ADSP-2189M - DSP Microcomputer - Analog Devices
2022-11-04 17:22:44
自動(dòng)識別系統(tǒng)(AIS)主要因商業(yè)海事船舶出于避免碰撞的目的而被采納,也已經(jīng)得到立法的推動(dòng)。然而,這種系統(tǒng)的成功現(xiàn)在卻需要支持更廣泛的海上數(shù)據(jù)傳輸,因而正在承受越來越大的壓力,這導(dǎo)致開發(fā)了VHF
2019-07-18 06:52:43
。 隨著DSP技術(shù)的發(fā)展,人們開始重視此技術(shù)的應(yīng)用,實(shí)踐證明應(yīng)用DSP技術(shù)后可使射頻識別系統(tǒng)大大簡化,性能有明顯提高。 本文就該技術(shù)在射頻識別系統(tǒng)中的應(yīng)用及開發(fā)中應(yīng)注意的一些問題進(jìn)行介紹。DSP芯片的組成、原理等的一般性內(nèi)容可參考有關(guān)書籍。
2019-08-21 06:36:58
朋友那拿的一塊FPGA開發(fā)板(siga) ,他裝的時(shí)候系統(tǒng)自己裝的下載器驅(qū)動(dòng),我的系統(tǒng)(WIN7)系統(tǒng)不自動(dòng)識別,求個(gè)下載器驅(qū)動(dòng),求大蝦幫忙
2019-03-03 23:15:38
芯片表面標(biāo)記自動(dòng)識別技術(shù)是芯片制造技術(shù)不斷高速發(fā)展的要求,本文介紹的系統(tǒng)使用NI的視覺系統(tǒng)開發(fā)工具,成功地實(shí)現(xiàn)了從芯片自動(dòng)跟蹤定位、圖像采集到圖像預(yù)處理、骨架提取以及識別等一系列功能。 &
2009-10-13 17:42:18
耦合(交變磁場或電磁場)實(shí)現(xiàn)無接觸信息傳遞,并通過所傳遞的信息達(dá)到識別目的的技術(shù)。它是一種非接觸式的自動(dòng)識別技術(shù),通過射頻信號自動(dòng)識別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù),識別工作無需人工干預(yù),可工作于各種惡劣環(huán)境。
2019-08-12 06:08:48
項(xiàng)目名稱:小區(qū)車牌自動(dòng)識別系統(tǒng)試用計(jì)劃:MediaTek X20 開發(fā)板是一款誠邁科技和聯(lián)發(fā)科技聯(lián)合發(fā)布的符合96board規(guī)范的開源硬件,具有非常強(qiáng)大的運(yùn)算能力和多媒體處理能力最新的曦力X20
2016-12-29 17:05:00
智能化技術(shù)在船舶維護(hù)中的應(yīng)用探索
本文深入分析了海洋工業(yè)中污損生物對船舶性能的負(fù)面影響,并探討了智能化技術(shù),尤其是基于樹莓派的嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì),如何成為解決這一問題的新途徑。污損生物的附著不僅增加了
2024-08-26 22:22:16
船舶自動(dòng)識別系統(tǒng)(Automatic Identification System,AIS)誕生于20世紀(jì)90年代。它是集通信、網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)于一體的多學(xué)科高科技的新型航海助航設(shè)備和安全信息系統(tǒng)。
2019-08-12 07:26:42
一、設(shè)計(jì)需求基于RFID的自動(dòng)識別技術(shù),通過無線射頻方式實(shí)時(shí)獲得磁卡對超市物品的電子標(biāo)簽進(jìn)行讀取,然后將數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)傳輸至服務(wù)器,在應(yīng)用層開發(fā)一個(gè)管理系統(tǒng),對超市物品信息、店內(nèi)消費(fèi)等各種行為進(jìn)行
2021-11-10 07:41:04
射頻識別系統(tǒng)中的防碰撞算法設(shè)計(jì)為了防止射頻識別(RFID) 系統(tǒng)中多個(gè)應(yīng)答器同時(shí)向閱讀器發(fā)送識別信息時(shí)產(chǎn)生的碰撞問題,提出了一種新的算法———基于序列號對時(shí)隙數(shù)運(yùn)算的排序算法. 該算法通過應(yīng)答器
2008-07-28 17:44:12
