2020-08-07 18:15:07
CAN總線的實(shí)時性能非常必要。于是，傳統(tǒng)CAN與時間觸發(fā)機(jī)制相結(jié)合產(chǎn)生了TTCAN(Time-Triggered CAN)。 TTCAN總線和傳統(tǒng)CAN總線系統(tǒng)的區(qū)別是：總線上不同的信息定義了
2015-06-24 13:56:39
LIN總線主要特性是什么？LIN網(wǎng)絡(luò)在汽車電子控制解決方案中的應(yīng)用是什么？如何去設(shè)計(jì)LIN總線與MCU的接口？
2021-05-19 06:33:10
介紹了一個專門為以PLC為核心控制器的電梯控制系統(tǒng)而設(shè)計(jì)開發(fā)的電梯通信系統(tǒng)。對起源于汽車工業(yè)的總線技術(shù)CAN總線和LIN總線進(jìn)行了研究，說明了CAN總線、LIN總線在電梯通信系統(tǒng)
2009-03-17 10:56:44
25 結(jié)合具體車型，提出了一種基于CAN/LIN 總線的車身功率模塊解決方案。并針對負(fù)載的不同特性，給出了相應(yīng)的方案設(shè)計(jì)。在該方案中控制器選用的是MC68HC908GZ32
和MC68HC908EY16。
2009-05-27 15:51:2928 對CAN(Controller Area Network)/LIN(Local Interconnect Network)總線做了詳細(xì)介紹,設(shè)計(jì)了汽車CAN節(jié)點(diǎn)、LIN節(jié)點(diǎn)硬件電路,完成了CAN/LIN網(wǎng)關(guān)的硬件設(shè)計(jì),LIN設(shè)計(jì)目標(biāo)作為CAN的下層網(wǎng)絡(luò),同CAN相結(jié)合構(gòu)成汽
2010-07-13 17:10:3113 基于CAN/LIN總線的車身網(wǎng)絡(luò)中央控制器設(shè)計(jì)
?1 前言
??? 隨著對車輛舒適性要求的提高和更多輔助智能功能的出現(xiàn)，ECU單元
2010-03-11 15:45:20932 汽車CAN/LIN總線測試流程和測試工具解析
汽車CAN/LIN總線系統(tǒng)測試的關(guān)鍵是測試流程、測試標(biāo)準(zhǔn)和測試工具，掌握專業(yè)的總線分析和測試工具的使用技
2010-03-19 10:44:488851 飛思卡爾LIN總線解
2011-01-06 16:10:30108 本文提出了基于AT89C51CC01單片機(jī)的CAN-LIN網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)，解決了現(xiàn)場總線控制中的CAN總線控制網(wǎng)絡(luò)和LIN總線控制網(wǎng)絡(luò)之間的信息傳輸問題，為現(xiàn)場總線的靈活應(yīng)用提供了基礎(chǔ)
2011-05-26 10:44:233866 
can總線在汽車網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用雖效率顯著單成本過高，LIN線恰好彌補(bǔ)這一不足，本文對比了CAN/LIN總線的性能特點(diǎn)，分別闡述了單CAN及單LIN網(wǎng)絡(luò)控制的缺陷，最后混合網(wǎng)絡(luò)控制方案
2011-06-09 17:34:16108 文中分析了CAN總線的發(fā)展和汽車CAN總線技術(shù)的特征,對CAN總線在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行了深入的探討。
2011-12-14 14:58:1086 串行總線的分析功能分為兩個部分，總線觸發(fā)和總線分析。DLM2000支持標(biāo)準(zhǔn)的CAN/LIN/I2C/SPI/UART總線觸發(fā)
2012-04-07 15:14:421943 
