當百度這樣巨頭還在進行無人車路測時，三一重工推出的無人挖掘機、無人壓路機、無人起重機、消防無人機等重量級無人裝備已經開始上路、上天了！

日前，北京交通委公布了無人車路測的 2018 年報告。雖然此次北京的這份報告沒有公布評估，但是公布了一些基礎的數據，而這些數據也充分印證了百度在中國無人車領域的領軍地位。

報告顯示，2018 年，北京市已為北京百度網訊科技有限公司、上海蔚來汽車有限公司、北京新能源汽車股份有限公司、北京小馬智行科技有限公司、戴姆勒大中華區投資有限公司、騰訊大地通途（北京）科技有限公司、蘇州滴滴旅行科技有限公司、奧迪（中國）企業管理有限公司等8家企業的56輛自動駕駛車輛發放了道路臨時測試牌照，自動駕駛車輛道路測試已安全行駛超過15.36萬公里。

從無人駕駛企業來看，基本被科技企業和汽車公司囊括。

看到這里，不禁在想，感覺無人駕駛時代真的要來了。

不過，在專用設備制造業，有一家公司對此無人車測試要嗤之以鼻了。

面對第四次工業革命的浪潮，三一重工創造性的推出了無人挖掘機、無人壓路機、無人起重機、消防無人機等重量級無人裝備。

老司機趕緊下車，三一重工率挖掘機率先邁入“無人時代”。

無人駕駛系列三大“無人”重器

三一重工年報稱，智能化、無人化、節能環保是工程機械行業的發展趨勢，公司推廣應用機器人、自動化系統、物聯網、視覺識別、AI等技術，提升制造工藝水平、生產效率，改善制造成本；依托SCM項目實施及MES升級優化實現制造管理過程數字化；運用智能檢測和大數據分析等技術，實現質量檢測過程的數字化、在線化。

這妥妥的就像是一家科技企業的自我描述。

①智能挖掘機實現突破：根據行業發展趨勢和客戶需求，開發挖掘機六大AI核心技術，應用到SY950、SY365智能挖機，其中多模式預設技術及云臺隨動、遠程遙控技術達到國際先進水平，先導級電控化、全電控集成匹配等4項技術達到國內先進水平。

②自主研發無人駕駛壓路機，實現高精度位置檢測、自動碾壓作業、智能調度，實現網絡、作業、安全等全面診斷，并具備自動避障、智能停車等自動巡航功能。

③開展起重機無人駕駛、遠程操控技術研究。開發了SRC600C無人駕駛越野起重機、SAC1100S全地面遠程操控起重機。SRC600C無人駕駛越野起重機成功實現了主動避障、路徑規劃、高精定位等技術應用；SAC1100S全地面遠程操控起重機實現了遠程操控和語音控制技術應用，并在智能化方面實現了一鍵展車及收車、自動掛配重、吊鉤定高及穩鉤等智能輔助作業功能，大幅提升了起重機作業安全性和效率，一定程度上顛覆了傳統起重機操控模式。

以上這些好像有點太專業了，讓我們看點通俗的。

首先來看無人駕駛壓路機

側方入庫、上坡起步、曲線行駛、直角拐彎……經過近一年的研發，三一無人壓路機已經下線，并推出了SSR260C-6與SSR330C-6兩款設備，以滿足不同施工需求。

三一官網介紹，剛到工地的時候，這臺設備勾起了大家的好奇心，來了好幾批人來參觀。其中，有一個操作手對它嗤之以鼻，覺得它一點都不實用，非常排斥這個“無人伙伴”。結果，等到無人壓路機不斷試驗，發現它行駛精度高，“走出的路線都是筆直的”，而且還可以不休息連續作業。

三一無人壓路機可以自動規劃出最優路徑：三一壓路機就會通過導航傳感器保持設定的位置、航向和車輪轉角精準執行，自動導航、自動行駛、自動碾壓、自動轉向。

“安全第一”的意識：當有人靠近無人壓路機1米左右，無人壓路機就會自動感應并減速停車，人離開后又繼續自動運行。

系統監控別偷懶：通過量身打造的衛星導航系統及無線通信系統，就可以知曉無人壓路機的一舉一動，對施工全過程進行質量監控。

大數據挖掘和分析：日均施工面積、使用率、運行總覽等設備運營管理數據；作業驗收統計、日施工面積統計、月度施工面積統計等工程進度管理數據；作業狀態圖、驗收合格率統計、施工數據、施工質量報告等全過程質量管理數據；三一無人壓路機都能生成，讓客戶可以從成本分析、施工效率、工藝優化、施工進度等角度進行調整。

