STMicroelectronics AEK-COM-10BASET評估板是一款功能強大的工具，用于探索各種車輛網絡架構。該板利用10BASE-T1S汽車以太網協議實施和其他車載傳統汽車接口（CAN、CAN-FD和SPI）。該板將10BASE-T1S規格帶來的創新與高性能雙核SPC58EC80E5 Chorus系列微控制器相結合。STMicroelectronics AEK-COM-10BASET完全滿足汽車行業新興大趨勢的要求，例如個性化、電氣化、自主和完全連接性，它們正在將車載網絡從基于域的解決方案轉移到區域架構。

數據手冊：*附件：STMicroelectronics AEK-COM-10BASET 評估板數據手冊.pdf

10BASE-T1S汽車以太網通過連接傳感器、車身和信息娛樂引擎控制單元 (ECU) 來增強車載網絡 (IVN) 架構。該協議支持半雙工和全雙工通信，允許兩個節點之間進行點對點直接連接，或在單個25m總線段上連接多達八個節點的多拓撲結構。10BASE-T1S通過一對電線和多點總線架構降低了整體系統成本。10BASE-T1S還提高了系統可擴展性，因為多個節點可以在同一總線線路上以高數據吞吐量運行。得益于多點拓撲結構，可以在區域架構中的單根電纜上實現多種應用，例如車門區、車窗升降器、后視鏡控制、揚聲器、鎖定、超聲波、環境光和指示燈。

STMicroelectronics AEK-COM-10BASET可用作互連不兼容通信系統的網關，即使區域元件無法通過以太網進行通信，車輛區域傳感器/致動器也能接收10BASE-T1S協議格式的消息。該板設有PHY-MAC收發器（通過SPI與MCU通信）和純PHY收發器（需要在MCU中運行以太網MAC）。該收發器僅支持半雙工通信。兩者均連接到MCU，其中一個使用MII端口，另一個使用SPI通道。嵌入式固件管理軟件實現以太網MAC，并在FreeRTOS?操作系統下運行。

AEK-COM-10BASET非常靈活，支持與10BASE-T1S、CAN-FD和SPI進行多個網關數據包轉換。該功能可限于網關用途，或擴展到解碼執行命令，并通過可用端口將其轉發到多個子板。例如，可通過CAN或SPI解碼10BASE-T1S幀來控制包含電子保險絲的配電單元 (PDU) 子板。AEK-COM-10BASET設有OpenOCD調試器/編程器、MCU外設連接器、喚醒、復位按鈕和反向電池保護電路，可提高安全性。

該板設有預加載演示示例，涉及兩個10BASET1S通道和兩個CAN通道之間的環回測試。消息通過CAN發送器端口（封裝在10BASET1S中）發送，發送至另一個10BASET1S通道，最后解包到CAN接收端口。L5963 IC內置穩定的線性穩壓器 (LDO) 提供MCU ADC參考電壓。

特性

• 2個10BASE-T1S端口
  • 1個端口，帶PHY-MAC收發器，從10BASE-T1S轉換為SPI
  • 1個端口，帶PHY收發器，從10BASE-T1S轉換為媒體獨立接口 (MII)
• MCU固件同時支持兩個收發器，允許其并行工作
• 對于帶PHY的收發器，在MCU固件內實現專用以太網MAC
• MCU固件在SPC58EC80E5上的FreeRTOS?實施下運行
• 符合標準協議的10BASE-T1S
  • 點對點直接連接或多達八個節點的多點拓撲結構
  • 通過一對電線傳輸的數據高達10Mbit/s
  • 物理層防撞 (PLCA)
  • 載波檢測多個訪問/碰撞檢測 (CSMA/CD) 媒體訪問控制
• 五個CAN-FD收發器（包括集成在SPSB0813 PMIC中的一個）
• 一個連接器，用于I^2^C/UART串行通信
• 喚醒和重置按鈕
• 兩個通用連接器（每個連接器八個引腳）
• 兩個SPI端口
• 一個插頭連接器，用于插入最終子板，即配電單元 (PDU)
• 反向電池保護專用電路

框圖

基于AEK-COM-10BASET評估板的汽車以太網網關技術解析?

?一、產品定位與核心價值?
STMicroelectronics推出的AEK-COM-10BASET評估板是面向新一代汽車電子架構的10BASE-T1S以太網協議開發平臺。該板卡通過整合SPC58EC80E5QMC1Y多核MCU與雙10BASE-T1S接口（PHY-MAC+PHY），支持車載網絡從傳統域架構向區域架構轉型，滿足電動化、智能化趨勢下的高帶寬、低延時通信需求。其核心價值在于：

• 實現10BASE-T1S與CAN-FD/SPI協議互轉，解決異構網絡兼容性問題
• 支持多節點拓撲（最多8節點/25米總線），降低線束復雜度與成本
• 預裝FreeRTOS?固件，加速車載網關開發進程

?二、關鍵技術創新?

1. ?10BASE-T1S雙模接口設計?
   • ?PHY-MAC模式?：通過SPI接口與MCU通信，內置協議轉換功能
   • ?PHY模式?：依賴MCU軟件實現MAC層，通過MII接口傳輸數據
   • 支持PLCA（物理層沖突避免）和CSMA/CD介質訪問控制，確保總線可靠性
2. ?高性能硬件架構?
   • ?電源管理?：采用L5963DN-EHT集成DC-DC轉換器，提供3.3V/5V多路輸出，效率達92%
   • ?安全防護?：集成反向電池保護電路，符合ISO 7637-2汽車電氣標準
   • ?調試接口?：內置OpenOCD調試器，支持實時故障診斷
3. ?應用場景擴展?
   • ?區域控制?：例如車門區域可集中控制車窗、后視鏡、揚聲器等設備
   • ?數據網關?：實現傳感器數據（超聲波/環境光）到中央域控制器的低延時傳輸

三、行業應用前景?
該方案已通過AutoDevKit生態認證，特別適用于：

• 智能座艙多屏數據同步
• 自動駕駛傳感器數據聚合
• 車載OTA升級通道擴展