電子發燒友網報道（文/李彎彎）3月4日，華為舉辦鴻蒙智行技術煥新發布會。會上，華為常務董事產品投資評審委員會主任終端BG董事長余承東介紹，鴻蒙智行目前五界齊聚，僅用43個月，累計交付就已突破百萬臺。同時，他還宣布鴻蒙智行已全系升級華為乾崑智駕ADS4.1，智慧交互再升級，并重磅宣布推出全新一代雙光路圖像級896線激光雷達。

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鴻蒙智行累計交付量已突破128萬輛

鴻蒙智行，全流程主導、推動中國智能電動汽車產業升級。余承東表示，在合作伙伴的選擇上，鴻蒙智行與賽力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽等五大汽車巨頭攜手共進，共同打造了“五界”品牌矩陣，旗下涵蓋AITO問界、LUXEED智界、STELATO享界、MAEXTRO尊界、SAIC尚界等多個知名品牌，為消費者提供了豐富多樣的智能汽車選擇。

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截至2026年3月3日，鴻蒙智行累計交付量已突破128萬輛。在發布會上，余承東詳細介紹了問界M9的銷售成績和市場地位。自上市以來，問界M9憑借其卓越的品質和領先的智能科技，迅速贏得了市場的青睞，成為銷量第一的高端豪華SUV。

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截至2026年3月3日，問界M9全系累計交付量已突破280,000輛。從2024年1月至2026年1月，其累計上險量超過27萬輛，遠超寶馬X5 & X7的17萬輛+和奔馳GLE & GLS的11萬輛+，重新定義了高端豪華SUV的市場格局。

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另一款明星車型尊界S800同樣表現出色，引領中國汽車產業向超高端市場發起有力突破。該車型已連續5個月穩居百萬豪車銷量冠軍寶座，自上市以來僅9個月，累計交付量便已達到15,000輛。

在2025年9月至2026年1月期間，尊界S800的累計上險量達到13,092輛，遠超保時捷Panamera（4,766輛）、奔馳邁巴赫（4,429輛）和奔馳S級（3,959輛），彰顯了其在超高端市場的強大競爭力和領先地位。

鴻蒙智行全系升級華為乾崑智駕ADS4.1

在本次發布會上，余承東宣布了一個振奮人心的消息：鴻蒙智行旗下所有車型已全面升級至華為乾崑智駕ADS 4.1版本。這一升級標志著智能駕駛技術實現了重大飛躍，旨在為用戶提供更高效、更舒適的駕駛體驗。

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華為乾崑智駕ADS 4.1版本在多個關鍵性能指標上實現了顯著優化。在端到端時延方面，降低了30%，這意味著系統對駕駛指令的響應更加迅速，大大提升了駕駛的流暢性；通行效率提升了20%，使車輛在行駛過程中能夠更加智能地規劃路線，避開擁堵，節省時間；重剎率減少了50%，有效減少了急剎車帶來的不適感，讓駕駛更加平穩舒適。

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安全性始終是智能駕駛的核心關注點，ADS 4.1版本在安全性方面也取得了顯著提升。數據顯示，在一次嚴重碰撞前，ADS（輔助駕駛）平均能夠安全行駛的公里數從升級前的709萬公里提升至升級后的1046萬公里，提升了48%。

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通過全系升級至華為乾崑智駕ADS 4.1版本，鴻蒙智行進一步鞏固了其在智能駕駛領域的領先地位，為用戶提供了更加先進、可靠的智能駕駛解決方案。

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余承東還在現場展示了用戶分享的實際體驗，升級后的車輛在避障、變道、預判障礙物和路徑等方面表現出色。避障更加絲滑，變道更加機敏，能夠提前預判障礙物并繞行，路徑預判能力增強，連續轉彎更加聰明。此外，匝道匯入匯出更加高效，預判車流路況能力增強，覆蓋了更多復雜場景，支持鄉村窄路、山區小路等復雜路況一鍵開啟NCA領航輔助。窄路調頭能力也得到增強，支持三點式調頭。主動安全能力再次升級，駕駛員失能輔助功能增強，能夠自主識別駕駛員失能、自主減速、靠邊停車、主動鳴笛，并新增主動撥打救援電話、投射救援燈語等功能。輔助駕駛爆胎穩定控制也得到升級。

