引言：無線充電和汽車電動化、智能化的發展趨勢高度契合，因此無線充電一定是未來電動汽車的充電主流方式，并將深遠的改變汽車未來用電的場景。

電動汽車無線充電市場規模

電動汽車無線充電項目，是指開發和應用大功率無線電能傳輸技術，應用近場耦合原理和磁共振技術，使得電動汽車可以實現中距離無線充電，解決目前無線充電傳輸距離短、損耗大、充電速度慢等難題，以及有線充電樁的建設成本高、操作復雜、兼容性差、占地面空間大等問題。

2016年中國新能源汽車銷量超過50萬輛，增速同比超過50%，新能源汽車銷量在汽車銷量的占比達到1.8%，保有量接近100萬輛。

按照規劃，到2020 年，我國純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛、累計產銷量超過500萬輛。假設充電設施與電動汽車按1:2的比例來建設，而無線充電技術滲透率為50%。預計至2020年，我國電動汽車無線充電的市場規模將達到數百億規模。

無線充電的優勢

一是無線充電非常的便捷。目前的汽車在補充能源上，都需要經過加油槍加油或者充電頭充電，而無線充電只需要你將車停在無線充電點即可，非常方便。

二是安全性，這是無線充電的一大優勢。目前的高電壓的充電樁擺放在外面并不安全，尤其是在露天一些雨天等惡劣天氣環境中，擁有極大地安全隱患。另外如果遇到惡意破壞的情況下，充電樁也非常容易引發危險。而無線充電樁埋在地下，可以很好地適應惡劣天氣以及避免惡意破壞。

三是可靠性。在車長期的使用中，車裸露的充電部分會因為雜物造成充電效率的下降以及各種問題的產生，而無線充電則只需要將無線充電模塊置入汽車即可，很容易避免這些問題的產生。

無線充電的痛點

無線充電在發展過程中存在一些瓶頸和需要克服的問題。

1.標準不統一

統一無線充電標準對整個電動汽車行業的發展大有裨益，因為使用統一標準保證了不同系統（車上和地面的充電板）之間能夠適配使用。但目前還尚未形成統一的無線充電指南標準。各家公司掌握的電動車用無線充電技術各異，這樣會阻礙無線充電的商業化進程。

2.電磁場安全焦慮

雖然從物理原理來講不認為對生物體有任何的影響，問題是用戶接受不接受，如果一天解決不了安全焦慮的問題，就無法大規模商業化。對于充電樁，輻射影響完全可以忽略不計，輻射對人體的影響主要都是體現在心理上，而不是身體上。但是換成無線充電，由于頻率遠高于日常的50hz，產生的輻射可能就不可同日而語了。

3.電磁兼容問題

主要問題是頻段分配，SAE推薦85KHZ左右，80-90KHZ之間的范圍。另外對敏感設備的影響，也算電磁兼容的一部分。

4. 異物檢測

如果發射器上落了一些金屬的物體，鑰匙，鐵釘和硬幣，工作時會產生高頻交變的磁場，產生感應加熱，存在一定的火災風險。因此需要做異物檢測，檢測到有這些的東西存在時就停下來。

5.成本

電動汽車無線充電技術未能實現商業化的主要原因，終究還是落在了“成本”二字上。由于缺乏必要的基礎設施，這項技術要落地，即便無線充電對電動汽車用戶而言是一項非常便利的功能，但要進行大規模推廣還得看基礎設施供應商買不買賬。