三一重工稱，無人壓路機是目前市場上，唯一能進行量產的無人壓路設備。

再來看無人挖掘機

挖掘機也實現了無人駕駛？沒錯！

早在2017年，湖南衛視《我是未來》中，就出現過三一無人遙控挖掘機的身影。不過，對比起最新的三一SY365A?I智能挖掘機，那實在是相距甚遠。

浙江衛視《智造將來》中那個巨大的二維碼嗎？它是世界首例由無人挖掘機完成的二維碼，作業精度超乎尋常，而“作者”正是三一SY365A?I智能挖掘機。

在2018上海寶馬展的現場，一塊“迷你工地”被人群圍了好幾層，三一SY365A?I智能挖掘機正在中間“施工”。只見它的鏟斗在地上推拉幾下，凹凸不平的“工地”地面，就變得十分平整。

而讓觀眾們最為驚訝的是駕駛室空無一人，僅僅是操作手在一旁按了一下按鍵，就可以達到這樣的效果。這就是三一智能挖掘機的“一鍵平地”功能。

智能自主決策功能

三一SY365A?I智能挖掘機項目經理石向星介紹，綜合利用傳感、探測、視覺和衛星等多信息融合，使挖掘機具有環境感知能力、作業規劃及決策能力，便能夠輕松實現駕駛智能化、作業智能化、服務智能升級等功能，特別適用于礦山、橋梁等工況。

千里之外指揮施工

在上海可以指揮在千里之外的挖掘機干活嗎？三一SY365A?I智能挖掘機可以肯定地回答說：“YES！”

無人機將代替人工掃描初始施工地形，對整個工地的施工情況自動進行測繪后，形成3D數字地圖。操作者只需要在地圖中設置施工路線，便可以讓挖掘機自行前往施工。通過MR混合現實技術及雙目云臺隨動系統，操作者不用到工地，戴上VR眼鏡，就可以觀看現場傳回來的實時影像。

“網絡暢通的話，三一智能無人挖掘機遙控可以不限距離，非常適用于危險環境的施工。”石向星說，無論是高危施工環境，還是救災現場，三一智能無人挖掘機都可以替代人類工作，減少人員傷亡。

看到這里，補充一條新聞，據證券時報報道，中興通訊近日與三一重工在長沙產業園簽署全面戰略合作協議，共同探索5G技術與工業領域的深度融合。暢通的網絡，未來必與5G關聯，三一重工正在緊密布局。

最后看無人消防機

江蘇響水爆炸事故大樓里冒出滾滾濃煙，一架紅色的無人機快速升起，繞樓飛行，隨著云臺相機的不斷轉動，進行全方位偵查。很快，它就發現了一位被困人員。信息實時回傳，根據精準定位與導航，消防人員僅用2分30秒就救出被困人員。

對于有濃煙的房間，則由一架身形小巧的無人機進入，它搭載的AI機器人，可以自我學習，進入陌生環境能自主飛行，并傳回實時繪測的3D建模地圖。

另一處，只聽“砰”的一聲，房間窗戶被專門負責爆破的無人機打破。

這就是三一無人消防機。整機重量是6.5千克，但是能完成10千克以上任務載重。配置了可見光云臺、紅外熱成像云臺、3D傾斜攝影相機、高空喊話裝置、探照裝置、拋投裝置、體檢測模塊、滅火彈發射裝置等不同的吊艙模塊，通過雙吊艙模塊可以讓三一消防無人機根據不同場景進行選擇，成為“百變”無人機。

三一重工介紹，為了更長的續航時間，可能會用新的能源打破傳統鋰電池的限制；隨著通訊傳輸技術的發展，5G+4K的黃金組合妥妥安排上，超強傳輸能力將使得畫面更清晰，傳輸速度更快，控制距離更廣。

機器牛，財報數據也牛

看完以上介紹，心中是不是有點燃？有這么好的機器，三一重工的年報數據跟著也很鮮亮。

券商紛紛調高投資評級為“買入”。

首先來看下2018年財報數據。公司2018年實現營業收入558.22億元,同比增長45.61%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤61.16億元,同比增長192.33%。這么漂亮的數據，還沒完，2018年,三一重工的挖掘機械銷售收入為192.47億元,同比增長40.8%,在國內市場上已連續八年蟬聯銷量冠軍。

加大研發投入，提升創新能力

合并利潤表顯示，三一重工研發費用2018年為17.54億元，同比增長127.6%，研發人員數量2264人。

公司每年將銷售收入的5%以上投入研發，形成集群化的研發創新平臺體系，擁有2個國家級企業技術中心、1個國家級企業技術分中心、3個國家級博士后科研工作站、3個院士專家工作站、4個省級企業技術中心、1個國家認可試驗檢測中心、2個省級重點實驗室、4個省級工程技術中心、1個機械行業工程技術研究中心和1個省級工業設計中心。2018年公司累計申請專利8107項，授權專利6657項，申請及授權數居國內行業第一。

這么好的財報數據，這么高的增長，從“制造”蛻變“智造”，三一重工已不是一家傳統銷售挖掘機的企業，而成了時代引領的智能制造企業。