本設(shè)計(jì)是基于 CAN/LIN 總線式的汽車 BCM 系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要由開關(guān)信號輸入和輸出控制組成，輸入包括一系列開關(guān)信號和脈沖信號，輸出控制包括門鎖、燈光、車窗、報警器等控制，通過 LIN 總線與車窗節(jié)點(diǎn)進(jìn)行通信。
2017-09-05 14:17:4226 LIN總線作為CAN總線的有效補(bǔ)充，在低端車聲電子領(lǐng)域替代CAN總線，既能滿足功能要求，又能節(jié)約成本，在對成本更加敏感的國產(chǎn)車上得到大規(guī)模應(yīng)用。不同于CAN總線有專門的協(xié)議驅(qū)動器，用戶不用管理底層
2017-09-07 10:27:0910 局域互聯(lián)網(wǎng)(LIN)是一種低成本的嵌入式網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)，用于連接智能設(shè)備。LIN最常見于汽車工業(yè)。局域互聯(lián)網(wǎng)(LIN)總線是為汽車網(wǎng)絡(luò)開發(fā)的一種低成本、低端多路復(fù)用通信標(biāo)準(zhǔn)。雖然控制器局域網(wǎng)(CAN)總線
2017-11-16 17:15:0126178 本系統(tǒng)干線采用CAN總線，支線采用LIN總線。CAN總線具有很高的可靠性，高速、長距離傳輸，開發(fā)系統(tǒng)廉價，其特有的多主傳送方式，可以使各個分機(jī)（節(jié)點(diǎn)）根據(jù)需要自主發(fā)送數(shù)據(jù)，無需主機(jī)不停地輪詢，節(jié)省
2018-07-18 12:22:001921 
本文首先介紹了can總線的概念與特點(diǎn)，其次介紹了CAN總線原理與CAN總線的應(yīng)用，最后分析了can總線是數(shù)字信號還是模擬信號以及闡述了模擬信號和數(shù)字信號之間的區(qū)別。
2018-04-25 09:15:5781318 
CAN已經(jīng)形成國際標(biāo)準(zhǔn)，并已被公認(rèn)為幾種最有前途的現(xiàn)場總線之一。CAN 總線的數(shù)據(jù)通信具有突出的可靠性、實(shí)時性和靈活性。由于其良好的性能及獨(dú)特的設(shè)計(jì)，CAN總線越來越受到人們的重視，它在汽車領(lǐng)域上的應(yīng)用是最廣泛的。接下來及跟隨小編一起來了解一下CAN總線的工作原理、特點(diǎn)及優(yōu)缺點(diǎn)、應(yīng)用領(lǐng)域及應(yīng)用案例吧。
2018-05-07 10:36:3936240 
和其它總線通信接口實(shí)現(xiàn)，本文以CAN總線為例，提出了一種基于AT89C51CC03單片機(jī)CAN-LIN網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)方案。
2020-01-16 08:01:008177 
本文說的CAN即是一種總線，也是一種協(xié)議。因此，我們常聽見CAN總線，也常聽見CAN協(xié)議。CAN協(xié)議和CANOpen協(xié)議是兩套不同的協(xié)議。從軟硬件層次來劃分，CAN協(xié)議屬于硬件協(xié)議，而CANOpen
2018-10-03 19:53:0076048 
本文檔額度主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是CAN總線教程之CAN總線快速入門資料免費(fèi)下載主要內(nèi)容包括了：CAN總線概述，數(shù)據(jù)鏈路層，物理層
2018-12-07 17:20:39221 本資料面向 LIN 總線初學(xué)者，對什么是 LIN，LIN 的特征，物理層、協(xié)議層及應(yīng)用層相關(guān)規(guī)定進(jìn)行說明。本資料主要是針對 LIN2.1 講解。
