在終端市場低端產能減產浪潮下，錳鋅鐵氧體行業既面臨低端需求萎縮的挑戰，也迎來高端市場崛起的機遇。如何在國家 “反內卷” 的政策指引及統一大市場建設的背景下，打破低端困局、實現高端突圍，成為錳鋅鐵氧體行業必須面對的關鍵課題。

政策與市場雙驅動：終端低端收縮成“反內卷”重要實踐

國家 “反內卷” 政策從提出到深化，為產業發展指明了方向。一系列政策釋放出清晰信號：通過提高環保、能耗、技術標準倒逼落后產能退出，引導產業從 “規模擴張” 轉向 “質量競爭”。

這一政策導向正推動終端制造業掀起 “反內卷” 行動，低端市場收縮形成跨行業趨勢，不同領域通過減產、限產、調整產銷目標等方式應對需求變化，一定程度影響了錳鋅鐵氧體行業的生存土壤。

汽車領域，部分企業已著手調整產銷計劃，國家統計局數據顯示，2025年一季度汽車制造業產能利用率僅71.9%，遠低于80%的健康線。傳統燃油車及低端新能源車產能收縮，直接導致對應領域的普通錳鋅鐵氧體磁芯需求下滑。

消費電子領域，IDC 數據顯示，2025 年第二季度全球智能手機出貨量同比僅增 1.0%，增長幾近停滯，低端市場首當其沖。主打中低端市場的傳音，該季度全球出貨量同比下滑 1.7%;部分低價小型家電企業因同質化、技術弱，已削減產能。

光伏領域也同樣如此。 6 月 29 日，《人民日報》發文指出，面對市場供需失衡的嚴峻局面，國內十大光伏玻璃廠商決定集體減產30%。此前，中國光伏行業協會也曾呼吁，通過減產、市場化兼并重組、技術淘汰機制等方式推動產能出清。

鋼鐵行業的限產則體現了傳統工業領域的需求收縮。2025 年 7 月 2 日，據Mysteel調研，唐山市約半數鋼廠確認收到7月4 日至15日燒結機限產 30% 的通知 ，剩余多數鋼廠也表示該限產要求大概率屬實。

終端市場，尤其是低端板塊集體收縮，本質是 “政策引導” 與 “市場調節” 的共同結果。這種跨行業的收縮趨勢，讓磁芯行業面臨的需求環境從 “高速增長” 轉向 “結構性分化”，也為行業產能調整敲響了警鐘。

磁芯行業的產能鏡像：總量擴張與結構錯配的雙重矛盾

在終端市場低端板塊收縮的背景下，錳鋅鐵氧體行業卻呈現出 “逆向運行” 特征 —— 部分錳鋅鐵氧體企業仍維持產能甚至擴產，導致錳鋅鐵氧體行業陷入 “總量看似過剩，結構實則錯配” 的困境。

從總量維度審視，錳鋅鐵氧體行業過剩問題主要集中體現在落后的低端錳鋅鐵氧體產能方面。然而，磁芯行業并未隨著終端市場的變化同步減產，部分錳鋅鐵氧體企業受慣性思維影響，仍然在新增產能，這種不合時宜的 “擴產慣性”，使得錳鋅鐵氧體行業整體產能利用率大幅下滑。

除拉低產能利用率，“擴產慣性”對磁芯價格也造成了一定沖擊。普通錳鋅鐵氧體磁芯價格自 2022 年起便進入持續下跌通道，乳源東陽光磁性材料有限公司軟磁事業部總經理周曉軍坦言：“近三年錳鋅鐵氧體磁芯每年價格跌5%-10%，2021 年的高價時代早就過去了。”

值得注意的是，2021年中國鐵氧體磁芯主要集中在中低端，售價在2萬至3萬元/噸左右，利潤空間已經很低，而持續的價格下跌進一步擠壓了企業盈利空間。

從結構層面分析，“低端過剩與高端短缺” 的錯配更為突出。錳鋅鐵氧體磁芯行業的產能問題并非 “所有磁芯都過剩”，而是與終端需求分化同步的結構性矛盾。傳統消費電子、普通家電等領域用的 PC40 及以下級別磁芯，因技術門檻低、前期擴產集中，已出現明顯過剩。

周曉軍提到：“這類磁芯我們基本不做了，原來做的中小規格，現在訂單少、價格低，沒利潤。”

應用于車載領域的高性能錳鋅鐵氧體 圖/東陽光

田村中國企業管理有限公司課長聶應發則表示：“如今適配新能源汽車OBC(車載充電機)、光伏逆變器、UPS電源等新能源應用場景的高性能材料如PC96材、N96材在市場中占比約25-30%;PC97/N97及以上占比也僅有10-15%。”高端磁性材料的市場占有率仍有待提高。

一個是傳統領域的“價格戰紅海”，錳鋅鐵氧體磁芯按噸賣都不賺錢;另一個是新能源領域的“技術戰藍海”，大規格、高性能錳鋅鐵氧體磁芯訂單接不過來，但能做的錳鋅鐵氧體企業少。

