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德州儀器TPS92621-Q1單通道LED驅動器技術解析

科技觀察員 ? 2025-08-06 10:55 ? 次閱讀
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Texas Instrument TPS92621-Q1單通道LED驅動器采用獨特的熱管理設計,可降低器件溫升。TPS92621-Q1是由汽車電池直接供電的線性驅動器,具有寬電壓范圍,可輸出高達300mA的全電流負載。分流電阻器可用來共享輸出電流并由驅動器驅動。該器件具有全面的診斷功能,包括LED開路、LED對地短路和器件過熱保護。

數據手冊:*附件:Texas Instruments TPS92621-Q1單通道LED驅動器數據手冊.pdf

特性

  • 符合汽車應用類AEC-Q100標準
    • 溫度等級1(-40°C至125°C,TA)~~
  • 寬輸入電壓范圍:4.5V至40V
  • 通過外部分流電阻器實現熱共享
  • 故障模式下具有低電源電流
  • 單路高精度電流調節
    • 電流輸出高達 300 mA
    • 整個溫度范圍上 ±5% 的輸出精度
    • 通過電阻器設置電流
    • 用于亮度控制的PWM引腳
  • 低壓差
    • 最大壓差:150mA時為300mV
    • 最大壓差:300mA時為600mV
  • 診斷和保護
    • LED開路,具有自動恢復功能
    • LED對地短路,具有自動恢復功能
    • 診斷使能具有可調閾值
    • 可配置為連帶失效的故障總線
    • 熱關斷
  • 工作結溫范圍:-40°C至150°C

應用

  • 汽車外部尾燈
    • 尾燈
    • 中心高位剎車燈
    • 側標記
  • 車外小燈
    • 門把手
    • 盲點檢測指示器
    • 充電入口
  • 車內燈
    • 頭頂控制臺
    • 閱讀燈
  • 通用LED驅動器應用

功能框圖

1.png

德州儀器TPS92621-Q1單通道LED驅動器技術解析

核心技術特性

1. 熱共享架構創新

TPS92621-Q1采用獨特的雙輸出路徑設計(OUT和RES引腳):

  • ?OUT路徑?:直接連接LED陽極,承擔小部分電流
  • ?RES路徑?:通過外部電阻(R(RES))連接LED,承擔主要電流
  • ?動態分配機制?:根據輸入輸出電壓差自動調節兩路徑電流比例

典型應用中,當輸入電壓為12V、驅動3顆LED(總VF≈6.6V)時:

  • 約50%功率由R(RES)耗散
  • 器件本身功耗降低至1.5W以下
  • 結溫上升減少40%以上

2. 先進診斷保護功能

?三重故障檢測機制?:

  1. ?LED開路檢測?:
    • 閾值電壓:420mV(最大)
    • 去抖時間:96μs(典型)
    • 可通過DIAGEN引腳禁用
  2. ?LED短路保護?:
    • 檢測閾值:640mV
    • 自動重試電流:1.1-1.528mA
    • 恢復時間:125μs
  3. ?過熱保護?:
    • 關斷閾值:172℃(典型)
    • 遲滯:15℃

? 故障總線(FAULT) ?支持"一損全停"模式,多個驅動器FAULT引腳可直接并聯實現聯動保護。

典型應用設計

1. 汽車尾燈設計示例

?設計參數?:

  • 輸入電壓:9-16V
  • LED配置:3顆串聯,VF=2.2V@150mA
  • 亮度控制:PWM調光(200Hz)

PCB布局要點?:

  • R(RES)遠離IC(間距>20mm)
  • 散熱焊盤連接大面積銅皮
  • R(SNS)盡量靠近IN引腳

2. PWM調光實現

支持兩種調光方式:

  1. ?直接PWM控制?:
    • 頻率范圍:100Hz-1kHz
    • 最小脈寬:2μs
    • 傳輸延遲:130ns(最大)
  2. ?電源調制控制?:
    • 通過SUPPLY電壓開關實現
    • 需在PWM引腳添加分壓電路
    • 適合BCM直接控制場景

性能優化建議

  1. ?熱管理?:
    • 選用1W以上功率等級的R(RES)
    • PCB銅箔面積≥100mm2
    • 添加散熱過孔(直徑0.3mm,間距1mm)
  2. ?EMC設計?:
    • 輸入電容:10μF陶瓷+1μF MLCC
    • PWM走線長度<50mm
    • 避免敏感信號與功率路徑平行
  3. ?故障處理?:
    • 開路檢測閾值設置高于實際工作壓差
    • FAULT總線添加10kΩ上拉電阻
    • 敏感應用可禁用自動恢復功能

選型對比

特性TPS92621-Q1競品A競品B
最大電流300mA200mA500mA
熱共享支持???
診斷功能全功能基本保護全功能
工作溫度-40~125℃-40~105℃-40~150℃
封裝尺寸3mm×3mm4mm×4mm5mm×5mm

設計資源

TI提供完整支持套件:

  • ?參考設計?:TIDA-020031(汽車尾燈方案)
  • ?計算工具?:LED驅動設計Excel表格
  • ?SPICE模型?:支持瞬態分析
  • ?安全文檔?:ISO 26262 ASIL B合規報告

總結

TPS92621-Q1通過創新的熱共享架構解決了汽車LED驅動中的熱瓶頸問題,其優勢在于:

  • 在同等功率下可將結溫降低30-50%
  • 簡化散熱設計,減少散熱片使用
  • 保持高精度電流輸出(±5%)
  • 符合汽車電子嚴苛環境要求

隨著汽車照明向高亮度、小型化發展,此類智能線性驅動器將在日間行車燈(DRL)、動態轉向燈等應用中發揮關鍵作用。設計人員應特別注意熱共享電阻的選型和布局,以充分發揮器件性能優勢。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
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