智慧交互：開啟人車互動新體驗

除了智能駕駛技術的升級，鴻蒙智行在智慧交互方面也帶來了令人驚喜的創新。全新車表聯動雙人獨立控車功能，讓駕駛變得更加便捷和有趣。用戶只需指尖一劃，即可實現五門靈活切換；指尖一捏，車門輕松打開。這種創新的交互方式，大大提升了用戶的操作體驗。
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座椅側翼支撐也迎來了再升級，可電動無極調節的座椅側翼支撐，能夠根據過彎側傾程度連續可調支撐強度，并新增支撐靈敏度2檔可調。這一設計充分考慮了用戶在駕駛過程中的舒適性和安全性，為用戶提供了更加個性化的駕駛體驗。

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更令人親切的是，小藝智能語音助手變得更加聰明和貼心。它不僅能夠聽懂方言，還能用方言與用戶交流，目前支持上海話、粵語、四川話、閩南話、長沙話、陜西話、天津話等多種方言。預計5月通過OTA升級后，小藝將為用戶帶來更加豐富的互動體驗，讓人車交流更加自然流暢。

重磅推出全新一代896線激光雷達，全球量產最高規格

感知能力是智能汽車的核心競爭力之一，鴻蒙智行在這方面始終走在行業前列。早在2023年，問界M9就行業首發搭載了192線激光雷達，為智能駕駛提供了強大的感知支持。2025年，尊界S800再次引領行業潮流，行業首發搭載了高精度固態激光雷達和分布式4D毫米波雷達矩陣，進一步提升了車輛的感知能力。

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在本次發布會上，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志重磅推出了新一代雙光路圖像級激光雷達。這款激光雷達具有全球量產最高規格，高達896線，采用了首創的雙光路架構，實現了一體雙焦的設計。這一創新技術集成了雙激光接收單元，能夠同時實現廣角和長焦的一體化成像。廣角度成像能夠捕捉更廣闊的視野，而長焦成像則能夠聚焦更遠距離的細節。通過這種設計，新一代激光雷達在圖像級細節呈現上實現了分辨率四倍的提升，能夠高清“畫中畫”，既見全局，也辨細節。

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在安全性能方面，新一代雙光路圖像級激光雷達表現出色。它能夠識別小目標障礙物，如高速路上散落的小物體；有效識別低反射率障礙物，如倒地輪胎；還能識別異型障礙物，如橫倒的錐筒。特別值得一提的是，它能夠在遠距離識別更小目標，可識別14cm高度物體，穩定感知識別距離達到120m。對于低反射率目標，其感知識別距離可提升190%。

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此外，該激光雷達還采用了業界首創的鋼化膜玻璃視窗，硬度更高、更耐久。視窗硬度提升25%，耐久能力提升2倍，使得這款雷達壽命更長，感知能力始終在線。

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尊界S800和問界M9將同步首發搭載新一代雙光路圖像級激光雷達，這兩款車型擁有強大的全向立體融合感知系統。

余承東在發布會上詳細介紹了該系統的配置，通過36個全車傳感器實現全方位感知。
l前向配備15個傳感器，包括1個新一代雙光路圖像級激光雷達、2個高精度攝像頭、6個超聲波雷達、1個環視攝像頭、3分布式4D毫米波雷達矩陣以及2個車外麥克風；
l側向配備8個傳感器，由4個側視攝像頭、2個環視攝像頭和2個高精度固態激光雷達組成；
l后向配備13個傳感器，涵蓋1個高精度攝像頭、6個超聲波雷達、1個環視攝像頭、1個高精度固態激光雷達、2個4D毫米波角雷達以及2個車外麥克風。

這一全向立體融合感知系統通過多傳感器協同工作，實現了對車輛周圍環境的全面、精準感知，為智能駕駛提供了可靠的數據支持，確保了行車安全性和駕駛體驗的卓越性。

靳玉志強調，安全是最大的豪華。截止2026年3月3日，鴻蒙智行主動安全避免可能碰撞超過3,540,000次。安全源于“聰明的大腦”和“精準的感知”，“聰明的大腦”指的是WEWA架構，通過全向立體融合感知系統，實現對車輛周圍環境的全面理解和智能決策；精準的感知則依賴于多種傳感器，包括激光雷達、毫米波雷達和攝像頭，它們共同提供了對環境要素的高精度感知。

售價公布

發布會最后，余承東宣布搭載新一代雙光路圖像級激光雷達的尊界S800和問界M9正式開啟預定。配備896線雙光路圖像級激光雷達的尊界S800售價72.8萬元，配備192線激光雷達的尊界S800售價70.8萬元起；配備896線雙光路圖像級激光雷達的問界M9售價47.98萬元起，配備192線激光雷達的問界M9售價46.98萬元起。此外，還推出了為年輕創造盛大時刻的尚界Z7科技轎跑，為年輕消費者帶來了更多選擇。

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