5G真正為實現物聯網提供技術支持，它不僅僅用于手機，它將是物聯網時代的標配技術，在無人駕駛、工業互聯網、智能家居、零售、物流、醫療、可穿戴等領域都將大有用途。

進入AI時代后，曾經被認為彼此不太相干的高通、英特爾和英偉達，終于以AI之名開始了混斗，今年的CES上，除了這三家芯片廠商外，華為和AMD也加入了這場本來就激烈的角逐，讓這屆CES備受矚目。

英特爾

在PC芯片上仍然占主導地位的英特爾，十分注重此次第九代的核心陣容微處理器產品的亮相，英特爾掙扎著從生產14納米的芯片轉移到10納米以下的芯片，第一款10納米的IceLake處理器，IceLake能夠以高集成度，整合英特爾全新的“SunnyCove”微架構、AI使用加速指令集以及英特爾第11代核心顯卡。

IceLake支持英特爾AdaptiveSync技術保證平滑的幀速率，可提供1TFLOP以上的性能，全新移動PC平臺也是首個集成Thunderbolt3的平臺。它將最新高速Wi-Fi6無線標準作為內置技術，并使用DLBoost指令集來加速人工智能工作負載。

英特爾10納米制程的IceLake處理器上的技術亮點不少，包括全新制程、全新架構、全新核顯以及新一代IO技術。英特爾宣布將在2019年底前推出IceLake處理器，由OEM廠商率先推出，這也就是說首發的10納米制程IceLake處理器主要是筆電產品，而非零售產品，DIY玩家能夠買到IceLake處理器的時間依然落在2020年。

英特爾還宣布推出英特爾Nervana神經網絡推理處理器(NNP-I)。這款新型芯片有望于今年量產，旨在幫助那些有高負載需求的企業加快推理速度。Facebook便是英特爾NNP-I開發合作伙伴之一。此外，英特爾還有望于今年晚些時候推出一款研發代號為“SpringCrest”的神經網絡訓練處理器。

高通

高通宣布推出第三代驍龍汽車數字座艙平臺，該平臺包括三個層級：面向入門級的Performance系列、面向中端的Premiere系列以及頂級計算平臺Paramount系列。

在驍龍820A平臺的技術基礎上，第三代驍龍汽車平臺支持沉浸式圖形圖像多媒體、計算機視覺和AI等功能。這一全新系列平臺具備異構計算功能，集成多核人工智能引擎AIEngine、SpectraISP、第四代KryoCPU、Hexagon處理器和第六代AdrenoGPU。

第三代驍龍汽車平臺并兼容主流hypervisor第三方方案并提供虛擬化平臺解決方案，從而幫助汽車制造商應對復雜度不斷提升的數字儀表盤與信息影音系統的域集成。另外，新平臺三個層級均采用相同的軟件架構和框架層，方便汽車制造商為不同檔次的車型配置統一軟件定義，以實現協同的用戶體驗。

領先的移動芯片制造商炫耀今年晚些時候新推出的手機將如何使用其Snap巨龍855微處理器和X50蜂窩調制解調器連接到即將到來的超級快5G無線網絡。和高通還首次與福特使用其為汽車設計的芯片組，即所謂的“移動車輛到任何事物”，或者簡稱C-V2X。

英偉達

除了英特爾和AMD，英偉達公司在CES帶來最新的RTX2060顯卡，以及移動版的RTX20系列顯卡，英偉達在神經網絡芯片方面一直處于領先地位。

新的GeForceRTX2060顯卡是英偉達上一代GTX1060芯片在流行個人電腦游戲上性能的1.5到2倍。除了加快游戲速度，新卡還可以編輯8K視頻片段，這是當今使用的數據最多、分辨率最高的技術。

GeForceRTX2060延續了RTX系列的外觀設計，長度22.86厘米，同樣采用雙風扇散熱設計，通過三相電機減少振動噪音，不過這款顯卡功耗為160瓦，比上一代的120瓦更加耗電。外部接口方面，RTX2060提供HDMI接口、雙DP接口、DVI接口和為VR準備的USB-C接口，沒有NVlink。

在性能方面，GeForceRTX2060基于NVIDIATuring架構設計，支持實時光線追蹤和AI技術。從參數來看，RTX2060就像是RTX2070的縮水版，NVIDIACUDA流處理器數量為1960個，基礎頻率為1365MHz，升頻最高可以達到1680MHz。在當前的游戲中，RTX2060比英偉達最受歡迎的GPUGTX1060要快60%，游戲體驗甚至能夠媲美GTX1070Ti。

雖然在AI領域，英偉達正面臨來自英特爾和AMD等老牌公司日益激烈的競爭。而Cerebras、Graphcore和Wave等數十家芯片初創企業也在迎頭趕進。