動態

• 發布了文章 2025-12-10 10:51

  從部件到系統：基于無源電靜液作動器（EHA）的飛機全電剎車防滑系統關鍵技術研究

  

  現代飛機的起降系統是保障飛行安全的關鍵環節，其性能直接決定了飛機的地面機動能力和著陸安全。該系統由收放、轉彎、剎車等多個功能復雜且耦合性強的子系統構成。

  作動器 飛機

  495瀏覽量

• 發布了文章 2025-12-10 10:50

  面向航空發動機可靠性的關鍵測試裝備自主化突破：超高溫燃油軸承測試臺的系統集成與核心技術解密

  

  超高溫燃油航空軸承測試臺并非簡單的機械加載設備，而是一個集成機械、流體、熱力學、液壓驅動與智能控制等多學科技術的復雜系統。其設計核心在于精確、穩定且可靠地復現航空發動機軸承在實際工作中所承受的極端多物理場耦合環境。

  發動機 航空

  529瀏覽量

• 發布了文章 2025-12-09 11:13

  “機電液”一體化集成創新案例研究：湖南泰德航空高速電機-燃油泵系統的多物理場耦合設計方法論

  

  高速電機通常指額定轉速超過每分鐘一萬轉的電機，在航空領域其轉速常高達數萬甚至十余萬轉每分鐘。實現超高轉速下的穩定、高效、可靠運行，是其設計的根本挑戰，這要求其在電磁設計、機械結構、散熱和驅動控制等方面突破傳統框架。

  燃油 電機 航空

  666瀏覽量

• 發布了文章 2025-12-09 11:12

  從活塞到渦輪再到新能源：航空發動機技術演進的三次革命與動力范式轉型

  

  航空發動機是一種用于提供推力、驅動飛機飛行的發動機，是飛機最關鍵的組件之一。航空發動機通常基于內燃機機制運行，通過燃燒燃料以產生高溫高壓的氣體，并將這些氣體轉換成推力以驅動飛機向前飛行。

  發動機 新能源

  1k瀏覽量

• 發布了文章 2025-12-08 10:08

  從技術驗證到產業生態：垂直起降固定翼無人機主流構型的技術特征與演進路徑對比研究

  

  垂直起降固定翼飛行器能夠以直升機方式垂直起降，并能以固定翼方式巡航前飛。與傳統直升機相比較，垂直起降固定翼飛行器具有前飛速度快、航程遠、航時長等顯著優勢，而與常規固定翼飛行器相比較，垂直起降固定翼飛行器能夠定點起降和懸停，對機場跑道沒有依賴，任務能力顯著增強。

  無人機 飛行器

  770瀏覽量

• 發布了文章 2025-12-05 11:12

  需求牽引與技術進化：航空發動機渦輪部件的五代演進規律與范式變革研究

  

  當前，全球航空動力領域正面臨新一輪深刻變革。下一代戰機對高超聲速巡航、寬域機動與全隱身能力的追求，以及商用航空對極致經濟性與環保性的苛刻要求，共同指向了渦輪技術必須解決的系統性挑戰：在多物理場強耦合的極端工況下，如何實現更高效率、更廣工作范圍、更長壽命與更低成本的平衡。

  發動機 航空

  1.4k瀏覽量

• 發布了文章 2025-12-04 09:54

  政策賦能與戰略導向：中國低空經濟新能源動力的發展脈絡與頂層設計分析

  

  低空經濟作為在垂直高度1000米（可延伸至3000米）以下空域，以民用航空器為載體，通過載人、載貨及其他作業等多場景飛行活動牽引的綜合經濟形態，已被明確列為國家戰略性新興產業。

  低空經濟 新能源

  918瀏覽量

• 發布了文章 2025-12-03 10:25

  多物理場協同設計與機電耦合優化：電動燃油泵高效可靠運行的核心技術路徑

  

  電動燃油泵的本質，是一個將電能高效、智能地轉化為穩定液壓能的精密機電系統。其核心使命在于，根據飛行器發動機動態變化的工作需求，實現燃油流量與壓力的毫秒級精準調節與供給。

  電動燃油泵

  1.2k瀏覽量

• 發布了文章 2025-12-03 10:24

  全球氫能航空發展戰略對比研究：基于歐盟、英國、美國與中國政策路徑的實證分析

  

  氫能可通過三種主要技術路徑轉化為航空推力：氫渦輪動力系統、氫燃料電池動力系統以及結合兩者優勢的氫混合動力系統。這些技術各自適配不同的航程與機型，共同構成了未來氫能航空的技術譜系。

  動力系統 航空

  711瀏覽量

• 發布了文章 2025-12-02 09:46

  串聯與并聯之爭：面向eVTOL的油-電混動系統最優構型理論分析與權衡研究

  

  混合電推進系統的構型決定了能量流動的路徑與分配方式，是影響系統效率、重量、可靠性和成本的基礎。根據一次能源類型和能量轉換鏈的差異，主要分為油-電混合與電-電混合兩大類。

  eVTOL 串聯 并聯

  658瀏覽量