2019-03-21 08:00:0067 目前，CAN（控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)）協(xié)議已成為車載網(wǎng)絡(luò)（IVN）協(xié)議的標(biāo)準(zhǔn)。除了CAN網(wǎng)絡(luò)，業(yè)界還開發(fā)了針對低成本應(yīng)用的汽車串行協(xié)議LIN（本地互連網(wǎng)絡(luò)）總線，以支持車內(nèi)分層式網(wǎng)絡(luò)。
2019-11-01 15:34:102606 LIN 本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)是一種將開關(guān)、顯示器、傳感器及執(zhí)行器等簡單控制設(shè)備連接起來的串行通信網(wǎng)絡(luò)，主要用于實(shí)現(xiàn)汽車中的分布式電子系統(tǒng)控制。因其主要目標(biāo)是為汽車網(wǎng)絡(luò)（如CAN總線）提供輔助功能，因此通常
2020-03-16 10:23:5713043 
就車身控制而言，主要的應(yīng)用基于CAN/LIN總線 協(xié)議 。基于CAN總線車身控制，在汽車電子上已經(jīng)有廣泛的應(yīng)用。隨著車上總線節(jié)點(diǎn)的增加及高性能系統(tǒng)向中低檔汽車的發(fā)展，CAN總線相對較高的實(shí)現(xiàn)
2020-03-19 10:43:237193 
總線、接口和協(xié)議，這三個詞常常被聯(lián)系在一起，但是我們心里要明白他們的區(qū)別。
2020-09-01 13:49:0031230 
LIN（Local Interconnect Network）總線是本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的簡稱，由LIN聯(lián)盟公司提出的一種大量應(yīng)用于汽車的串行通信協(xié)議。LIN總線主要應(yīng)用于性能要求不高（最高速率20Kbps），成本敏感的場景。
2020-10-19 10:21:0424440 
花點(diǎn)時間看了一些關(guān)于LIN總線基礎(chǔ)的內(nèi)容，把其中的關(guān)鍵點(diǎn)提取了出來，在這里分享給大家。在這里你可能要問不都有CAN總線了嗎?這個LIN總線又是從哪里來的?其實(shí)理由很簡單，就是CAN總線太貴啦!處處
2020-12-06 09:37:009750 
花點(diǎn)時間看了一些關(guān)于LIN總線基礎(chǔ)的內(nèi)容，把其中的關(guān)鍵點(diǎn)提取了出來，在這里分享給大家。在這里你可能要問“不都有CAN總線了嗎？這個LIN總線又是從哪里來的？”其實(shí)理由很簡單，就是CAN總線太貴啦！處處都用CAN總線的話，那整車的總線架構(gòu)成本將會變得很高！
2021-03-17 17:51:1829419 
現(xiàn)在，車輛的控制向高精度、高安全性發(fā)展，汽車行業(yè)正走向智能化、網(wǎng)絡(luò)化。在此過程中，汽車網(wǎng)絡(luò)起著重要的作用，CAN總線和LIN總線就是重要的汽車網(wǎng)絡(luò)總線。
2021-03-31 14:12:092704 
以MSCAN08和MSCAN12為示例，講述CAN現(xiàn)場總線，初步掌握CAN總線技術(shù)的應(yīng)用。
2021-04-20 16:12:35298 一幀所攜帶的數(shù)據(jù)。2、如下圖為一個LIN節(jié)點(diǎn)的層次結(jié)構(gòu)圖：LIN1.3與LIN2.1的區(qū)別在于，LIN1.3沒有TL層，Signal interaction放在Protocol層中，沒有單獨(dú)的TP層。3、LIN總線特點(diǎn)：串行通信：線間干擾小，節(jié)省線束，傳輸距離長；..
2021-11-26 16:06:05157 MSP430 LIN總線編程 ...
