高管專訪

MWCS2018期間（6月28日），諾基亞軟件集團首席技術官Brian McCann先生、諾基亞貝爾執行副總裁，諾基亞軟件大中華區全球業務中心負責人陶然亭先生接受了采訪。

諾基亞憑借在5G領域的全球領先優勢，在不斷深化與中國運營商5G合作的同時，諾基亞貝爾也正全力開拓包括能源、交通、公共事業、互聯網、大型企業、廣電在內的垂直行業市場，促進工業與信息化深度融合，展現出強大的5G創新和實踐能力。

隨時為5G提供各種端到端的軟件解決方案

圖為：諾基亞軟件集團首席技術官Brian McCann先生

據Brian介紹，諾基亞在兩年半前成立了專門的負責軟件業務事業部，這個業務事業部專注端到端的軟件解決方案，包括數字體驗、數字運營、數字網絡，以及端到端的全面互聯網絡洞察和智能。充分利用現在人工智能、機器學習及各種各樣領先的技術。

所有的這些軟件解決方案不僅服務于4G網絡，更多的是面向正在打造的5G網絡。這些解決方案在中國區服務于中國移動、中國聯通、中國電信，還有全球各大運營商。

關于軟件解決方案有“三個多”：

第一個是“多廠商支持”，諾基亞可以跟所有其他廠商實現互聯互通。

第二個是“多業務”，諾基亞現在所支持的業務不僅是傳統的通信業務，還有各式各樣內容的業務，以及面向未來的未知業務。

第三個是“多行業”。諾基亞不僅能服務于現在的運營商行業，還服務于交通、健康、智慧城市等多個垂直行業。

諾基亞軟件秉持“開放”這一發展策略，面向軟件有非常完備的生態系統，隨時準備為5G提供各種端到端的軟件解決方案。

5G+AI

AI和機器學習首先需要訪問數據，其次需要從數據中學習互動、洞察和認知，然后才能端到端的提升運營能力、提升客戶體驗。這是一個端到端的閉環過程。

目前，諾基亞貝爾通過對網絡中間學習到的信息來把相應的能力開放給終端用戶，提升其“自服務”能力，使得用戶能夠快速的、“自助”式地解決問題，這樣可以大大的減少用戶給呼叫中心打電話的次數，使得運營商大幅度降低運營成本，并可以把這部分節省下來的錢用在給終端客戶提供更多的價值上。

諾基亞貝爾的AI和機器學習應用于很廣的領域，已經有超過10-15年的經驗，有一大批貝爾實驗室的科學家專注于AI技術領域研究。

為什么5G需要AI和機器學習？因為對5G來說這不是可選的，是必須的。5G網絡變得越來越復雜，需要網絡快速的擴容、縮容，需要更快的提升業務，需要使得用戶很迅速的解決問題，更好地提升體驗，AI和機器學習能夠為5G網絡帶來全新的“自動化”。

5G+智慧交通

圖為：諾基亞貝爾執行副總裁，諾基亞軟件大中華區全球業務中心負責人陶然亭先生

據陶然亭介紹，諾基亞貝爾在智慧交通領域的布局很深入，主要體現在以下3點：

第一，諾基亞貝爾在無人駕駛、自助駕駛和輔助駕駛方面投入了很多，兩年前烏鎮互聯網大會上已經演示了無人駕駛。在本次MWCS18大會的展臺上，諾基亞貝爾與東軟集團聯合演示了“智慧車聯”、“智慧行業終端”等垂直行業創新解決方案。根據雙方簽署的協議，諾基亞貝爾與東軟集團將在5G和垂直行業融合創新方面形成合力，利用平臺技術及產品優勢，以車聯網等重點行業應用為突破口，合作開展5G創新應用研究。

第二，本次MWCS上，諾基亞貝爾還展示了與寶馬合作的5G網絡切片，包括導航切片、車載語音系統切片、自動駕駛切片。陶然亭介紹，比如，當前面發生車禍的時候，會切出一片網絡專門應對緊急通訊服務，來處理這個交通事故，處理完之后再會把它所占用的資源釋放出來。諾基亞貝爾在硬件、軟件各方面都在為智能交通做各種各樣的嘗試和努力。

第三，本次MWCS上，在諾基亞貝爾物聯網展區有一個冷鏈運輸也是智能交通的一部分，其可為所有冷藏車提供端到端的監控，交付給客戶的時候隨時可以打印出一張溫度曲線（細致到每一分鐘的水平）。

5G+智慧醫療

本次展會期間，諾基亞貝爾跟東軟的簽署的諒解備忘錄里包含了智慧醫療。據悉，在新一代智慧醫療領域，雙方將加強平臺及產品的整合，打造涵蓋5G網絡、終端、平臺、應用、安全及運營服務的端到端解決方案；雙方還將聯合推進相關產品的技術規范化和標準化進程，協同推動產業鏈聚合和商業模式創新，以“解決方案的規模商用”為共同目標。

另外，諾基亞貝爾還在研究遠程醫療。遠程醫療領域中包括手術、看診，但是這需要時間，現在4G真正做到遠程醫療還是有限的。5G時代，Brian認為需要提供更多產品化的解決方案，不僅僅是諾基亞自己，還要和合作伙伴一起構建這個生態系統。

后記：以“5G+行業”挖掘5G網絡的價值

Brian表示，需要面向所有的行業來思考5G網絡的貨幣化，而不只是單純的建5G網絡，如果不能盈利是沒有價值的。所以需要重點考慮把網絡、軟件和科技融為一體，更好的讓5G服務于各大垂直行業。