來源：瑞芯微電子

瑞芯微車規級芯片再迎重大應用突破——近日，搭載RK3588M智能座艙主控芯片與RK2118M音頻DSP芯片的廣汽昊鉑GT -攀登版在廣州正式下線。作為工信部專項項目驗收車型，該車實現芯片設計100%國產化，標志著我國智能新能源汽車核心硬件自主化邁入新階段。而瑞芯微兩款芯片的量產適配，表明客戶對瑞芯微電子在車載領域長期耕耘的認可。

RK3588M：旗艦級座艙算力核心

對于昊鉑GT -攀登版而言，瑞芯微RK3588M芯片不僅是智能座艙的“算力心臟”，更直接決定了這款全國產化車型的智能化體驗上限。作為專為高端智能座艙打造的車規級SOC，RK3588M精準解決了昊鉑GT多屏交互、端側智能應用的核心需求，其強大的算力與兼容性，讓車型在實現100%芯片國產化的同時，無需在座艙流暢度、功能豐富度上妥協，為用戶帶來媲美國際高端車型的智能交互體驗，更成為昊鉑GT突破國產芯片高端應用瓶頸的關鍵支撐。

在當前LPDDR4/4x 供應持續緊張、價格暴漲且倒掛的供應形勢下，RK3588M 憑借兼容 LPDDR5/5X技術優勢，有效降低依賴單一存儲方案的供應風險的同時，為合作伙伴提供了成本可控的多樣存儲方案選擇。

作為與廣汽集團聯合開發的用于座艙的核心產品，RK3588M以8nm車規級工藝奠定性能基石，具備94KDMIPS算力與6TOPS AI算力，可部署端側大模型。其核心技術優勢已通過市場驗證：

3D渲染，達到512GFLOPS，支持復雜UI引擎及城市級NOA渲染；

典型16攝4屏，全視頻鏈路8K，車載定制AAOS和專用硬件深度耦合；

43GB/s超高帶寬，支持LPDDR5(X)，響應迅速且適合重后臺多任務；

6TOPS算力，大模型首字響應低至百ms，支持泊車和輕量級L2；

RK2118M：全國產音頻DSP解決方案

在昊鉑GT -攀登版的全國產化供應鏈中，瑞芯微RK2118M芯片承擔著“聽覺管家”的關鍵角色，為車型音頻系統提供了從芯片到應用的全國產化解決方案。RK2118M憑借自主研發的架構與AI音效技術，不僅滿足了昊鉑GT對高保真音質、智能音頻功能的需求，更填補了國產芯片在該領域的應用空白，確保車型從核心算力到音頻輸出的全鏈路自主可控，為昊鉑GT打造差異化座艙聽覺體驗提供了核心技術保障。

瑞芯微22nm制程RK2118M芯片，以全自主架構突破歐美廠在車載音頻領域的壟斷：

采用MCU+DSP+NPU多核異構，三核 DSP 1.7G MIPS算力，滿足高階音效處理，主動降噪，車內通話等算法需求

內置 40ch硬件ASRC，結合高達32個通用音頻數字接口，具備超過 400 通道音頻輸入輸出能力；

業內首創音頻專用 AI NPU，可實現無麥 K 歌、智能人聲增強，空間環繞聲等音效；

產業突破：從技術驗證到量產落地

昊鉑GT -攀登版的成功下線，是瑞芯微車載芯片矩陣商業化能力的有力驗證。瑞芯微作為國內AIoT芯片的領軍企業，面向汽車行業的前沿技術需求，在AI技術、智能座艙芯片、數字聲學、機器視覺等核心技術領域，陸續推出了22nm到8nm的數十顆自主可控車規級AI芯片。在包括比亞迪、廣汽、上汽、長安、蔚來等數個國內頭部新能源汽車企的數十個系列車型落地商用。

作為國產SoC供應商，瑞芯微將長期致力于高性能和先進制程的汽車芯片開發，堅持IP先行和自主可控，芯片矩陣間深度協同構建艙駕融合系統，并盡可能和國產上游供應鏈伙伴合作。規格上對標一線海外品牌，滿足下一代智能汽車的高性能計算與沉浸式交互需求，以“IP自主可控、性能對標國際”為核心，持續輸出座艙域、智駕域核心芯片解決方案，以技術突破驅動中國汽車產業自主化升級。