射頻識別(RFID)技術(shù)是一種非接觸的自動(dòng)識別技術(shù),其應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大。而作為射頻識別系統(tǒng)中不可或缺的重要一環(huán),電子標(biāo)簽天線的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、測試等均是未來研究的主要內(nèi)容之一。
2019-08-14 07:11:11
遠(yuǎn)距離識別系統(tǒng)是集計(jì)算機(jī)軟硬件、信息采集處理、網(wǎng)絡(luò)通信、無線電傳輸、自動(dòng)控制、機(jī)械電子等技術(shù)綜合應(yīng)用為一體的自動(dòng)識別技術(shù)。可實(shí)現(xiàn)對各類物體、設(shè)備、車輛及人員在遠(yuǎn)距離不同狀態(tài)下的自動(dòng)識別。
2019-08-29 08:08:29
智能交通系統(tǒng)(ITS)是當(dāng)今世界交通管理體系發(fā)展的必然趨勢,而作為智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一的車牌自動(dòng)識別技術(shù),目前已被廣泛應(yīng)用于城市道路監(jiān)控、高速公路收費(fèi)與監(jiān)控、小區(qū)與停車場出入口管理、公安
2022-03-02 06:30:05
設(shè)計(jì)方案著重考慮了車牌識別的準(zhǔn)確性,及車牌自動(dòng)識別算法在各種停車場系統(tǒng)中的靈活嵌入,既考慮到用戶的需求,又囊括了各種高科技技術(shù),而且增加了一些管理技術(shù),解決車輛進(jìn)出時(shí)必須停車刷卡而造成的停車場進(jìn)出口
2016-06-13 11:02:00
——通過VIN碼自動(dòng)解析出數(shù)據(jù),汽車配置、參數(shù)一目了然;汽車VIN碼識別系統(tǒng)?全面——VIN數(shù)據(jù)覆蓋市面上99%車型,解析出汽車參數(shù)可滿足汽車后市場信息需求;汽車VIN碼識別系統(tǒng)?簡單——提供開發(fā)接口、詳盡
2019-06-28 13:40:19
瘋殼AI語音及人臉識別系統(tǒng)開發(fā)文檔教程pdf
2019-02-25 19:56:19
一種基于RFID的汽車號牌自動(dòng)識別系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
2021-05-13 06:39:31
車輛自動(dòng)識別稱重系統(tǒng)的工作原理是什么?車輛自動(dòng)識別稱重系統(tǒng)是怎樣組成的?
2021-05-13 07:02:02
車輛自動(dòng)識別稱重系統(tǒng)的工作原理車輛自動(dòng)識別稱重系統(tǒng)組成車輛自動(dòng)識別稱重系統(tǒng)典型方案示意圖車輛自動(dòng)識別稱重系統(tǒng)給用戶帶來的利益
2021-03-01 09:31:55
車輛牌照識別系統(tǒng)的原理及算法研究本文對車輛牌照自動(dòng)識別系統(tǒng)中圖象預(yù)處理、特征提取和字符識別等環(huán)節(jié)涉及的新算法、新技術(shù)以及系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)做了一個(gè)比較全面的論述,同時(shí)針對目前的研究現(xiàn)狀,對一些關(guān)鍵
2009-12-02 12:59:27
馮燕爾,沈曉群(浙江海洋學(xué)院浙江舟山316000)船舶自動(dòng)識別系統(tǒng)(Automatic Identification System,AIS)誕生于20世紀(jì)90年代。它是集通信、網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)于一體
2019-07-05 07:07:23
非接觸ID 卡具有數(shù)據(jù)讀取速度快、抗干擾能力強(qiáng)、價(jià)格低等特點(diǎn),在自動(dòng)識別系統(tǒng)中有良好的應(yīng)用前景。本文分析非接觸ID卡的數(shù)據(jù)讀取及數(shù)據(jù)校驗(yàn)的操作,并給出相應(yīng)的源程序。
2009-05-14 13:28:42
26 基于Nios II的自動(dòng)指紋識別系統(tǒng)設(shè)計(jì):介紹基于Nios II處理器的嵌入式自動(dòng)指紋識別系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法;具體說明自動(dòng)指紋識別系統(tǒng)的基本原理、系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)、硬件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、用戶自定
