「汽車產業發展至今，一些傳統模式或許真的需要調整了」

近期，泰科電子(TE)汽車事業部中國區副總裁兼總經理孫曉光在生態圈研討會上對媒體說的這句話，道出了新能源汽車時代產業鏈變革的迫切性。

當“低價搶單”“利潤壓榨”成為連接器行業的常態，當鋁代銅這樣的技術難題困擾行業20年，作為產業鏈核心環節的泰科電子，正以一場跨界生態圈革命，撕開內卷的口子。

從聯合上下游攻克技術難關，到發布顛覆性產品，再到與整車企業共建創新實驗室，泰科電子的連續動作不僅破解了行業困局，更揭示了從“單打獨斗”到“共生共贏”的產業新邏輯。

01 | 20年僵局與2年破局：內卷困局下的技術突圍

汽車電氣系統中，連接器對于材料的性能要求極高。鋁雖具有成本低、重量輕、資源豐富等顯著優勢，是理想的銅替代材料，但在實際應用中卻困難重重。

鋁的高電阻讓電氣性能不達標，低強度易變形斷裂，與其他金屬接觸產生的電化學腐蝕更是致命傷。過去20年，企業們各自為戰——材料商埋頭改配方，設備商閉門調工藝，整車廠坐等成熟方案，結果是“研發投入收獲微小，技術始終難以觸及問題本質”。

更糟的是，技術停滯加劇了內卷。“同行卷的不是品質，是低價。”一位資深從業者直言，為搶客戶，連接器價格被壓到極低下限，企業缺少資金投入研發，陷入“低價-低質-更低價”的惡性循環。

而破局的轉機出現在2024年。泰科電子聯合車企、設備商、材料商組成生態圈后，變化驟然發生：博威合金用AI研發模型優化鋁合金成分，解決了高溫蠕變問題;泰科電子與KOMAX、上海驕成聯手將壓接換為焊接，并將鋁材焊接時間從10秒壓到1秒，適配整車量產節奏。

泰科電子0.19mm2多贏復合線 圖/TE Auto

短短2年，泰科電子0.19mm2多贏復合線落地，可實現單車減銅10kg、降本10%，規模推廣后年減排二氧化碳85萬噸。

今年泰科電子生態圈研討會上，泰科電子再推兩款重磅產品：FAKRA C Pro端子以一體式沖壓設計提升25%EMC性能，銅包鋁屏蔽鋁線高壓導線減銅50%、年減排18萬噸。

這些成果的背后，是泰科電子多贏生態圈對“閉門創新”的顛覆——當企業不再各自為戰，技術突破的速度被按下“加速鍵”。

02 | 生態圈的“協同密碼”：從材料到整車的價值重構

泰科電子的生態圈不是簡單的“朋友圈”，而是一套精密咬合的產業鏈協同體系。從上游材料到下游整車，每個環節都在打破傳統邊界，形成“風險共擔、利益共享”的新生態。

上游材料端，博威合金作為高端合金材料領軍者，與泰科電子的合作直指“鋁代銅”難題。面對傳統1系鋁蠕變、6系鋁高溫失效的難題，泰科電子與博威合金摒棄行業慣性路線，通過原子級設計新型鋁合金實現正向研發。博威合金的AI研發大模型快速模擬不同成分在180℃高溫下的性能，最終讓鋁材蠕變性能接近純銅。

博威合金智能選材工具

金發科技則與泰科電子開辟“綠色賽道”：生物基PA10T替代傳統高溫尼龍降碳30%，生物基PA56解決PA66成型慢問題且降碳35%。這些材料不僅性能達標，更讓連接器從“高碳部件”變為“低碳先鋒”。

值得關注的是，泰科電子將ESG(環境、社會和治理)理念深度融入生態圈構建，讓協同不僅聚焦技術突破，更指向產業高端化轉型。除了與金發科技合作開發低碳材料，泰科電子生態圈還同步推動設備端節能工藝升級、整車端全生命周期碳管理，邁向“綠色高端價值”賽道。泰科電子今年推出的“鋁代銅”低壓載流導線方案，還獲2025可持續創新解決方案獎。

在中游設備與工藝端，突破點在“工藝革命”。傳統銅材靠壓接工藝，但鋁材壓接易導致電阻不穩。泰科電子先聯合KOMAX把壓接設備換成焊接設備，再與上海驕成攻關效率，將焊接時間從10秒縮至1秒，完美適配車企高節拍生產。這種協同讓“實驗室技術”快速變成“量產方案”。

下游整車端，泰科電子與吉利7月掛牌聯合創新實驗室，聚焦電子電氣架構等方向，將上游創新導入實車場景，用高速高頻連接方案支撐高階輔助駕駛。憑借PPM低于0.2的卓越品控水準，以及100%本土自動化生產能力，泰科電子大幅縮短了技術從“圖紙”到“裝車”的落地周期。

泰科電子“多贏生態圈”這套體系的精妙之處在于：材料商不用猜客戶需求，設備商不用賭技術路線，整車廠不用等成熟方案。每個參與者都能在協同中獲得確定性，而不是在單打獨斗中承擔全部風險。

03 | 行業啟示：從“內卷”到“共生”的必然選擇

泰科電子為何要花大力氣建生態圈?答案藏在行業的“惡性循環”里：當企業把精力都放在壓價搶單上，就沒錢搞研發;技術不進步，又只能靠低價維持生存。而泰科電子生態圈的本質，是將行業從“零和博弈”拉向“正和游戲”。

對行業而言，泰科電子生態圈提供了“反內卷”的范本。泰科電子通過與博威合金共建研發路徑、聯合KOMAX定制設備、攜手吉利導入創新技術，讓產業鏈各環節從協同中找到增長空間，使低價競爭讓位于價值競爭。

對產業來說，這重塑了競爭邏輯——從比拼單一產品價格，轉向較量整合材料、工藝與整車需求的系統解決方案價值，如泰科電子的 0.19mm2 復合線、低壓載流“鋁代銅”線束等創新成果，憑借“不可替代性”抵御低價沖擊。

泰科電子低壓載流鋁線技術 圖/國際線纜與連接

這場變革的啟示尤為深刻：

其一，技術突破的關鍵在“協同密度”。20年解決不了的問題，2年搞定，核心是泰科電子生態圈讓“材料-設備-整車”的協同密度提升。

其二，反內卷的核心是“價值創造”。與其在存量市場搶份額，不如共建增量市場。證明“創造新價值”比“爭奪舊蛋糕”更有意義。

其三，產業升級的密碼在“生態韌性”。當產業鏈形成風險共擔、利益共享的韌性，就能在技術迭代、成本波動等挑戰中保持穩定，這正是中國汽車產業走向全球的底氣。

當連接器巨頭泰科電子開始牽頭重構行業生態，其意義早已超越企業自身——它證明終結內卷的不是價格戰的平息，而是價值創造的覺醒。或許正如行業預判：未來的競爭不再是企業之間的角力，而是生態圈之間的較量。

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審核編輯 黃宇