Texas Instruments TPS25772Q1EVM-150電力輸送評估模塊 (EVM) 是TPS25772-Q1的評估模塊。TPS25772-Q1是一款高集成度的USB Type-C?電力輸送 (PD) 控制器，適用于包含“僅充電”和“充電和USB 2.0或USB 3.0數據傳輸”的雙端口USB應用。Texas Instruments TPS25772Q1EVM-150支持通過USB 2.0數據進行雙端口充電。

數據手冊：*附件：TPS25772-Q1數據手冊.pdf

特性

• TPS25772-Q1集成式降壓/升壓四電源開關支持高達65W的USB PD輸出功率
• 包含用于端口B的 TPS55288-Q1，提供完整的Type C和PD支持
• 包括TUSB4041I-Q1，可支持使用USB 2.0數據進行充電
• CC1、CC2、DP、DM提供VBAT 和VBUS短路保護；~VBUS提供~~ VBAT~ 和GND短路保護
• 根據電源電壓和溫度提供電源管理
• 在充電端口之間實現智能的功率共享

電路板布局

?TPS25772-Q1：汽車級雙端口USB Type-C?電源傳輸控制器的技術解析?

?1. 產品概述?

TPS25772-Q1是德州儀器（TI）推出的一款汽車級雙端口USB Type-C?電源傳輸（PD）控制器，集成了Buck-Boost穩壓器，專為車載雙USB端口應用設計。該器件符合AEC-Q100 Grade 1標準，支持-40°C至+125°C的環境工作溫度范圍，并具備增強型連接器引腳ESD保護功能。其主要特性包括：

• ?集成Buck-Boost轉換器?：支持5.5V至18V寬輸入電壓范圍（最大40V），輸出功率高達65W。
• ?USB PD 3.1兼容性?：支持可編程電源（PPS）功能，輸出電壓范圍3.3V至21V，步進精度±20mV。
• ?雙端口配置?：支持兩個獨立的USB PD端口，可同時為不同設備供電。
• ?智能電源管理?：內置ARM? Cortex?-M0內核，支持固件更新和動態功率分配。

?2. 關鍵特性與功能?

?2.1 電源管理?

• ?Buck-Boost架構?：集成4個功率開關，支持Buck、Boost和過渡模式，確保在輸入電壓波動時穩定輸出。
• ?電流與電壓調節?：
  • 輸出電流范圍0-3A，步進精度±50mA。
  • 支持電纜壓降補償（Cable Droop Compensation），可編程增益設置（0.025V/A至0.1V/A）。
• ?保護機制?：
  • VBUS短路保護（VBAT和GND）。
  • 過壓保護（OVP）和欠壓鎖定（UVLO）。

?2.2 USB Type-C與PD功能?

• ?端口配置?：
  • 支持USB PD協議Rev 3.1，兼容BC1.2充電規范（DCP、Divider-3、HVDCP等）。
  • 自動檢測電纜插入方向和Type-C端口狀態（Source/Sink）。
• ?VCONN供電?：支持電子標記電纜（eMarker），可提供0.1W（20mA）或1W（200mA）功率。

?2.3 系統集成?

• ?數字核心?：基于Cortex-M0的控制器，支持固件更新和I2C通信（控制器+目標接口）。
• ?熱管理?：內置多個溫度傳感器（Buck-Boost、VCONN、LDO等），觸發過熱關斷保護。

?3. 典型應用場景?

TPS25772-Q1廣泛應用于車載充電系統，包括：

1. ?車載媒體中心?：為后排娛樂設備提供高功率USB PD充電。
2. ?智能座艙?：支持雙端口快充，兼容手機、平板等設備。
3. ?OBD-II診斷接口?：集成PD功能，為診斷工具供電。

?4. 設計要點?

?4.1 布局建議?

• ?功率路徑?：輸入/輸出電容需靠近IN和OUT引腳，降低環路阻抗。
• ?電流檢測?：使用10mΩ精密電阻（±1%）和RC濾波器（RCSP=10Ω，CFLT=0.22μF）確保PPS精度。
• ?熱設計?：優化PCB散熱布局，避免VCONN或Buck-Boost開關節點過熱。

?4.2 配置選項?

• ?TVSP引腳?：通過外接電阻設置啟動模式（如EEPROM加載或固件更新）。
• ?I2C接口?：支持外部MCU通信，讀取端口狀態和遙測數據。

?5. 總結?

TPS25772-Q1通過高度集成的設計，解決了車載USB PD充電的復雜需求，兼具高功率密度和可靠性。其靈活的配置選項和全面的保護功能，使其成為汽車電子系統中電源管理的理想選擇。開發者可參考TI提供的GUI工具（如TPS257XX-Q1-GUI）快速完成參數配置和固件更新。