全球光學解決方案領(lǐng)導者艾邁斯歐司朗宣布推出了一款新型五結(jié)邊發(fā)射激光器，這款專門面向下一代汽車激光雷達應用的新型激光器，將在探測距離、能效和集成度方面帶來顯著提升，為自動駕駛技術(shù)發(fā)展注入新的動力。

與目前主流的三結(jié)激光器相比，新型五結(jié)激光器通過在單片結(jié)構(gòu)中集成五個垂直堆疊的發(fā)射層，實現(xiàn)了峰值功率的顯著提升和功耗的降低。三結(jié)激光器已經(jīng)比傳統(tǒng)發(fā)射器提升了約50%的探測距離，而五結(jié)技術(shù)在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)了進一步突破。這種設(shè)計不僅大幅擴展了探測范圍，更優(yōu)化了能效表現(xiàn)。更低的電阻損耗減少了熱量的產(chǎn)生，簡化了散熱設(shè)計——這對于空間緊湊的汽車電子架構(gòu)來說至關(guān)重要。

對于激光雷達系統(tǒng)開發(fā)者而言，這款新型激光器意味著在降低系統(tǒng)復雜度的同時，實現(xiàn)性能的質(zhì)的飛躍。新激光器工作在更低的電流下，降低了對驅(qū)動電子元件的需求。集成的波長穩(wěn)定技術(shù)確保了測量結(jié)果的一致性，即使在溫度變化或嚴苛環(huán)境條件下也能保持穩(wěn)定表現(xiàn)。這款激光器以裸晶形式供貨，為系統(tǒng)開發(fā)者提供了更大的設(shè)計靈活性，同時有助于節(jié)省空間，打造更小巧、更高效的激光雷達模塊。

對汽車制造商來說，更長的探測距離意味著系統(tǒng)能更早地探測到潛在危險，無論是夜間橫穿馬路的行人，還是彎道處的故障車輛。更高的探測精度提升了目標分類的準確性，從而有效減少誤報警。能效的提升使得系統(tǒng)設(shè)計可以更加緊湊并優(yōu)化成本，同時簡化熱管理方案。激光雷達技術(shù)已不再局限于高端車型。從城市環(huán)境中的自動駕駛出租車、自動化配送車輛，到高速公路級高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），其應用范圍正在迅速擴展。