2009-06-25 08:16:23
22 汽車牌照自動(dòng)識別系統(tǒng)在智能交通系統(tǒng)(ITS)中占據(jù)重要地位,有著廣闊的發(fā)展前景。本文介紹了汽車牌照識別系統(tǒng),該系統(tǒng)包括了牌照的抓拍、牌照定位、識別等內(nèi)容。最后給
2009-07-07 13:41:51
69 目的 為了對堤壩隱患進(jìn)行有效的識別, 本文提出了3 種新技術(shù), 即堤防隱患雷達(dá)探測系統(tǒng)、多傳感器探測網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及其數(shù)據(jù)融合技術(shù)、紅外成像技術(shù)在堤壩隱患自動(dòng)識別系統(tǒng)中的應(yīng)
2009-07-13 09:00:02
20 汽車牌照自動(dòng)識別系統(tǒng)是制約道路交通智能化的重要因素,包括車牌定位、字符分割和字符識別三個(gè)主要部分。本文首先確定車輛牌照在原始圖像中的水平位置和垂直位置,從而定
2010-02-21 10:59:09
51 根據(jù)鐵路車號自動(dòng)識別的基本原理,采用ARM9工業(yè)級芯片AT91SAM9260設(shè)計(jì)開發(fā)了鐵路車號識別系統(tǒng)的嵌入式系統(tǒng);嵌入式系統(tǒng)通過串口與射頻模塊和車輪傳感器之間通信,通過串口或以太網(wǎng)
2010-02-23 15:37:09
15 介紹了基于SAW器件的無線識別技術(shù)的原理,詳細(xì)闡述了一種采用SAW(聲表面波)技術(shù)的高速運(yùn)動(dòng)車輛自動(dòng)識別系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)。
2010-07-16 15:41:57
22 化工廠跑冒滴漏識別系統(tǒng)基于機(jī)器視覺深度學(xué)習(xí)算法,化工廠跑冒滴漏識別系統(tǒng)自動(dòng)識別監(jiān)控視頻中機(jī)械管道是否存在液體泄漏情況發(fā)生,當(dāng)系統(tǒng)檢測到液體泄漏時(shí),可以立即抓拍存檔告警同步反饋到監(jiān)控后臺(tái)人員,及時(shí)處理
2024-07-30 23:22:06
工廠明火煙霧視頻監(jiān)控識別系統(tǒng) 煙火自動(dòng)識別預(yù)警可以自動(dòng)識別監(jiān)控區(qū)域內(nèi)的煙火,工廠明火煙霧視頻監(jiān)控識別系統(tǒng) 煙火自動(dòng)識別預(yù)警發(fā)現(xiàn)火焰及煙霧系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)發(fā)出預(yù)警信息并同步傳給后臺(tái)監(jiān)控相關(guān)人員,有效的協(xié)助
2024-08-02 21:28:05
指針儀表讀數(shù)識別系統(tǒng)基于計(jì)算機(jī)視覺分析技術(shù)+邊緣視頻識別檢測,指針儀表讀數(shù)識別系統(tǒng)可以自動(dòng)識別指針型儀表讀數(shù)并將讀數(shù)回傳給后臺(tái)大數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺(tái)節(jié)省人工巡檢讀表的時(shí)間。指針儀表讀數(shù)識別系統(tǒng)主要適用于電力
2024-08-02 21:38:10
AI檢測人員工衣工服著裝不規(guī)范識別系統(tǒng)基于現(xiàn)場監(jiān)控視頻流,AI檢測人員工衣工服著裝不規(guī)范識別系統(tǒng)利用最新的計(jì)算機(jī)深度學(xué)習(xí)與邊緣分析技術(shù),不需人工干預(yù),AI檢測人員工衣工服著裝不規(guī)范識別系統(tǒng)自動(dòng)識別
2024-08-05 20:12:09
渣土車智能識別系統(tǒng)通過深度學(xué)習(xí)算法,渣土車智能識別系統(tǒng)對禁止渣土車通行現(xiàn)場畫面中含有渣土車時(shí)進(jìn)行自動(dòng)識別監(jiān)測,渣土車智能識別系統(tǒng)監(jiān)測到監(jiān)控畫面中出現(xiàn)渣土車時(shí),立即抓拍告警并同步提醒后臺(tái)人員及時(shí)制止
2024-08-08 20:21:00
后臺(tái)人員進(jìn)行制止。AI工衣工服智能識別系統(tǒng)24小時(shí)實(shí)時(shí)對施工現(xiàn)場進(jìn)行自動(dòng)識別分析,AI工衣工服智能識別系統(tǒng)可以對現(xiàn)場危險(xiǎn)行為進(jìn)行提前預(yù)警做好預(yù)防,防止重大事故發(fā)生。