2021-12-16 16:54:4422 很多的司機(jī)朋友以及工控圈的朋友都有聽到過“CAN總線”一詞，今天我們就來一起看一下CAN總線為什么這么火？ CAN總線，也叫做控制器局域網(wǎng)總線（Controller Area Network
2022-01-15 17:04:486523 高速CAN總線上為顯性電平（邏輯0）時，CAN_H為3.5V、CAN_L為1.5V，此時電壓差是2V，顯性狀態(tài)的CAN總線電壓范圍。
高速CAN總線上為隱性電平（邏輯1）時，CAN_H和CAN_L都為2.5V，此時電壓差就是0V，隱性狀態(tài)的CAN總線電壓范圍。
2022-09-13 16:57:225992 plccan總線通訊的意義就在于提高了PLC工作的穩(wěn)定性和安全性，畢竟CAN總線可以算得上是最穩(wěn)的幾類現(xiàn)場總線之一了。
2022-09-21 14:07:236505 LIN是CAN總線系統(tǒng)的子網(wǎng)，也叫“局域子系統(tǒng)”。汽車上LIN總線控制的所有系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換，必須通過CAN總線控制單元才能實(shí)現(xiàn)。
2022-10-13 16:40:398223 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/李寧遠(yuǎn)）汽車智能化、電動化的發(fā)展趨勢下，現(xiàn)在的車輛包含了許多總線網(wǎng)絡(luò)。LIN總線是汽車分布式電子系統(tǒng)中一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò)，作為CAN、CAN FD等其他網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充出現(xiàn)
2022-11-01 07:20:082563 在這里你可能要問“不都有CAN總線了嗎？這個LIN總線又是從哪里來的？”其實(shí)理由很簡單，就是CAN總線太貴啦！處處都用CAN總線的話，那整車的總線架構(gòu)成本將會變得很高！在一些比如車身電子配件的地方
2023-02-13 13:50:007784 
汽車網(wǎng)絡(luò)通信中除了CAN的通信方式外，還有另外一種低成本通信方式——LIN系統(tǒng)。它的英文是“LocalInterconnectNetwork”，LIN總線基于UART/SCI（通用異步收發(fā)器/串行
2021-12-03 15:54:494309 
虹科汽車電子CANEasy1應(yīng)用CanEasy是一個基于Windows的CAN(FD)、LIN和汽車以太網(wǎng)的分析和測試環(huán)境。該工具模擬總線交通流量，自動化程度高，可以通過插件方便地配置和擴(kuò)展
2021-11-09 10:35:234264 
大家好，本文章向大家介紹LIN總線的物理層。 LIN相對于CAN是一種低成本的通信總線。 出于成本原因與CAN相比，LIN通信線路為一根線。 另外，LIN通信可以不需要通信控制器，它的物理通信可以
2023-07-13 15:46:154926 
CAN總線）提供輔助功能，因此LIN總線是一種輔助的總線網(wǎng)絡(luò)。在不需要CAN 總線的帶寬和多功能的場合，比如智能傳感器和制動裝置之間的通訊使用LIN 總線可大大節(jié)省成本。 LIN聯(lián)盟成立于1999年，最初由奧迪、 寶馬、克萊斯勒、摩托羅拉、博世、大眾和沃爾沃等整車廠及芯片制造商創(chuàng)立，目的
2023-07-18 11:08:396958 
LIN（Local Interconnect Network）即局部連接網(wǎng)絡(luò)，也被稱為“局域網(wǎng)子系統(tǒng)”即LIN總線是CAN總線網(wǎng)絡(luò)下的子系統(tǒng)，車上各個LIN總線系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換是由控制單元通過CAN數(shù)據(jù)總線實(shí)現(xiàn)的
2023-07-26 10:12:1921967 
從事汽車MCU開發(fā)的小伙伴，對CAN/CAN FD、Ethernet、Lin這幾種總線，應(yīng)該比較熟悉，即使沒具體開發(fā)過，也應(yīng)該聽過。如果想更深刻的理解這些總線，實(shí)踐是最行之有效的方法。在之前的文章中
2023-08-30 16:17:3010080 
can總線負(fù)載率多少合理? CAN總線是一種控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)，它是用于在不同設(shè)備之間進(jìn)行通信的技術(shù)。CAN總線的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，例如汽車、航空航天、醫(yī)學(xué)儀器等。在CAN總線中，數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)傳輸，并且在
