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電子發(fā)燒友網(wǎng)>處理器/DSP>ADSP2189M在船舶自動(dòng)識別系統(tǒng)開發(fā)中的應(yīng)用

ADSP2189M在船舶自動(dòng)識別系統(tǒng)開發(fā)中的應(yīng)用

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安全帶安全繩穿戴檢測系統(tǒng) 工地行為識別系統(tǒng)

安全帶安全繩穿戴檢測系統(tǒng) 工地行為識別系統(tǒng)依賴于先進(jìn)的機(jī)器視覺技術(shù)和深度學(xué)習(xí)算法,安全帶安全繩穿戴檢測系統(tǒng) 工地行為識別系統(tǒng)通過分析監(jiān)控?cái)z像頭捕捉的視頻畫面,自動(dòng)識別出工作人員是否佩戴安全帶和安全繩
2024-09-10 20:20:13

變電站隔離刀閘狀態(tài)自動(dòng)識別系統(tǒng) 燧機(jī)科技

變電站隔離刀閘狀態(tài)自動(dòng)識別系統(tǒng)采用超高速動(dòng)態(tài)圖像并行處理算法,變電站隔離刀閘狀態(tài)自動(dòng)識別系統(tǒng)通過現(xiàn)場監(jiān)控?cái)z像頭對隔離刀閘進(jìn)行實(shí)時(shí)圖像采集,并利用圖像識別技術(shù)對刀閘狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)判斷。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)一站
2024-09-10 20:25:15

工人安全繩穿戴識別系統(tǒng) 燧機(jī)科技

工人安全繩穿戴識別系統(tǒng)采用視頻圖像自動(dòng)識別的形式,工人安全繩穿戴識別系統(tǒng)通過安裝在作業(yè)區(qū)域的監(jiān)控?cái)z像頭,一旦發(fā)現(xiàn)工人高空作業(yè)未佩戴安全帶的情況,系統(tǒng)可以立即發(fā)出告警,相關(guān)人員可以迅速采取措施,防止
2024-09-11 21:12:17

充電站停車規(guī)范識別系統(tǒng) 燧機(jī)科技

充電站停車規(guī)范識別系統(tǒng)基于AI人工智能和機(jī)器視覺技術(shù),充電站停車規(guī)范識別系統(tǒng)通過現(xiàn)場已有的監(jiān)控?cái)z像頭對停車位區(qū)域進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。系統(tǒng)能夠自動(dòng)識別監(jiān)控畫面的車輛停放位置,判斷其是否符合規(guī)范。同時(shí),該系統(tǒng)
2024-09-11 23:52:53

充電樁煙火自動(dòng)識別預(yù)警系統(tǒng)

充電樁煙火自動(dòng)識別預(yù)警系統(tǒng)基于AI人工智能機(jī)器視覺分析識別技術(shù),充電樁煙火自動(dòng)識別預(yù)警系統(tǒng)利用充電樁現(xiàn)場已有的監(jiān)控?cái)z像頭,全天二十四小時(shí)自動(dòng)識別監(jiān)控畫面充電樁起火前的煙霧和煙火。一旦發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患
2024-09-14 17:50:48

設(shè)備漏油檢測識別系統(tǒng)漏油自動(dòng)識別系統(tǒng) 燧機(jī)科技

設(shè)備漏油檢測識別系統(tǒng) 漏油自動(dòng)識別系統(tǒng)通過在生產(chǎn)設(shè)備和管道區(qū)域安裝攝像頭,設(shè)備漏油檢測識別系統(tǒng) 漏油自動(dòng)識別系統(tǒng)利用AI人工智能技術(shù)對視頻畫面進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測和分析。系統(tǒng)能夠自動(dòng)識別出漏油、跑冒滴漏等
2024-09-21 11:32:51

管道漏液跑冒滴漏識別系統(tǒng) 燧機(jī)科技

管道漏液跑冒滴漏識別系統(tǒng)通過現(xiàn)場已安裝的監(jiān)控?cái)z像頭,管道漏液跑冒滴漏識別系統(tǒng)24小時(shí)不間斷地對管道設(shè)備的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測,自動(dòng)識別管道是否存在漏液、跑冒滴漏等異常現(xiàn)象。當(dāng)系統(tǒng)檢測到設(shè)備機(jī)械管道狀態(tài)發(fā)生
2024-09-21 13:43:58

