動態

• 發布了文章 2025-11-25 10:16

  卸荷槽結構創新：運動學法卸荷槽對齒輪泵容積效率提升機理及流量脈動抑制研究

  

  基于運動法的卸荷槽設計核心思想是：從齒輪嚙合的運動規律出發，精確分析困油容積的變化特性，以此為指導設計卸荷槽的位置、形狀和尺寸。與傳統方法相比，運動法考慮了齒輪嚙合過程中的連續運動特性，能夠更精準地預測困油容積的變化趨勢，從而實現卸荷槽的精準設計。

  發動機 航空 飛行器

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• 發布了文章 2025-11-24 10:54

  技術鎖定與市場突破：全球航空燃油系統壟斷格局的演進機理與中國路徑

  

  航空發動機燃油供油系統作為飛行器動力裝置的核心組成部分，被譽為航空發動機的"血液循環系統"。該系統是一個高度復雜的集成系統，需要在極端工況下精確調控燃油供給，保障發動機從啟動、加速到巡航、降落的全程穩定工作。

  發動機 燃油系統 航空

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• 發布了文章 2025-11-24 10:53

  德國桑格爾（SÄNGER II）高超聲速計劃：20世紀末空天飛機的技術巔峰與遺產

  

  桑格爾空天飛行器采用兩級入軌設計方案，其第一級是一架大型超音速航空飛機，第二級是類似于美國航天飛機軌道器的軌道飛行器，但自帶液氫-液氧推進劑。

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• 發布了文章 2025-11-22 15:06

  智能變槳：基于DSP與CPLD協同處理的高動態飛行器主槳電動變槳距伺服控制系統

  

  電動式變槳距伺服控制系統是一種通過電動執行機構來調整飛行器主槳槳距角的高精度控制系統。其核心原理是通過改變槳葉迎風面與縱向旋轉軸的夾角，即槳距角，來優化槳葉在不同飛行狀態下的氣動性能。

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• 發布了文章 2025-11-22 15:05

  機電液深度融合：電動靜液作動器（EHA）的集成架構與工作原理深度解析

  

  HA的動力源核心是高性能伺服電機，其作用是將輸入的電能轉換為精確的機械旋轉運動。在EHA系統中，通常采用無刷直流電機或永磁同步伺服電機，這類電機具有高功率密度、高效率和優良的調速性能等特點。

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• 發布了文章 2025-11-20 14:36

  數字閥陣列與無模型滑模控制的融合：航空發動機燃油計量新方法與實踐

  

  區別于電液伺服閥先導驅動的燃油計量滑閥方案，數字先導燃油計量滑閥新構型主要由計量滑閥、兩個數字閥陣列、兩個節流孔以及LVDT位移傳感器組成。其中，數字閥陣列是由三個流量規格一致的數字閥并聯連接而成，這種設計顯著提高了系統的可靠性與容錯能力。

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• 發布了文章 2025-11-19 15:06

  續航、安全與效率的三重變革：eVTOL增程式混合動力系統的架構創新與能量管理策略

  

  低空經濟作為以1000米以下空域為活動范圍的新型經濟形態，正以無人機、電動垂直起降（eVTOL）飛行器和通用航空為載體迅猛發展。2024年中國政府工作報告首次將低空經濟納入國家戰略，定位為"新增長引擎"；2025年進一步升級為"安全健康發展"，并配套3000億元超長期特別國債促進低空消費市場發展。

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• 發布了文章 2025-11-19 15:05

  變循環發動機高工況適應性變幾何分流環設計：前緣/壁面型線影響規律與優化策略

  

  雙變循環發動機作為一種創新的航空動力系統，其核心特征在于采用三涵道變循環氣動熱力布局，通過精巧調節多個變幾何部件，實現在不同飛行狀態下的性能最優化。這種發動機的流道結構相比傳統渦扇發動機更為復雜，增加了第三涵道和一系列可調機構，使其能夠根據飛行需求靈活改變內部氣流路徑和循環參數。

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• 發布了文章 2025-11-18 17:20

  靜音之道：基于CFD與試驗驗證的航空離心式燃油泵流體降噪技術

  

  航空燃油泵作為飛機燃油系統的核心部件，其性能直接關系到飛行安全與機組工作環境。隨著現代航空技術的發展，對燃油泵的要求已不僅限于滿足基本的流量與壓力需求，振動噪聲控制已成為衡量其綜合性能的關鍵指標。

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• 發布了文章 2025-11-17 10:05

  壓電與電磁驅動導葉機構控制閥的性能對比研究：頻響、啟閉與靜態流量特性

  

  壓電驅動液阻全橋先導控制閥的核心在于其獨特的液阻網絡設計，該網絡由固定液阻和可變液阻組合構成，形成類似電橋的液壓回路。在控制閥的左側腔體，進出口處均設置有固定液阻，這使得該腔內壓力保持相對穩定。

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