恩智浦半導體宣布，零跑全新的LEAP 3.5中央集成電子電氣架構中采用恩智浦S32K388，助力其實現中央域控集成進一步升級。同時，隨著基于該架構的零跑B系列首款全球化車型B10的發布，也實現了恩智浦S32K388的全球量產首發。

恩智浦與零跑汽車的合作始于2015年，自零跑首款車型零跑S01的研發起，雙方就緊密攜手，共同探索新一代電子電氣架構的技術演進，助力零跑在域控制器、電氣化和車聯網等領域建立完整的核心技術體系。零跑也是最早采用恩智浦S32系列處理器方案的主機廠之一，2023年，零跑發布全新LPEE3.0中央集成式電子電氣架構，采用了恩智浦S32G作為中央超算單元的主芯片。

全新LEAP3.5架構再次進化，采用全域中央域控系統，實現了座艙、智駕、車身三域合一，而S32K388則以其高性能、高功能安全和先進的硬件信息安全引擎賦能整車、車身、網關等多控制器集成，基于恩智浦成熟的軟件平臺和工具鏈結合零跑優化的軟硬件設計，最大程度的支持跨域融合、軟件復用和無縫升級，實現了中央域控系統毫秒級響應與高實時性，滿足了中央域控系統對于高吞吐量和低延遲的嚴苛要求，同時降低開發周期以及系統成本。

此外，S32K388可輕松擴展升級到S32K389，在整個生命周期內實現產品功能持續迭代與優化，為軟件定義汽車（SDV）提供堅實的安全基礎。

零跑科技高級副總裁、執行董事周洪濤表示：“在零跑從初創走向壯大的關鍵階段，恩智浦不僅是我們三電核心技術演進中不可或缺的戰略伙伴，更是價值共創的同行者。此次合作的深化，是雙方十年互信與協同創新的又一重要坐標。依托恩智浦領先的系統級解決方案與深厚的技術積累，我們有信心持續發揮自研和平臺化的優勢，共同推動中國智能電動汽車核心技術邁向智駕平權的新高度。”

恩智浦半導體執行副總裁兼中國事業部總經理李曉鶴表示：“零跑汽車作為汽車產業的后起之秀，其在核心領域全棧自研的專注和成就有目共睹。恩智浦很高興能夠與零跑一路攜手，助力并見證零跑在電氣化和智能化道路上的不斷進階。隨著零跑加速國際化布局，恩智浦也希望能夠繼續加深雙方合作，支持零跑以中國式創新驅動全球汽車產業智能化發展。”