這種結構錯配的根源，是錳鋅鐵氧體行業產能調整速度滯后于終端需求轉型速度 —— 終端已向高端升級，而錳鋅鐵氧體磁芯產能仍停留在傳統領域。

破局路徑：“被動適應”到“主動卡位”的產能重構

面對終端市場落后產能需求收縮與結構錯配，錳鋅鐵氧體行業的破局關鍵不是 “盲目減產”，而是緊扣 “政策導向” 與 “終端需求”，通過技術創新、服務升級、產業鏈延伸等路徑，退出低端過剩產能，補充高端短缺產能，構建 “不可替代” 的競爭優勢。

1.技術創新：以材料突破打開高端市場。政策鼓勵 “科技進步、提質增效”，而終端高端需求恰恰需要技術突破。高頻化是終端設備(如 800V 車載 OBC、5G 基站電源)的核心升級方向，對錳鋅鐵氧體材料的電阻率、頻率適應性提出剛性要求。

錳鋅鐵氧體企業華源磁業通過材料配方與工藝的雙重創新，在高頻領域建立了差異化優勢：其研發的 “貧鐵配方” 嚴格將三氧化二鐵的摩爾占比控制在 50% 以下，從化學組成上提升材料絕緣性。

同時選用1-5 微米的原料顆粒，通過激光粒度分析儀嚴格控制中位粒徑偏差，確保顆粒堆積均勻、反應比表面積充足;在預燒環節，采用回轉窯燒制并將溫度精準控制在 800-1000℃，進一步優化材料結晶結構。

這些創新帶來了顯著的性能提升：材料電阻率從普通錳鋅鐵氧體的 30kΩ?m 左右提升至 100kΩ?m 以上，使用頻率從傳統的 100kHz-200kHz 躍升至 1MHz-6MHz。這種高頻特性使其在新能源汽車高壓 OBC、5G 基站電源等場景中表現優異。

2.服務模式升級：以快速響應構建客戶粘性。在終端需求收縮、客戶決策更謹慎的背景下，快速響應能力成為搶占訂單的關鍵。

凱通電子技術總工黃定友表示：“依托 3 萬噸鐵紅庫存與全球技術支持團隊，凱通建立了 “需求 - 研發 - 交付” 的快速響應體系：客戶需求 24 小時內完成初步方案反饋，常規樣品 5-7 天即可交付，定制化項目從研發到量產僅需 21 天。

對于廣大中小錳鋅鐵氧體磁芯企業而言，這種效率優勢能有效彌補規模劣勢，在存量市場中爭奪份額。

3.產業鏈延伸：從 “單一產品” 到 “系統解決方案”。終端產品對性能的要求已從 “單個部件達標” 升級為 “系統協同最優”，單純提供錳鋅鐵氧體磁芯難以滿足需求。

中德電子在服務客戶時發現，電磁線的絕緣性、耐溫等級、與磁芯的匹配度等，直接影響磁元件的效率和壽命 —— 客戶用不同電磁線搭配其磁芯時，性能常達不到設計預期。

為此，中德向上游延伸，自主研發生產高品質電磁線，通過 “磁芯 + 電磁線” 的組合供應，確保部件間的協同性。這種 “從材料源頭把控系統性能” 的思路，打破了 “僅靠磁芯拼價格” 的局限，也為錳鋅鐵氧體企業開辟了更高附加值的賽道。

4.產品聚焦：淘汰低效產能，集中資源攻高端。在產能有限的情況下，“做減法” 比 “做加法” 更重要。東陽光近兩年加快轉型步伐，專攻車載電子、充電樁、服務器領域，現新能源用高性能磁芯產品已超總產能的50%，接下來仍計劃深耕新能源領域。

七星飛行的策略也頗具具代表性：淘汰競爭力弱的軟磁鐵氧體材料(如，高穩定性材料、高磁導率材料等等，轉向新能源領域需求旺盛的高性能功率鐵氧體;精簡金屬磁粉芯產品線，集中資源發展鐵鎳磁粉芯，其在智能制造AI服務器、雙逆變器、UPS電源等領域前景廣闊。

結語：終端收縮期的行業洗牌與機遇

終端市場低端板塊的收縮，是對錳鋅鐵氧體磁芯行業的 “產能體檢”—— 淘汰沒有技術壁壘、依賴低價競爭的低端產能，篩選出能匹配終端高端需求的優質產能，這與國家 “反內卷” 政策導向高度契合。

周曉軍預判：“未來 3-5 年，錳鋅鐵氧體行業會越來越集中，能活下來的要么是技術強的頭部企業，要么是在細分領域做透的中小錳鋅鐵氧體企業。”

對于錳鋅鐵氧體行業而言，國家 “反內卷” 政策帶來的不僅是挑戰，更是轉型的重大機遇。終端市場的需求并未消失，只是從 “普惠式增長” 轉向 “結構性增長”;錳鋅鐵氧體行業的產能也不是 “越多越好”，而是 “越匹配高端需求越好”。

華源磁業的材料創新、凱通的服務響應、中德的產業鏈延伸、七星飛行的產品聚焦……雖路徑不同，但核心都是 “告別同質化，創造企業護城河”。

唯有主動退出低端過剩產能，聚焦高端需求深耕價值，才能在終端收縮期實現 “逆周期成長”，成為支撐終端制造業升級的核心力量，在新能源與高端制造融合的浪潮中占據有利地位。

本文為嗶哥嗶特資訊原創文章，未經允許和授權，不得轉載

審核編輯 黃宇