2024-08-08 20:48:12
河道水位識別系統(tǒng)采用視頻智能分析功能,河道水位識別系統(tǒng)利用前端攝像頭實(shí)時(shí)獲取前端視頻視頻后,自動(dòng)識別水尺位置,并在水尺區(qū)域?qū)⑺哌M(jìn)行數(shù)字分割,河道水位識別系統(tǒng)然后再通過水位線的位置,通過AI圖像識別
2024-08-13 22:50:00
告警,并聯(lián)動(dòng)音箱提醒現(xiàn)場人員穿戴工作服。自動(dòng)識別是否穿著工作服代替人眼,基于視頻流的智能圖像識別系統(tǒng),自動(dòng)識別未穿工作服行為,利用最新的深度學(xué)習(xí)與大數(shù)據(jù)技術(shù)為安全生
2024-08-13 22:51:46
系統(tǒng)自動(dòng)抓拍違規(guī)船只存檔并告警及時(shí)制止。水面船舶識別檢測系統(tǒng)對河道非法船只違規(guī)采砂等違法行為進(jìn)行全方位不間斷監(jiān)控,通過AI視頻分析技術(shù)確保河道行洪安全。隨著內(nèi)河水
2024-08-13 22:57:34
穿戴規(guī)范智能識別系統(tǒng)通過AI深度視覺學(xué)習(xí)算法,穿戴規(guī)范智能識別系統(tǒng)基于工廠人員的工作服圖片數(shù)據(jù)進(jìn)行規(guī)模訓(xùn)練識別,不需人為干預(yù)穿戴規(guī)范智能識別系統(tǒng)自動(dòng)完成對工廠監(jiān)控畫面中作業(yè)人員穿戴行為自動(dòng)識別分析
2024-08-14 21:36:39
自動(dòng)識別預(yù)警。工地人員工裝穿戴識別系統(tǒng)通過AI技術(shù)手段,實(shí)現(xiàn)了施工現(xiàn)場人員安全穿戴如:反光衣、安全帽、安全帶、工裝的全程自動(dòng)監(jiān)督,降低了管理成本,提高了施工現(xiàn)場的安全
2024-08-15 20:03:24
河道船舶識別檢測系統(tǒng)通過YOLOv5網(wǎng)絡(luò)模型技術(shù),河道船舶識別檢測系統(tǒng)對河道監(jiān)控畫面中的船只進(jìn)行7*24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測,若河道船舶識別檢測系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)河道監(jiān)控畫面種存在進(jìn)行違規(guī)采砂或者捕魚等違法違規(guī)活動(dòng)
2024-08-15 20:14:18
作業(yè)區(qū)域工服穿戴識別系統(tǒng)基于yolov7視頻智能圖像識別技術(shù),作業(yè)區(qū)域工服穿戴識別系統(tǒng)利用深度學(xué)習(xí)技術(shù),不需人為干預(yù)自動(dòng)識別現(xiàn)場施工作業(yè)人員未按要求穿工作服行為,代替后臺(tái)工作人員執(zhí)勤時(shí)的人眼判斷,為
2024-08-17 18:10:48
河道垃圾自動(dòng)識別監(jiān)測系統(tǒng)通過安裝攝像頭和圖像識別設(shè)備,河道垃圾自動(dòng)識別監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測河道湖泊水面的垃圾情況。系統(tǒng)利用圖像識別技術(shù),對水面上的垃圾進(jìn)行自動(dòng)識別,并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心進(jìn)行分析。河道
2024-08-24 02:49:03
作業(yè)人員護(hù)目鏡佩戴自動(dòng)識別系統(tǒng)利用先進(jìn)的圖像處理和人工智能技術(shù),作業(yè)人員護(hù)目鏡佩戴自動(dòng)識別系統(tǒng)通過現(xiàn)場攝像頭對作業(yè)人員的護(hù)目鏡佩戴情況進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測和識別。作業(yè)人員護(hù)目鏡佩戴自動(dòng)識別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了作業(yè)人員
2024-08-27 20:24:15
安全帶安全繩穿戴檢測系統(tǒng) 工地行為識別系統(tǒng)依賴于先進(jìn)的機(jī)器視覺技術(shù)和深度學(xué)習(xí)算法,安全帶安全繩穿戴檢測系統(tǒng) 工地行為識別系統(tǒng)通過分析監(jiān)控?cái)z像頭捕捉的視頻畫面,自動(dòng)識別出工作人員是否佩戴安全帶和安全繩
