Texas Instruments TPS25762-Q1汽車類USB Type-C^?^ 電力輸送控制器集成了適用于汽車單USB端口應用的降壓-升壓轉換器。TI TPS25762-Q1功能包括具有四個電源開關的集成降壓-升壓轉換器、一個Arm^?^ Cortex ^?^ -M0、一個帶Type-C電纜插頭的USB端口控制器,以及方向檢測。此外,該器件還集成了USB電池充電規范版本1.2 (BC1.2) 檢測、USB端點PHY、器件電源管理和監控電路,以及連接器引腳過壓保護和短路保護。
數據手冊:*附件:Texas Instruments TPS25762-Q1汽車類電力輸送控制器數據手冊.pdf
一個智能的系統策略管理器可最大程度地增加傳輸的USB電力,同時保護系統免受汽車電池瞬態和過熱情況的影響。
特性
- 符合AEC-Q100認證,具有以下結果:
- 器件溫度1級:-40°C至+125°C環境工作溫度范圍
- 器件人體模型 (HBM) 靜電放電 (ESD) 分類等級2
- 器件CDM ESD分類等級C2B
- 增強型連接器引腳ESD保護功能
- 支持可編程電源 (PPS) 的USB供電 (PD) 控制器
- 5.5V至18V的寬 V
IN范圍(最大40V) - 集成降壓/升壓四個電源開關,支持高達65W的USB PD輸出功率
- V
BUS輸出:3V至21V(步長為±20mV) - I
BUS輸出:0A至3A(限流步長為±50mA) - V
BUS短接VBAT和接地保護 - V
BUS電纜壓降補償 - MFi過流保護
- 開關頻率:300kHz、400kHz和450kHz
- 帶抖動的DC/DC同步輸入/輸出
- 5.5V至18V的寬 V
- 符合USB標準
- USB Type-C電力輸送3.1版
- CC邏輯、V
CONN源和放電 - USB電纜極性檢測
- CC邏輯、V
- 電池充電規范1.2版
- DCP:專用充電端口
- USB Type-C電力輸送3.1版
- 傳統快速充電
- 2.7V分壓器模式3
- 1.2V分壓器模式
- 高壓DCP協議
- 微控制器內核允許
- 固件更新
- 電源電壓和溫度相關電源管理
- V
BUS和VBAT短路保護- V
BUS - Px_ DP和Px_DM
- Px_CC1和Px_CC2
- V
典型應用

框圖

TPS25762-Q1汽車類USB Type-C電力輸送控制器技術解析
一、產品概述
TPS25762-Q1是德州儀器(TI)推出的一款專為汽車應用設計的USB Type-C?電力輸送(PD)控制器,集成了Buck-Boost穩壓器。該器件符合AEC-Q100 Grade 1認證,工作溫度范圍為-40°C至+125°C,具有增強的連接器引腳ESD保護能力,非常適合汽車USB充電、媒體中心、主機單元和后座娛樂系統等應用。
二、關鍵特性
- ?電力輸送能力?:
- 支持USB PD 3.1標準,通過USB-IF認證(TID: 9509)
- 集成Buck-Boost轉換器,4個功率開關
- 輸出功率高達65W
- 輸出電壓范圍:3.3-21V,步進20mV
- 輸出電流范圍:0-3A,電流限制步進50mA
- ?保護功能?:
- VBUS短路至VBAT和GND保護
- 電纜壓降補償
- MFi過流保護
- 熱關斷保護(160-175°C)
- ?接口配置?:
- 1個USB-PD端口(TPS25762-Q1)
- 支持DisplayPort? over USB-C?(DP替代模式,TPS25763-Q1)
- 2個USB-PD端口(TPS25772-Q1)
三、架構與工作原理
TPS25762-Q1采用集成式架構,包含以下主要功能模塊:
- ?Buck-Boost轉換器?:
- 輸入電壓范圍:5.5V至18V(最大40V)
- 支持Buck、Boost和過渡模式操作
- 可編程開關頻率(300/400/450kHz)
- 支持頻率抖動和外部同步
- ?Type-C控制器?:
- 自動檢測電纜插拔和方向
- 支持USB Battery Charging Specification v1.2(BC1.2)
- 包括DCP、Divider-3、1.2V和HVDCP模式
- ?微控制器核心?:
- 基于ARM? Cortex?-M0
- 支持固件更新
- 電源和溫度相關功率管理
四、典型應用設計
- ?電源設計考慮?:
- 輸入電容:22μF+2×0.1μF
- 輸出電容:根據開關頻率選擇30-160μF
- 電感選擇:4.7μH(300/400kHz)或3.3μH(450kHz)
- ?布局建議?:
- 將輸入/輸出旁路電容盡可能靠近器件引腳
- 最小化SW1和SW2環路面積
- 分離功率和信號路徑
- USB數據線(DP/DM)采用差分走線,阻抗控制為90Ω
- ?熱管理?:
五、汽車應用優勢
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