01 兆瓦級充電技術（MCS）標準概述

兆瓦級充電系統（Megawatt Charging System，簡稱MCS）是國際充電行業針對中重型商用車、船舶以及航空器等大容量電池系統推出的高功率充電解決方案。

該標準由國際組織CharIN聯盟（Charging Interface Initiative）主導推進，其核心目標是實現3.75兆瓦（MW）的理論峰值充電功率，具體通過最高1250V的電壓和3000A的電流輸出實現。

MCS標準是針對商用車高能耗、長續航需求而開發的高功率充電解決方案，旨在滿足電動卡車、巴士等大型車輛在短時間內快速補能的需求，從而顯著提升運營效率并推動交通領域的脫碳進程。

02 國內外兆瓦級充電樁發展現狀

2.1國際市場發展狀況

兆瓦級充電技術在歐美市場發展迅速，主要由國際車企聯盟和充電設備供應商共同推動。戴姆勒卡車、沃爾沃集團與TRATON集團（含斯堪尼亞、曼恩）共同成立的合資充電網絡企業Milence公司已經在歐洲部署MCS兆瓦級充電解決方案，并成功進行了1.1兆瓦的充電測試。

2024年4月22日，梅賽德斯-奔馳卡車開發人員在萊茵河畔沃特的內部測試中首次為電動卡車進行1兆瓦（1000千瓦）充電。

梅賽德斯-奔馳eActros 600純電動長途重卡已支持MCS兆瓦級充電技術，顯著增強了電動重卡在長途公路運輸領域的實用性。

2024年3月21日， 曼恩（MAN）卡客車公司和ABB E-mobility在慕尼黑慶祝了兆瓦級充電系統（MCS）的首次亮相。使用電動卡車進行超過700千瓦、1000安培的公共充電演示；ABB E-mobility在德國的首個兆瓦充電系統原型。

美國市場方面，聯邦公路管理局(FHWA)已邀請公眾就中重型充電技術和基礎設施需求發表意見，以支持中型和重型電池電動汽車的發展。CharIN聯盟也已向FHWA提交了關于中型和重型電動汽車基礎設施需求的詳細意見，闡述了MHD電動汽車的獨特充電要求。這表明美國政府正在積極推動兆瓦級充電基礎設施的政策制定和標準化進程。

從技術路線來看，歐美企業主要采用集中式充電網絡布局，典型容量高達3.75兆伏安，幾乎與發電廠的規模相媲美。這些充電站普遍采用將變壓器與功率元件分離的設計理念，更符合大功率充電的物理特性。在充電站設計上，歐美強調統一基礎設施和充電接口，以應對在不同國家統一體系的難度，同時讓重型車輛具備一定的多樣性。

2.2中國市場發展現狀

中國在兆瓦級充電技術領域采取了并行發展策略，一方面推動超充技術發展，另一方面繼續擴大換電網絡布局，形成"雙軌并行"的產業格局。中國企業如華為、比亞迪和極氪等已率先推出兆瓦級超充產品，標志著中國在超快充技術領域正邁向國際前沿。

華為推出了1.5兆瓦超充解決方案，支持2400A電流，可實現每分鐘補電20千瓦時，僅需15分鐘就能完成300度電池包的滿電循環，補能效率較傳統快充樁提升近4倍。該方案已與多家商用車企合作開發30余款4C超充重卡，可廣泛應用于港口、礦山等高頻作業場景。

比亞迪則推出了全球首款全液冷兆瓦閃充終端系統，最大輸出功率1.36兆瓦，并計劃未來建設超過4000座"閃充站"，覆蓋乘用車與商用車應用場景。

極氪公司也發布了V4極充兆瓦樁，單槍峰值功率達到1.3兆瓦，單槍峰值電流1300A，其杭州首個兆瓦站總功率達1440kW。嵐圖汽車更早在2024年9月推出VP1000超充樁，峰值功率1000kW，號稱1秒充電可續航1.7公里，率先探索乘用車兆瓦補能。

表：主要廠商兆瓦級充電方案對比

在政策支持方面，中國正通過頂層設計加速兆瓦級充電設施標準化與規?；季帧９ば挪堪l布的《2025年汽車標準化工作要點》首次將商用車兆瓦級充電納入重點部署，并提出啟動商用車兆瓦級直流充電系統標準預研工作，明確1兆瓦及以上額定功率充電接口、導流、冷卻、通信、兼容性等技術要求。

北京、廣州、重慶等地先后發布加快推進新能源汽車超級充電站建設實施方案。北京計劃2025年建成超充站1000座，廣東計劃新建超級充電站274座、超級充電終端492個。

03瑞銀電子兆瓦充電樁直流表推薦

隨著兆瓦級充電技術的快速發展，高精度直流電能計量成為確保充電效率與公平計費的關鍵環節。

浙江瑞銀電子有限公司憑借在電力計量領域20年的技術積累，針對兆瓦級充電樁的特殊需求，推出了多款符合國際標準的高精度直流電能表產品，為充電樁制造商提供了可靠、高效的計量解決方案。

3.1歐洲市場-兆瓦級充電系統直流電能表

瑞銀電子的GSH6225型是一款專為歐盟市場設計的兆瓦級充電樁直流智能電表，滿足峰值充電電流1500A、系統工作電壓1500V的應用場景。

GSH6225采用全溫度范圍精度Class C設計，在-40℃~80℃的環境范圍內均能保持精確計量，并具備線損補償功能（總能量、槍能量），可適配液冷充電槍的特殊需求。

該電能表還能實時監測電流、電壓、功率和電量數據，并通過SLIP協議與上位機通訊，滿足現代充電樁的智能化管理需求。

3.2中國市場-兆瓦級充電系統直流電能表

瑞銀直流電能表的核心優勢在于其一體化設計理念和強大的兼容能力。與傳統分體式電表相比，一體化設計減少了中間環節帶來的誤差和故障點，提高了整體系統的可靠性。

針對國內兆瓦級充電系統，瑞銀電子推出的是J50159-FD，產品支持RS-485通信，滿足DL/T 645-2007、DL/T698.45和部分擴展協議，最大電壓1000V，最大電流1000A，能夠無縫接入不同廠商的充電管理系統。

此外，這些電能表還具備豐富的數據記錄功能，包括最近100次充電能量數據存儲、事件記錄（編程總次數、校時總次數、負荷曲線等）以及過流事件記錄等，為充電運營商提供全面的數據支持。

總之，瑞銀電子憑借其技術實力、認證優勢、市場經驗和全球布局，在兆瓦級充電樁電能表領域形成了獨特的競爭優勢。

隨著全球兆瓦級充電技術的快速發展，瑞銀電子有望成為充電樁制造商在直流計量領域的首選合作伙伴，共同推動新能源汽車補能基礎設施的完善與發展。