2024-09-10 20:20:13
變電站隔離刀閘狀態(tài)自動(dòng)識別系統(tǒng)采用超高速動(dòng)態(tài)圖像并行處理算法,變電站隔離刀閘狀態(tài)自動(dòng)識別系統(tǒng)通過現(xiàn)場監(jiān)控?cái)z像頭對隔離刀閘進(jìn)行實(shí)時(shí)圖像采集,并利用圖像識別技術(shù)對刀閘狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)判斷。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)一站
2024-09-10 20:25:15
工人安全繩穿戴識別系統(tǒng)采用視頻圖像自動(dòng)識別的形式,工人安全繩穿戴識別系統(tǒng)通過安裝在作業(yè)區(qū)域的監(jiān)控?cái)z像頭,一旦發(fā)現(xiàn)工人高空作業(yè)未佩戴安全帶的情況,系統(tǒng)可以立即發(fā)出告警,相關(guān)人員可以迅速采取措施,防止
2024-09-11 21:12:17
充電站停車規(guī)范識別系統(tǒng)基于AI人工智能和機(jī)器視覺技術(shù),充電站停車規(guī)范識別系統(tǒng)通過現(xiàn)場已有的監(jiān)控?cái)z像頭對停車位區(qū)域進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。系統(tǒng)能夠自動(dòng)識別監(jiān)控畫面中的車輛停放位置,判斷其是否符合規(guī)范。同時(shí),該系統(tǒng)
2024-09-11 23:52:53
充電樁煙火自動(dòng)識別預(yù)警系統(tǒng)基于AI人工智能機(jī)器視覺分析識別技術(shù),充電樁煙火自動(dòng)識別預(yù)警系統(tǒng)利用充電樁現(xiàn)場已有的監(jiān)控?cái)z像頭,全天二十四小時(shí)自動(dòng)識別監(jiān)控畫面中充電樁起火前的煙霧和煙火。一旦發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患
2024-09-14 17:50:48
設(shè)備漏油檢測識別系統(tǒng) 漏油自動(dòng)識別系統(tǒng)通過在生產(chǎn)設(shè)備和管道區(qū)域安裝攝像頭,設(shè)備漏油檢測識別系統(tǒng) 漏油自動(dòng)識別系統(tǒng)利用AI人工智能技術(shù)對視頻畫面進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測和分析。系統(tǒng)能夠自動(dòng)識別出漏油、跑冒滴漏等
2024-09-21 11:32:51
管道漏液跑冒滴漏識別系統(tǒng)通過現(xiàn)場已安裝的監(jiān)控?cái)z像頭,管道漏液跑冒滴漏識別系統(tǒng)24小時(shí)不間斷地對管道設(shè)備的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測,自動(dòng)識別管道是否存在漏液、跑冒滴漏等異常現(xiàn)象。當(dāng)系統(tǒng)檢測到設(shè)備機(jī)械管道狀態(tài)發(fā)生
2024-09-21 13:43:58
管道漏液跑冒滴漏識別系統(tǒng)通過現(xiàn)場已安裝的監(jiān)控?cái)z像頭,管道漏液跑冒滴漏識別系統(tǒng)24小時(shí)不間斷地對管道設(shè)備的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測,自動(dòng)識別管道是否存在漏液、跑冒滴漏等異常現(xiàn)象。當(dāng)系統(tǒng)檢測到設(shè)備機(jī)械管道狀態(tài)發(fā)生
2024-09-23 21:37:56
復(fù)雜背景下的車牌自動(dòng)識別系統(tǒng)
隨著現(xiàn)代交通的發(fā)展,車牌自動(dòng)識別技術(shù)越來越成為智能交通的重要組成部分。車牌識別技術(shù)主要是采用計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)對車
2009-10-25 10:35:10
1665 
嵌入式人體步態(tài)自動(dòng)識別系統(tǒng)
0 引言 早期的醫(yī)學(xué)研究指出:人的步態(tài)中有24種不同的成分,如果把這24種成分都考慮到,則步態(tài)是為個(gè)體所特有的。有
2009-11-23 17:29:31
1308 