管道漏液跑冒滴漏識別系統(tǒng)

管道漏液跑冒滴漏識別系統(tǒng)通過現(xiàn)場已安裝的監(jiān)控?cái)z像頭,管道漏液跑冒滴漏識別系統(tǒng)24小時(shí)不間斷地對管道設(shè)備的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測,自動(dòng)識別管道是否存在漏液、跑冒滴漏等異常現(xiàn)象。當(dāng)系統(tǒng)檢測到設(shè)備機(jī)械管道狀態(tài)發(fā)生
2024-09-23 21:37:56

復(fù)雜背景下的車牌自動(dòng)識別系統(tǒng)

復(fù)雜背景下的車牌自動(dòng)識別系統(tǒng)  隨著現(xiàn)代交通的發(fā)展,車牌自動(dòng)識別技術(shù)越來越成為智能交通的重要組成部分。車牌識別技術(shù)主要是采用計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)對車
2009-10-25 10:35:101665

嵌入式人體步態(tài)自動(dòng)識別系統(tǒng)

嵌入式人體步態(tài)自動(dòng)識別系統(tǒng) 0 引言    早期的醫(yī)學(xué)研究指出:人的步態(tài)中有24種不同的成分,如果把這24種成分都考慮到,則步態(tài)是為個(gè)體所特有的。有
2009-11-23 17:29:311308

基于NiosⅡ軟核的車輛牌照識別系統(tǒng)研制

基于NiosⅡ軟核的車輛牌照識別系統(tǒng)研制 智能交通管理系統(tǒng)是21 世紀(jì)道路交通管理的發(fā)展趨勢。利用網(wǎng)絡(luò)和GPRS 通信, 牌照自動(dòng)識別監(jiān)控系統(tǒng)能夠自動(dòng)、實(shí)時(shí)地檢測車輛
2010-02-06 09:11:47978

DSP在焊縫識別系統(tǒng)的應(yīng)用

摘要:一種基于DSP的視覺焊縫識別系統(tǒng).采用ADSP21160實(shí)現(xiàn)了焊接圖像焊縫識別算法,滿足了信號實(shí)時(shí)處理的要求. 關(guān)鍵詞:焊縫識別系統(tǒng); ADSP2116; 焊縫識別算法;仿真運(yùn)算
2011-03-01 01:09:5250

實(shí)時(shí)指紋識別系統(tǒng)開發(fā)員手冊

FINGERTEC實(shí)時(shí)指紋識別系統(tǒng)(OFIS)開發(fā)員參考手冊讓開發(fā)人員能夠輕易地把指紋鑒定功能與網(wǎng)絡(luò)或其他視窗的應(yīng)用程序結(jié)合使用。
2011-04-11 21:43:2058

ADSP-BF531在嵌入式語音識別系統(tǒng)的應(yīng)用

設(shè)計(jì)了一個(gè)嵌入式語音識別系統(tǒng),該系統(tǒng)硬件平臺(tái)以ADSP-BF531為核心,采用離散隱馬爾可夫模型(DHMM)檢測和識別算法完成了對非特定人的孤立詞語音識別。試驗(yàn)結(jié)果表明,該系統(tǒng)對非特定
2012-07-12 14:02:320

最優(yōu)組合預(yù)測方法在船舶電推系統(tǒng)的應(yīng)用_王孟蓮

最優(yōu)組合預(yù)測方法在船舶電推系統(tǒng)的應(yīng)用_王孟蓮
2017-01-08 13:26:490

基于DPI流量識別系統(tǒng)開發(fā)與設(shè)計(jì)

識別占用內(nèi)存大的問題,提出了一種基于深度包監(jiān)測(DPI)的流量識別系統(tǒng)開發(fā)與設(shè)計(jì)方法,該方法采用軟硬結(jié)合,其基于正則表達(dá)式,主要思想是針對復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)協(xié)議則用軟件識別,而常用的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議則用硬件識別,從而使得系統(tǒng)結(jié)合
2017-11-02 16:09:0311

