隨著新能源汽車快充技術迅猛發展，動力電池在高倍率充放電下的安全性成為行業關注焦點。強制性國家標準GB 38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》將于2026年7月1日正式執行，為行業樹立了全新的安全準繩。

國標測試項目

GB 38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》測試項目如下：

與2020年版本相比新國標的重大變化之一，是在單體測試項目中新增了“快充循環后安全測試”。這項測試的意義在于破解“快充便捷性”與 “長期安全性”的矛盾。現在快充功能已成為純電汽車主力推廣的重點功能，頻繁快充充電成為新能源汽車用戶的日常行為。快充技術雖然解決了補能焦慮，但大電流的反復沖擊可能導致電池內部材料加速老化、產氣、析鋰，從而埋下安全隱患。新國標要求20%~80% SOC快充時間＜15分鐘的電池單體，經300次快充循環（等效12萬公里行駛里程）后，通過外部短路測試仍需“不起火、不爆炸”，將安全考核從出廠狀態延伸到了整個生命周期。

測試設備要求

要完成這項測試，對測試設備提出了極高要求。它要求測試系統必須：

1)精準模擬快充工況：設備需能滿足快充大電流的充放電要求，準確控制SOC區間（20%-80%），進行長達300次的自動循環充放電。具有便捷的操作控制功能滿足批量測試需求。

2)多種法規兼容能力：除GB 38031-2025所包含的電芯快充循環安全、過充電、過放電，電池包或系統的過充電保護、過放電保護、過流保護，還可完成額定容量、循環壽命、均衡能力、道路工況模擬等不同標準下的常見測試功能。可覆蓋電芯、電池模組、電池包等不同待測物的測試需求。

3)執行嚴格的安全監控：在測試過程中實時嚴格監控電芯的充放電參數、內阻、溫度是否異常，在電池產生風險前及時進行告警及保護，保證測試安全。

4)具備極高的可靠性與安全性：整個測試周期長、能量大，設備本身必須運行絕對可靠，并具備過壓、過流、過溫等多重保護機制，確保測試過程萬無一失。

這意味著，一套高性能的電池充放電測試系統不僅需要強大的功率輸出能力、毫秒級的快速響應與精準控制，更需要智能化的軟件來控制復雜的長期測試流程，并全程監控電池狀態。

ITECH測試解決方案

面對新國標帶來的全新挑戰，艾德克斯ITS5300電池充放電測試系統為動力電池的法規測試提供了完整而高效的解決方案，在多年專業測試經驗上全新升級IT9330電池測試軟件：

1)在線參數修改，及時調整測試流程；

2)零編程門檻，電池測試即刻上手；

3)豐富的測試工步，預置測試流程功能模塊；

4)極性檢查&預充電上電機制。

ITS5300電池測試系統滿足從單體電芯到完整電池包的全方位測試需求，系統可覆蓋電壓范圍0-2250V，電流可達萬安級，功率可達10MW，其模塊化設計可靈活擴展至上百通道。系統支持用戶自定義復雜的多工步測試序列，可實現在線編輯及數據分析功能。硬件具有高功率密度、高精度、高速度等特點，在提供精準的充放電測試同時節約占地。更重要的是，系統集成了完備的安全保護策略，如防反接、過溫、過壓報警及緊急急停功能，為長周期、高風險的驗證性測試保駕護航。

此外，ITS5300先進的能量回饋技術可將測試中放電產生的電能95%以上回饋電網，大幅降低了進行大電流循環所帶來的巨額用電成本，讓高標準的安全驗證更經濟可行。

隨著GB 38031-2025在2026年7月1日的正式實施，電池安全已從“技術高地”變為“準入底線”。在安全定義未來的時代，艾德克斯ITS5300硬件平臺+IT9330電池充放電測試軟件，以精準、可靠、高效的特點，成為電池企業應對標準升級、鍛造產品核心安全競爭力的關鍵工具，共同推動新能源汽車產業行穩致遠。