基于NiosⅡ軟核的車輛牌照識別系統(tǒng)研制
智能交通管理系統(tǒng)是21 世紀(jì)道路交通管理的發(fā)展趨勢。利用網(wǎng)絡(luò)和GPRS 通信, 牌照自動(dòng)識別監(jiān)控系統(tǒng)能夠自動(dòng)、實(shí)時(shí)地檢測車輛
2010-02-06 09:11:47
978 
摘要:一種基于DSP的視覺焊縫識別系統(tǒng).采用ADSP21160實(shí)現(xiàn)了焊接圖像焊縫識別算法,滿足了信號實(shí)時(shí)處理的要求. 關(guān)鍵詞:焊縫識別系統(tǒng); ADSP2116; 焊縫識別算法;仿真運(yùn)算
2011-03-01 01:09:52
50 FINGERTEC實(shí)時(shí)指紋識別系統(tǒng)(OFIS)開發(fā)員參考手冊讓開發(fā)人員能夠輕易地把指紋鑒定功能與網(wǎng)絡(luò)或其他視窗的應(yīng)用程序結(jié)合使用。
2011-04-11 21:43:20
58 設(shè)計(jì)了一個(gè)嵌入式語音識別系統(tǒng),該系統(tǒng)硬件平臺(tái)以ADSP-BF531為核心,采用離散隱馬爾可夫模型(DHMM)檢測和識別算法完成了對非特定人的孤立詞語音識別。試驗(yàn)結(jié)果表明,該系統(tǒng)對非特定
2012-07-12 14:02:32
0 最優(yōu)組合預(yù)測方法在船舶電推系統(tǒng)中的應(yīng)用_王孟蓮
2017-01-08 13:26:49
0 識別占用內(nèi)存大的問題,提出了一種基于深度包監(jiān)測(DPI)的流量識別系統(tǒng)開發(fā)與設(shè)計(jì)方法,該方法采用軟硬結(jié)合,其基于正則表達(dá)式,主要思想是針對復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)協(xié)議則用軟件識別,而常用的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議則用硬件識別,從而使得系統(tǒng)結(jié)合
2017-11-02 16:09:03
11 數(shù)得到真正的牌照區(qū)域。 基于圖像理解的汽車牌照自動(dòng)識別系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)的一個(gè)重要分支,有著非常廣泛的應(yīng)用前景,而把汽車牌照從復(fù)雜的汽車圖像中分割出來是汽車牌照自動(dòng)識別系統(tǒng)必須解決的關(guān)鍵問題。在過去的十幾年
2017-11-14 16:55:23
7 美軍目前使用的自動(dòng)識別系統(tǒng) 美軍在射頻識別技術(shù)(RFID)應(yīng)用方面一直處于世界領(lǐng)先地位,特點(diǎn)是敢于投入重金,在實(shí)際戰(zhàn)爭的保障過程中大膽使用新技術(shù),并在使用中改進(jìn),注重實(shí)效。分析美軍在軍事物流中所使用系統(tǒng)的情況,探索射頻識別技術(shù)的特點(diǎn),對發(fā)展我國物流及供應(yīng)鏈射頻識別應(yīng)用和技術(shù)選型具有重要意義。
2017-12-12 12:02:39
1644 船舶行為檢測是海事監(jiān)控和管理的重要內(nèi)容,它對于船舶安全航行、港口正常作業(yè)生產(chǎn)、海洋環(huán)境保護(hù)和防止各種水上非法活動(dòng)具有重要意義。隨著越來越多的船舶安裝了AIS系統(tǒng),大量AIS數(shù)據(jù)的積累為研究船舶運(yùn)動(dòng)
2018-01-08 15:11:06
1 全球許多警察與其它安全部門皆使用車輛車牌自動(dòng)識別系統(tǒng)(Automated License Plate Reader;ALPR)能在數(shù)分鐘內(nèi)捕捉到上千個(gè)車牌,已被各國用來進(jìn)行犯罪偵防,增進(jìn)犯罪調(diào)查單位的辦案效率。
2018-01-11 09:16:09
2735 船舶廢氣脫硝處理多采用選擇性催化還原( SCR)技術(shù)將船舶廢氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化為無污染的氮?dú)夂退T赟CR系統(tǒng)中利用控制器及監(jiān)測設(shè)備對船舶廢氣脫硝處理過程實(shí)行自動(dòng)監(jiān)測及控制。結(jié)合船舶柴油機(jī)廢氣處理
2018-02-06 14:59:38
