STMicroelectronics AEK-POW-BMSLV電池管理系統評估板利用汽車級元件連接電池組,監控每個電池的充電狀態(SoC)和健康狀況(SOH)。AEK-POW-BMSLV通過無源放電管理電池電量平衡,實施已預裝在板載SPC58EC80E5微控制器上的軟件。
數據手冊;*附件:STMicroelectronics AEK-POW-BMSLV電池管理系統板數據手冊.pdf
STMicro AEK-POW-BMSLV專門設計用于管理電壓范圍低于60V的低電壓應用的電池管理系統,例如摩托車輔助電源和電動自行車。多功能CAN2.0A/B協議支持集成到多個系統中,實現高效的元件通信。
AEK-POW-BMSLV具有兩個CAN端口,可實現靈活的網絡連接,另外四個高側通道輸出優化了配電。BMS適用于各種電池配置,支持4至14節串行連接的電池。
特性
- 用于外部通信的SPI
- 可配置窗口看門狗
- 系統喚醒特性和點火喚醒
- 故障收集控制單元 (FCCU) 用于收集micro產生的最終問題,根據實施的邏輯執行一些操作,例如系統關斷
- 從SPSB100到微控制器的故障安全診斷
- 對每節電池和整個電池節點進行電壓和電流監控
- 8個GPIO將溫度傳感器連接為NTC,其中4個GPIO連接到微控制器,另4個連接到L9963E
- 通過100kΩ外部電阻器執行無源平衡
- 尺寸:145mm x 65mm
- 屬于汽車開發套件生態系統
布局

功能框圖

基于ST AEK-POW-BMSLV評估板的電池管理系統技術解析
一、產品架構與核心器件
STMicroelectronics推出的AEK-POW-BMSLV評估板是專為低壓應用設計的電池管理系統(BMS)完整解決方案,其核心架構包含:
- ?主控單元?
- ?電池監測芯片?
- ?隔離通信?
- L9963T:SPI轉隔離SPI雙向收發器
- 采用ISOSPI協議實現差分通信,增強噪聲抗擾度
二、關鍵技術特性
2.1 電池狀態監測
系統通過以下方式實現精確監測:
2.2 安全保護機制
- ?電壓保護?:過壓(OV)/欠壓(UV)保護
- ?溫度保護?:過熱關斷功能
- ?接觸器控制?:通過VNQ7050AJ四通道高邊驅動器實現快速斷開
- ?故障收集?:專用FCCU(故障收集控制單元)實現系統級保護
2.3 通信接口
- 雙CAN接口(2.0A/B協議)
- 隔離SPI通信通道
- 通過SPSB100 PMIC集成的CAN FD增強外部通信
三、典型應用場景
3.1 電動兩輪車BMS設計
該評估板特別適合48V以下系統:
3.2 汽車低壓輔助系統
- 符合AEC-Q100標準
- 工作溫度范圍-40℃至125℃
- 支持31個設備的菊花鏈拓撲
四、硬件設計要點
- ?電源管理設計?
- SPSB100 PMIC提供:
- 3.3V/3A(BUCK1)
- 5V/3A(BUCK2)
- 1V/6A(BUCK3)輸出
- 集成窗口看門狗和喚醒功能
- SPSB100 PMIC提供:
- ?PCB布局建議?
- ?散熱設計?
- 主要發熱元件:
- VNQ7050AJ(導通電阻35mΩ)
- SPC58 MCU(需考慮計算負載)
- 主要發熱元件:
五、軟件開發支持
- ?AutoDevKit生態系統?
- 提供預裝算法演示:
- 14節電池SOC估算
- 串口輸出(115200bps)監測數據
- 提供預裝算法演示:
- ?關鍵寄存器配置?
- L9963E工作模式設置:
- 周期性測量間隔配置
- 被動均衡使能控制
- L9963E工作模式設置:
- ?診斷功能?
- 通過CAN接口輸出:
- 單體內阻變化趨勢
- SOH衰減預警
- 通過CAN接口輸出:
六、設計驗證建議
- ?基礎測試項目?
- 電芯電壓測量精度驗證
- 均衡功能有效性測試
- CAN通信壓力測試
- ?可靠性測試?
- ISO 7637-2汽車電子脈沖測試
- 高溫老化試驗(SOH算法驗證)
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