2023-09-07 15:05:414877 LIN(Local Interconnect Network)總線是基于UART/SCI(通用異步收發(fā)器/串行接口)的低成本串行通訊協(xié)議。其目標(biāo)定位于車身網(wǎng)絡(luò)模塊節(jié)點(diǎn)間的低端通信，主要用于智能傳感器和執(zhí)行器的串行通信，而這正是CAN總線的帶寬和功能所不要求的部分。
2023-09-13 16:35:4126800 
can總線為什么要用雙絞線？can總線不用雙絞線可以嗎？ CAN總線是一種數(shù)據(jù)通信協(xié)議，廣泛用于汽車、航空、船舶、工業(yè)自動化、機(jī)器人等領(lǐng)域。CAN總線采用串行通信方式，主要用于實(shí)現(xiàn)多個模塊之間的通信
2023-09-14 16:48:057576 基于PCAN和PLIN設(shè)備，虹科提供了一種高效、可靠的汽車CAN/LIN總線數(shù)據(jù)采集解決方案，旨在幫助您輕松實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集和分析，為您的汽車創(chuàng)新項(xiàng)目提供支持。歡迎聯(lián)系虹科工作人員了解詳情[慶祝]
2023-10-09 11:07:102897 
的，后四個總線系統(tǒng)來自燃油汽車。LIN總線英文全稱為Local Interconnect Network，即局域互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，是一種低成本的通信網(wǎng)絡(luò)，是對CAN網(wǎng)絡(luò)的一種補(bǔ)充，主控制單元可以通過LIN總線連接從控制單元。
2023-11-13 10:05:2116482 
在測量LIN總線時要注意，當(dāng)LIN總線在不傳輸數(shù)據(jù)時，電壓為12V；LIN是主從協(xié)議總線，從控制單元的所有動作都要接受主模塊的控制。在測量過程中，可以操作相關(guān)部件，如駕駛員側(cè)車門控制面板，使主控制單元通過LIN總線發(fā)出指令。
2023-11-20 16:45:425299 
高速CAN總線和低速CAN總線的特性 高速CAN總線和低速CAN總線是兩種常見的CAN總線類型。它們在數(shù)據(jù)傳輸速率、最大電纜長度、適用場景等方面存在一些差異。下面將詳盡、詳實(shí)、細(xì)致地介紹這兩種CAN
2024-01-31 14:09:014360 can總線與485總線五大區(qū)別? CAN總線和485總線是現(xiàn)代工業(yè)自動化領(lǐng)域中常見的兩種通信總線，它們都具有一定的優(yōu)勢和特點(diǎn)。 一、傳輸距離 CAN總線和485總線在傳輸距離上有著明顯的差異。CAN
2024-02-03 09:22:3913913 LIN數(shù)據(jù)總線ESD保護(hù)方案
2024-05-17 14:35:091227 
CAN總線和EtherCAT是兩種在工業(yè)自動化和控制領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的通信總線協(xié)議，它們各自具有獨(dú)特的技術(shù)特點(diǎn)和應(yīng)用場景。以下是對CAN總線和EtherCAT之間區(qū)別的詳細(xì)分析，包括技術(shù)原理、傳輸速度、實(shí)時性能、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洹㈧`活性和擴(kuò)展性等方面。
2024-08-05 15:43:149218 RS485總線與CAN總線都是工業(yè)現(xiàn)場通信中常用的總線技術(shù)，它們各自具有獨(dú)特的特點(diǎn)和優(yōu)勢，適用于不同的應(yīng)用場景。以下是對這兩種總線的詳細(xì)對比分析，旨在全面闡述它們之間的區(qū)別。
2024-09-30 11:26:394214 1、Lin總線介紹LIN（LocalInterconnectNetwork，本地互連網(wǎng)絡(luò)）是一種低成本、串行通信協(xié)議，主要用于汽車電子系統(tǒng)中的微控制器和智能傳感器之間的通信。LIN總線的設(shè)計(jì)目的
2024-10-13 08:03:552200 
隨著汽車電子系統(tǒng)的復(fù)雜性增加，車輛內(nèi)部通信的需求也在不斷增長。CAN總線和LIN總線作為兩種主要的車載通信協(xié)議，各自扮演著重要的角色。 1. 設(shè)計(jì)原理 CAN總線： 數(shù)據(jù)傳輸速率： CAN總線支持
2024-11-12 10:13:386694
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