0 液壓系統(tǒng)由于具有功率質(zhì)量比大、運(yùn)行平穩(wěn)、快速性好和便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化等優(yōu)點(diǎn),使其在船舶傳動(dòng)與控制領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。但由于船舶液壓系統(tǒng)工作環(huán)境惡劣、單元層次復(fù)雜、工況模式多樣,再加上液壓系統(tǒng)本身固有
2018-04-13 14:06:12
0 ADSP2189M芯片是一種定點(diǎn)DSP,其指令周期為13.3ns,運(yùn)行速度可達(dá)75MIPS。處理器包括算術(shù)/邏輯單元(ALU),乘法/累加器(MAC)和桶狀移位器。存儲(chǔ)器采用哈佛結(jié)構(gòu),有48K
2018-09-17 14:44:01
2908 
對遠(yuǎn)海大面積海域進(jìn)行航道提取,由于缺少連續(xù)的船舶航行數(shù)據(jù),傳統(tǒng)軌跡聚類算法不再適用。針對該問題,提出了一種利用Hough變換提取船舶航道的方法。基于船舶自動(dòng)識別系統(tǒng)(AIS)數(shù)據(jù),對監(jiān)視海域劃分
2018-11-23 18:43:48
2 電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供ADI(ADI)ADSP-2189M相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊,更有ADSP-2189M的引腳圖、接線圖、封裝手冊、中文資料、英文資料,ADSP-2189M真值表,ADSP-2189M管腳等資料,希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2019-02-22 12:18:34

激光對射在船舶超高預(yù)警系統(tǒng)中的應(yīng)用 目前,在船只撞擊橋墩立柱可采取橋涵標(biāo)志來引導(dǎo)船只正確地從橋孔中間通行,有效防止船舶與橋墩立柱的碰撞事故,而在橋梁針對船舶的超高撞擊方面國內(nèi)目前沒有相關(guān)的技術(shù)手段
2020-03-25 15:46:29
1434 據(jù)俄羅斯《新聞報(bào)》引述接近交易消息人士的話報(bào)道稱,中國華為公司近期收購了俄羅斯的人臉識別系統(tǒng)開發(fā)公司VOCORD。
2019-08-08 10:58:17
4654 造船技術(shù)的不斷發(fā)展,帶動(dòng)了造船材料和船舶設(shè)計(jì)的重大變化。激光技術(shù)在船舶制造中的應(yīng)用具有其獨(dú)特性,這跟船舶本身的加工和應(yīng)用特點(diǎn)以及激光制造系統(tǒng)的特性息息相關(guān)。
2020-12-25 13:40:31
1105 電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供嵌入式指紋自動(dòng)識別系統(tǒng)USB接口的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)資料下載的電子資料下載,更有其他相關(guān)的電路圖、源代碼、課件教程、中文資料、英文資料、參考設(shè)計(jì)、用戶指南、解決方案等資料,希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2021-04-13 08:45:23
7 ADSP-2189M EZ-KIT立體設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)ase
2021-04-13 12:24:49
0 采用深度學(xué)習(xí)進(jìn)行船舶軌跡序列預(yù)測對于智能航運(yùn)具有重要意義。船舶自動(dòng)識別系統(tǒng)( Automatic Identification System,AlS)蘊(yùn)藏著大量船舶軌跡特征,基于ΔlS數(shù)據(jù)預(yù)測船舶
2021-05-07 14:18:00
0 由于監(jiān)控設(shè)備視野有限、代價(jià)昂貴等問題,導(dǎo)致基于船舶圖像或視頻的船舶分類效果欠佳,改進(jìn)船舶分類方法、提高船舶分類的準(zhǔn)確率迫在眉睫。近幾年,隨著各類軌跡數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的興起,通過船舶航行軌跡數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)船舶
2021-05-07 14:26:48
3 ADSP-2189M:DSP微機(jī)數(shù)據(jù)表