基于圖像理解的汽車牌照自動(dòng)識別系統(tǒng)的介紹

數(shù)得到真正的牌照區(qū)域。 基于圖像理解的汽車牌照自動(dòng)識別系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)的一個(gè)重要分支,有著非常廣泛的應(yīng)用前景,而把汽車牌照從復(fù)雜的汽車圖像中分割出來是汽車牌照自動(dòng)識別系統(tǒng)必須解決的關(guān)鍵問題。在過去的十幾年
2017-11-14 16:55:237

美軍射頻自動(dòng)識別系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)及前景

美軍目前使用的自動(dòng)識別系統(tǒng) 美軍在射頻識別技術(shù)(RFID)應(yīng)用方面一直處于世界領(lǐng)先地位,特點(diǎn)是敢于投入重金,在實(shí)際戰(zhàn)爭的保障過程中大膽使用新技術(shù),并在使用改進(jìn),注重實(shí)效。分析美軍在軍事物流中所使用系統(tǒng)的情況,探索射頻識別技術(shù)的特點(diǎn),對發(fā)展我國物流及供應(yīng)鏈射頻識別應(yīng)用和技術(shù)選型具有重要意義。
2017-12-12 12:02:391644

AIS數(shù)據(jù)在船舶異常行為檢測

船舶行為檢測是海事監(jiān)控和管理的重要內(nèi)容,它對于船舶安全航行、港口正常作業(yè)生產(chǎn)、海洋環(huán)境保護(hù)和防止各種水上非法活動(dòng)具有重要意義。隨著越來越多的船舶安裝了AIS系統(tǒng),大量AIS數(shù)據(jù)的積累為研究船舶運(yùn)動(dòng)
2018-01-08 15:11:061

ALPR車牌自動(dòng)識別系統(tǒng)大幅提升辦案效率

全球許多警察與其它安全部門皆使用車輛車牌自動(dòng)識別系統(tǒng)(Automated License Plate Reader;ALPR)能在數(shù)分鐘內(nèi)捕捉到上千個(gè)車牌,已被各國用來進(jìn)行犯罪偵防,增進(jìn)犯罪調(diào)查單位的辦案效率。
2018-01-11 09:16:092735

反饋控制技術(shù)在船舶廢氣SCR系統(tǒng)的應(yīng)用

船舶廢氣脫硝處理多采用選擇性催化還原( SCR)技術(shù)將船舶廢氣的氮氧化物轉(zhuǎn)化為無污染的氮?dú)夂退T赟CR系統(tǒng)利用控制器及監(jiān)測設(shè)備對船舶廢氣脫硝處理過程實(shí)行自動(dòng)監(jiān)測及控制。結(jié)合船舶柴油機(jī)廢氣處理
2018-02-06 14:59:380

EMD在船舶液壓設(shè)備故障診斷應(yīng)用

液壓系統(tǒng)由于具有功率質(zhì)量比大、運(yùn)行平穩(wěn)、快速性好和便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化等優(yōu)點(diǎn),使其在船舶傳動(dòng)與控制領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。但由于船舶液壓系統(tǒng)工作環(huán)境惡劣、單元層次復(fù)雜、工況模式多樣,再加上液壓系統(tǒng)本身固有
2018-04-13 14:06:120

基于AIS系統(tǒng)2189M的硬件設(shè)計(jì)

ADSP2189M芯片是一種定點(diǎn)DSP,其指令周期為13.3ns,運(yùn)行速度可達(dá)75MIPS。處理器包括算術(shù)/邏輯單元(ALU),乘法/累加器(MAC)和桶狀移位器。存儲(chǔ)器采用哈佛結(jié)構(gòu),有48K
2018-09-17 14:44:012908

基于船舶自動(dòng)識別系統(tǒng)信息和Hough變換的海上船舶航道提取

對遠(yuǎn)海大面積海域進(jìn)行航道提取,由于缺少連續(xù)的船舶航行數(shù)據(jù),傳統(tǒng)軌跡聚類算法不再適用。針對該問題,提出了一種利用Hough變換提取船舶航道的方法。基于船舶自動(dòng)識別系統(tǒng)(AIS)數(shù)據(jù),對監(jiān)視海域劃分
2018-11-23 18:43:482

