?方案背景與需求

隨著智能網聯汽車的快速普及，車輛定位導航功能（基于 GNSS，如北斗、GPS 等）已成為核心配置，其性能直接影響駕駛安全與用戶體驗。然而，傳統產線對 GNSS 功能的測試依賴真實衛星信號，存在諸多痛點。

傳統產線的四大痛點

?成本高且效率低：單臺車測試耗時超 15 分鐘，難以匹配大規模量產需求；

? 可控性差：真實衛星信號易受天氣、建筑遮擋等環境干擾，信號穩定性不足；

? 場景單一：無法復現高速行駛、隧道穿越、多路徑干擾等復雜工況，測試覆蓋不全面；

? 標準化缺失：缺乏統一的測試流程與判斷標準，難以嵌入產線標準化作業（SOP），影響質量一致性。

為此，行業迫切需要一套能實現自動化、標準化、高效率的整車 GNSS 下線檢測方案，滿足高精度定位驗證、多場景復現、批量測試及故障快速定位的需求，同時適配智能網聯汽車對 GNSS 性能的更高要求。

德思特整車GNSS定位產線測試解決方案

本解決方案參考專利：CN202310094746.2《一種基于產線的整車 GNSS 定位測試方法及裝置》

1 方案示意圖

2 GNSS自動化測試軟件AutoGNSS

?作為測試中樞，負責全流程控制：導入測試標準（如國標、企標）、配置模擬場景（衛星數量、位置、車輛軌跡等）、控制 GNSS 模擬器運行

?實時接收車輛定位數據：自動比對 “模擬標準值” 與 “車輛實測值”，生成測試報告并判斷結果，支持故障車輛快速溯源

3 德思特GNSS模擬器 GTS P7

?替代真實衛星信號：生成高精度的多星座（GPS / 北斗 / 伽利略等）、多頻段GNSS信號

?支持-20dBm~-160dBm信號強度范圍：適配產線有線分路/天線輻射測試方法

?可同步仿真 6 個獨立場景（位置、時間、信號完全隔離），滿足多工位并行測試需求，高效率高靈活性

?擴展性：兼容 HIL（硬件在環）、高精度 RTK 等擴展測試，適配未來高階需求

4 遮蔽罩與天線

?遮蔽罩：阻隔產線環境中的外部真實衛星信號，避免干擾模擬信號

?射頻天線：將模擬器生成的模擬信號廣播至待測車輛，確保車輛 GNSS 接收機穩定接收

5 虹科PCAN-Cable OBD-2

通過車輛 OBD2 接口連接車載 CAN 總線，讀取車輛解析出的定位數據（經緯度、速度等），并實時傳輸至 AutoGNSS 軟件用于比對分析。

6 其他

限位裝置、連接線材等。

方案亮點

1 多維度場景仿真能力

?靜態測試：模擬全球任意坐標，驗證接收機信號捕獲能力與定位精度

?動態測試：復現高速行駛、隧道穿越、急轉彎等工況，測試信號連續性與動態響應

?抗干擾測試：模擬信號欺騙、多路徑干擾等場景，評估接收機抗干擾性能

2 全流程自動化與標準化

?一鍵啟動測試：自動調用預設場景（如符合 BD 420009-2015 國標），無需人工干預

?標準化輸出：自動生成合規測試報告，嵌入產線 EOL 終檢流程，完善 SOP 體系

3 強集成與擴展性

?提供 HIL API 接口，可與車載 IMU（慣性測量單元）、CAN 總線等系統協同仿真，實現整車級多系統聯調

?支持按需定制星座、頻點，適配不同車型的 GNSS 配置需求

方案優勢

1 成本大幅降低

硬件國產化設計，支持定制化配置，單產線部署成本較傳統方案降低 50% 以上。

2 效率顯著提升

自動化測試將單臺車耗時縮短至 3 分鐘以內，結合多工位并行能力，可滿足量產需求。

3 測試全面合規

突破真實信號限制，覆蓋從基礎功能到高階性能的全維度測試，符合國家標準與行業規范，從 “簡單合格判斷” 升級為 “全面性能驗證”。

4 靈活適配量產場景

支持多工位獨立測試，場景切換靈活，可快速響應不同車型、不同配置的測試需求，適配產線柔性化生產。

德思特GNSS模擬器GTS P7

德思特自研GNSS模擬器GTS P7是基于Skydel的定位、導航和定時測試解決方案。它以易于使用、一站式、小尺寸的方式提供最高標準的全球導航衛星系統(GNSS)信號測試。GTS P7具有高端的性能，1000Hz的模擬迭代率，支持高達700個通道（搜星數量），并可模擬高動態實時同步信號和全視野衛星信號。支持多星座和多頻率的GNSS模擬，可以通過編程來模擬所有當前和未來的GNSS信號。

?卓越的HIL仿真能力，打通多家場景仿真軟件

?提供匹配各行業標準的自動化測試

?創新的“MULTI”多實例架構

審核編輯 黃宇

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