2021-05-13 11:37:10
3 ADSP-2189M版本0.0-0.4的異常列表
2021-05-13 20:48:59
0 ADSP-2189M EZ-KIT Lite?評估系統(tǒng)手冊
2021-05-16 20:33:39
0 ,獲取全球船舶動(dòng)態(tài)載重是一項(xiàng)困難的工作。文中提出基于船舶自動(dòng)識別系統(tǒng)和人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的船舶載重預(yù)測方法,該方法分析了船舶長度、寬度、吃水深度、船舶類型與船舶載重的數(shù)學(xué)關(guān)系,建立了 Adam-dropout優(yōu)仳的多層人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
2021-06-16 11:08:36
14 Facebook公司近日正式對外宣布稱公司將正式關(guān)閉人臉識別系統(tǒng),將不再使用人臉識別技術(shù),同時(shí)還將刪除刪除自動(dòng)識別照片或視頻中的人臉模板。
2021-11-03 15:55:45
2262 母線保護(hù)系統(tǒng),能夠快速切除開關(guān)柜體內(nèi)的故障及縮小故障范圍。在船舶中壓配電板應(yīng)用弧光保護(hù),可解決母排故障短路問題,對于提高船舶電站的安全性、穩(wěn)定性,降低經(jīng)濟(jì)損失具有重要意義。
2022-10-11 12:45:24
1911 
設(shè)計(jì)的一套母線保護(hù)系統(tǒng),能夠快速切除開關(guān)柜體內(nèi)的故障及縮小故障范圍。在船舶中壓配電板應(yīng)用弧光保護(hù),可解決母排故障短路問題,對于提高船舶電站的安全性、穩(wěn)定性,降低經(jīng)
2022-09-05 14:26:40
1174 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《ADSP-BF531在嵌入式語音識別系統(tǒng)中的應(yīng)用.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-23 10:45:05
2 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《遠(yuǎn)程RFID自動(dòng)識別系統(tǒng)的研究.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-06 10:24:54
0 在鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域,火車車號自動(dòng)識別系統(tǒng)已成為提升管理效率和運(yùn)輸安全的重要工具。然而,夜間環(huán)境光線不足、車體反光、天氣干擾等因素,給車號識別帶來了巨大挑戰(zhàn)。針對這些問題,現(xiàn)代識別系統(tǒng)通過多維度技術(shù)創(chuàng)新
2025-04-16 09:59:44
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工控主板在船舶智能設(shè)備中的應(yīng)用是保障船舶自動(dòng)化、智能化運(yùn)行的核心技術(shù)支撐,其高可靠性、環(huán)境適應(yīng)性、實(shí)時(shí)處理能力和擴(kuò)展性,為船舶航行安全、能效管理、遠(yuǎn)程監(jiān)控及智能決策提供了關(guān)鍵支持。以下從技術(shù)特性、應(yīng)用場景及典型案例三方面展開分析:
2025-04-27 11:56:37
484 景區(qū)AI行為識別系統(tǒng)作用 景區(qū)AI行為識別系統(tǒng)是什么? 景區(qū)AI行為識別系統(tǒng)是利用人工智能技術(shù)(如視頻分析、人臉識別)構(gòu)建的智能管理方案。通過部署攝像頭+AI算法,實(shí)時(shí)監(jiān)控游客行為,自動(dòng)識別
2025-05-07 15:32:24
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工地AI行為識別系統(tǒng)作用 工地AI行為識別系統(tǒng)是什么? 工地AI行為識別系統(tǒng)是一種基于人工智能技術(shù)的智能監(jiān)控方案,通過攝像頭+AI算法,實(shí)時(shí)分析工地人員行為,自動(dòng)識別安全隱患(如未戴安全帽、違規(guī)操作
2025-05-08 12:00:41
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