ADSP-2189M 16位、75 MIPS、2.5v,2個(gè)串行端口,主機(jī)端口,192 KB RAM

電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供ADI(ADI)ADSP-2189M相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊,更有ADSP-2189M的引腳圖、接線圖、封裝手冊、中文資料、英文資料,ADSP-2189M真值表,ADSP-2189M管腳等資料,希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2019-02-22 12:18:34

激光對射在船舶超高預(yù)警系統(tǒng)的應(yīng)用

激光對射在船舶超高預(yù)警系統(tǒng)的應(yīng)用 目前,在船只撞擊橋墩立柱可采取橋涵標(biāo)志來引導(dǎo)船只正確地從橋孔中間通行,有效防止船舶與橋墩立柱的碰撞事故,而在橋梁針對船舶的超高撞擊方面國內(nèi)目前沒有相關(guān)的技術(shù)手段
2020-03-25 15:46:291434

華為成功收購了俄羅斯的人臉識別系統(tǒng)開發(fā)公司VOCORD

據(jù)俄羅斯《新聞報(bào)》引述接近交易消息人士的話報(bào)道稱,中國華為公司近期收購了俄羅斯的人臉識別系統(tǒng)開發(fā)公司VOCORD。
2019-08-08 10:58:174654

激光切割技術(shù)在船舶行業(yè)的應(yīng)用

造船技術(shù)的不斷發(fā)展,帶動(dòng)了造船材料和船舶設(shè)計(jì)的重大變化。激光技術(shù)在船舶制造的應(yīng)用具有其獨(dú)特性,這跟船舶本身的加工和應(yīng)用特點(diǎn)以及激光制造系統(tǒng)的特性息息相關(guān)。
2020-12-25 13:40:311105

嵌入式指紋自動(dòng)識別系統(tǒng)USB接口的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)資料下載

電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供嵌入式指紋自動(dòng)識別系統(tǒng)USB接口的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)資料下載的電子資料下載,更有其他相關(guān)的電路圖、源代碼、課件教程、中文資料、英文資料、參考設(shè)計(jì)、用戶指南、解決方案等資料,希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2021-04-13 08:45:237

ADSP-2189M EZ-KIT立體設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)ase

ADSP-2189M EZ-KIT立體設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)ase
2021-04-13 12:24:490

船舶自動(dòng)識別系統(tǒng)軌跡序列預(yù)測模型

采用深度學(xué)習(xí)進(jìn)行船舶軌跡序列預(yù)測對于智能航運(yùn)具有重要意義。船舶自動(dòng)識別系統(tǒng)( Automatic Identification System,AlS)蘊(yùn)藏著大量船舶軌跡特征,基于ΔlS數(shù)據(jù)預(yù)測船舶
2021-05-07 14:18:000

船舶自動(dòng)識別系統(tǒng)的軌跡分類方法綜述

由于監(jiān)控設(shè)備視野有限、代價(jià)昂貴等問題,導(dǎo)致基于船舶圖像或視頻的船舶分類效果欠佳,改進(jìn)船舶分類方法、提高船舶分類的準(zhǔn)確率迫在眉睫。近幾年,隨著各類軌跡數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的興起,通過船舶航行軌跡數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)船舶
2021-05-07 14:26:483

ADSP-2189M:DSP微機(jī)數(shù)據(jù)表

ADSP-2189M:DSP微機(jī)數(shù)據(jù)表
2021-05-13 11:37:103

ADSP-2189M版本0.0-0.4的異常列表

ADSP-2189M版本0.0-0.4的異常列表
2021-05-13 20:48:590

ADSP-2189M EZ-KIT Lite<sup>?</sup>評估系統(tǒng)手冊

ADSP-2189M EZ-KIT Lite?評估系統(tǒng)手冊
2021-05-16 20:33:390

基于船舶自動(dòng)識別與人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的船舶載重預(yù)測

,獲取全球船舶動(dòng)態(tài)載重是一項(xiàng)困難的工作。文中提出基于船舶自動(dòng)識別系統(tǒng)和人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的船舶載重預(yù)測方法,該方法分析了船舶長度、寬度、吃水深度、船舶類型與船舶載重的數(shù)學(xué)關(guān)系,建立了 Adam-dropout優(yōu)仳的多層人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
2021-06-16 11:08:3614

