2018年10月23日，港珠澳大橋開通儀式在珠海舉行。港珠澳大橋跨越珠江口伶仃洋海域，是連接香港、珠海、澳門兩岸三地的大型跨海通道，是中國交通建設史上技術最復雜、標準最高的工程之一。那么，是誰承擔了這個超級工程背后工程量巨大的健康監測任務呢？

就是NI客戶——中交公路規劃設計院，默默地為港珠澳大橋主體工程健康監測保駕護航。
為了解下項目的具體細節，先奉上港珠澳大橋主體工程健康監測系統用戶操作界面和現場安裝圖片↓↓

港珠澳大橋主體工程健康監測系統用戶操作界面

港珠澳大橋主體工程健康監測系統現場安裝圖

關于港珠澳大橋的價值和意義，小編就不過多介紹，直奔今天的主題~

中交公路規劃設計院擔任港珠澳大橋“私人醫生”

港珠澳大橋主體工程健康監測系統涉及的結構眾多、技術復雜、點多面廣，為我國交通基礎設施中規模最大、類型最多健康監測系統。中交公路規劃設計院有限公司承接了港珠澳大橋主體工程健康監測系統項目，負責大橋主體健康監測系統的建設實施與運行維護。

其監測系統基于全壽命期監管養護的理念，從工程設計、建設期開始研究建立一體化的結構監管養護平臺，從大橋設計、建設到運營管理、養護給出系統性的咨詢和建議，并期在工程壽命期限內可持續發揮作用，成為港珠澳大橋“私人醫生”，最大可能輔助管養，為港珠澳大橋安全高效的運管維護提供技術保障。

江海航道橋測點布置圖

大跨度分布式系統對港珠澳大橋進行全天候監測

分布部署在結構體內的各數據采集與信號處理系統是整個監測系統的關鍵組成部分，負責直接對港珠澳大橋主體工程橋隧結構的各類型傳感器信號進行全天候監測和處理，為監測系統提供堅實的數據支撐。

數據采集與信號處理系統不僅要具有良好開放性、靈活性和穩定性，對不同類型的信號進行基于同一時基的連續采集和信號處理，而且要具備高性能的時鐘和觸發同步功能，便于不同系統之間能夠進行精確的同步采集。系統還要提供強大的實時計算能力以應對相關實時信號處理算法的部署和運行需求。另外，惡劣的海洋性環境氣候及橋面路況影響對系統的嚴苛環境適應性也提出了很高的要求。

NI的系統聯盟商上海磐翰電子科技有限公司被中交公路規劃設計院有限公司甄選為其供應商及合作伙伴，負責為港珠澳大橋主體工程健康監測系統項目提供高可靠、高性能的數據采集與信號處理系統和相關的專業集成服務。為應對和滿足數據采集與信號處理系統的復雜的功能要求及苛刻的實際應用需求，磐翰與NI推薦選用具備嚴苛環境適用性的NI cRIO工業級測控平臺及相關的功能模塊來構建該系統。

具體而言，九洲航道橋、江海航道橋和青州航道橋等三個通航橋分別配置多套cRIO高可靠數據采集與信號處理系統，對橋梁結構振動、索振動、風速風向、傾斜、位移和溫濕度等信號進行基于GPS的精確同步采集和實時信號處理。非通航孔橋及隧道配置多套cRIO高可靠數據采集與信號處理系統，對橋梁、隧道及人工島結構的傾斜、位移和溫濕度等信號進行采集和實時信號處理。

共計二十多套cRIO高可靠數據采集與信號處理系統組成一個典型的大跨度分布式系統，各子系統之間協同工作，對港珠澳大橋主體工程橋隧結構的相關信號進行全天候監測、處理和存儲，為整個健康監測系統提供靈活、強大的底層數據支持，進而為港珠澳大橋安全高效的運管維護提供堅實的技術保障。

值得一提的是，NI數據監測系統已經在多個重要項目中應用。

中國第一座跨海大橋——東海大橋，工程非常復雜，為實現超大規模的監測和數據傳輸，采用了基于NI軟硬件平臺（包括PXI系統在內的一系列軟硬件）的橋梁健康監測系統。

北京奧運會的主體育場鳥巢和主游泳館水立方需要搭建一個穩定而可靠的建筑結構健康監測系統，NI幫助其搭建了基于LabVIEW 和CompactRIO平臺的結構監測系統