動態

• 發布了文章 2026-01-13 09:49

  直升機復雜飛行過載下的供油壓力穩定技術：基于直動式定壓減壓閥的末端壓力調控方案、仿真與應用研究

  

  直升機燃油系統是現代直升機運行體系中至關重要的組成部分，其功能遠不止于簡單的燃油儲存與輸送。它需要在一個高度動態、復雜的飛行剖面中，確保為發動機提供壓力穩定、流量精確、連續無中斷的燃油供給，同時還要管理燃油重心以保持飛行器的平衡，并應對包括劇烈機動、高海拔、極端溫度在內的各種嚴苛環境。隨

  仿真 發動機 直升機

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• 發布了文章 2026-01-13 09:47

  解耦與快速響應：飛機環控系統發動機動態引氣地面試驗臺總體架構設計與實現路徑分析

  

  飛機環境控制系統（Environmental Control System, ECS）是現代航空器中不可或缺的復雜子系統，被譽為飛機的“生命保障系統”和“熱管理中樞”。其主要工作目的可以概括為三個核心層面：生命保障、設備防護與運行安全。

  發動機 控制系統 飛機

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• 發布了文章 2026-01-12 08:56

  推重比驅動下航空發動機熱管理的核心挑戰：下一代CCA換熱器的設計約束與性能邊界研究

  

  航空發動機換熱器的演進始終與發動機性能提升的需求緊密相連。其核心使命是在極端嚴苛的約束條件下，實現高效、可靠的熱量轉移。

  換熱器 熱管理 航空發動機

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• 發布了文章 2026-01-10 10:13

  數值延拓與分岔理論：飛機起降系統非線性動力學穩定性研究與多參數耦合下的擺振復雜行為分析

  

  飛機起降系統，作為連接飛行器與地面的唯一動態界面，是保障航空安全最為關鍵也最為復雜的子系統之一。它不僅是靜態的承重結構，更是一個集成了幾何非線性、材料非線性、接觸非線性和控制非線性于一體的強耦合動力學系統。從起飛滑跑加速、離地升空，到進場下滑、觸地減速直至完全停止，整個起降過程伴隨著劇烈的能量轉換與動態載荷沖擊，系統的非線性動力學穩定性直接決定了這一過程的成

  升降系統 飛機 飛行器

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• 發布了文章 2026-01-10 10:12

  發展態勢與合規挑戰：全球智能輔助飛行技術演進及其對民航規章體系的多維審視

  

  智能輔助飛行技術正以前所未有的深度和廣度重塑全球民用航空業的面貌，其核心目標是通過人工智能、大數據、先進傳感器和自動化系統的融合，提升飛行的安全性、效率和運行經濟性。這一技術演進并非單一維度的突破，而是一個涵蓋飛行器自主決策能力、人機協同模式以及空地一體化運行體系的系統性變革。

  自動化 飛行器

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• 發布了文章 2026-01-09 10:25

  eVTOL動力系統的多元化技術路徑分析：純電、燃油與增程式的性能邊界、適用場景與綜合成本模型構建

  

  電動垂直起降（eVTOL）飛行器的動力系統是其最為核心的子系統，直接決定了飛行器的航程、載荷、安全性、經濟性和環保性，是整個產業技術攻關的焦點。當前，行業探索并形成了三條主流技術路線：純電動動力系統、傳統燃油動力系統以及增程式發電配套系統（混合動力）。

  eVTOL 動力系統 自動駕駛

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• 發布了文章 2026-01-09 10:23

  從“被動元件”到“智能單體”：摩擦電軸承傳感器作為航發數字孿生體中智能體單元的構建與協同機制

  

  航空發動機作為現代工業皇冠上的明珠，其核心機械系統長期工作在高溫、高轉速、極端載荷的惡劣環境下。作為發動機轉子系統的關鍵支承部件，高速滾動軸承的動態性能與服役可靠性直接決定了整臺發動機的穩定性、效率與壽命。其中，軸承“打滑”（Skidding）損傷與保持架運行失穩是長期制約我國自主航空發動機裝備可靠服役的核心瓶頸問題。

  傳感器 發動機 軸承

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• 發布了文章 2026-01-08 10:44

  從獨立到并聯：270V高壓直流并聯供電系統的核心原理、架構剖析與相對于傳統體制的顛覆性優勢

  

  飛機高壓直流供電系統通常指以270V或±270V（總壓540V）直流電壓作為主配電電壓的機載電氣系統。它是在低壓直流（28V）和恒頻交流（115V/400Hz）系統成熟應用后，為滿足多電飛機日益增長的功率需求而發展起來的新一代供電體制。

  供電系統 電氣系統

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• 發布了文章 2026-01-08 10:43

  基于流體動力學與熱力學耦合的發動機滑油滲漏致引氣污染機理高精度建模與仿真分析

  

  航空發動機引氣系統是現代民用與軍用飛機的“生命線”，它負責從發動機核心機（通常是高壓壓氣機的中間級）或風扇通道提取高溫高壓空氣，經過降溫、降壓等處理后，為飛機座艙提供空調增壓空氣，為機翼和發動機進氣口提供防冰熱源，并為多種液壓和氣動系統提供動力。

  仿真分析 發動機 航空

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• 發布了文章 2026-01-07 10:44

  從心臟到神經中樞：高性能戰斗機飛發協同設計中的任務剖面分析與動態設計點匹配技術研究

  

  飛機與發動機的協同設計理念并非一蹴而就，它伴隨著航空技術的每一次飛躍和作戰需求的深刻演變而不斷成熟。其發展脈絡清晰地反映了人類航空工程思想從“簡單疊加”到“系統融合”的升華過程。螺旋槳時代是飛發協同思想的萌芽期。彼時，大功率活塞發動機和高速旋轉的螺旋槳不僅提供推力，其產生的滑流更直接改變了機翼周圍的流場，顯著影響升力分布和操縱特性。

  發動機 飛機

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