Facebook宣布將關(guān)閉面部識別系統(tǒng)

Facebook公司近日正式對外宣布稱公司將正式關(guān)閉人臉識別系統(tǒng),將不再使用人臉識別技術(shù),同時(shí)還將刪除刪除自動(dòng)識別照片或視頻的人臉模板。
2021-11-03 15:55:452262

弧光保護(hù)在船舶壓配電板的應(yīng)用

母線保護(hù)系統(tǒng),能夠快速切除開關(guān)柜體內(nèi)的故障及縮小故障范圍。在船舶壓配電板應(yīng)用弧光保護(hù),可解決母排故障短路問題,對于提高船舶電站的安全性、穩(wěn)定性,降低經(jīng)濟(jì)損失具有重要意義。
2022-10-11 12:45:241911

弧光保護(hù)在船舶壓配電板的應(yīng)用

設(shè)計(jì)的一套母線保護(hù)系統(tǒng),能夠快速切除開關(guān)柜體內(nèi)的故障及縮小故障范圍。在船舶壓配電板應(yīng)用弧光保護(hù),可解決母排故障短路問題,對于提高船舶電站的安全性、穩(wěn)定性,降低經(jīng)
2022-09-05 14:26:401174

ADSP-BF531在嵌入式語音識別系統(tǒng)的應(yīng)用

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《ADSP-BF531在嵌入式語音識別系統(tǒng)的應(yīng)用.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-23 10:45:052

遠(yuǎn)程RFID自動(dòng)識別系統(tǒng)的研究

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《遠(yuǎn)程RFID自動(dòng)識別系統(tǒng)的研究.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-06 10:24:540

火車車號自動(dòng)識別系統(tǒng)如何應(yīng)對夜間識別難題?

在鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域,火車車號自動(dòng)識別系統(tǒng)已成為提升管理效率和運(yùn)輸安全的重要工具。然而,夜間環(huán)境光線不足、車體反光、天氣干擾等因素,給車號識別帶來了巨大挑戰(zhàn)。針對這些問題,現(xiàn)代識別系統(tǒng)通過多維度技術(shù)創(chuàng)新
2025-04-16 09:59:44590

工控主板在船舶智能設(shè)備的應(yīng)用

工控主板在船舶智能設(shè)備的應(yīng)用是保障船舶自動(dòng)化、智能化運(yùn)行的核心技術(shù)支撐,其高可靠性、環(huán)境適應(yīng)性、實(shí)時(shí)處理能力和擴(kuò)展性,為船舶航行安全、能效管理、遠(yuǎn)程監(jiān)控及智能決策提供了關(guān)鍵支持。以下從技術(shù)特性、應(yīng)用場景及典型案例三方面展開分析:
2025-04-27 11:56:37484

景區(qū)AI行為識別系統(tǒng)作用

景區(qū)AI行為識別系統(tǒng)作用 景區(qū)AI行為識別系統(tǒng)是什么? 景區(qū)AI行為識別系統(tǒng)是利用人工智能技術(shù)(如視頻分析、人臉識別)構(gòu)建的智能管理方案。通過部署攝像頭+AI算法,實(shí)時(shí)監(jiān)控游客行為,自動(dòng)識別
2025-05-07 15:32:24745

工地AI行為識別系統(tǒng)作用

工地AI行為識別系統(tǒng)作用 工地AI行為識別系統(tǒng)是什么? 工地AI行為識別系統(tǒng)是一種基于人工智能技術(shù)的智能監(jiān)控方案,通過攝像頭+AI算法,實(shí)時(shí)分析工地人員行為,自動(dòng)識別安全隱患(如未戴安全帽、違規(guī)操作
2025-05-08 12:00:41817

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