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?TPS92610-Q1 汽車單通道線性LED驅動器技術文檔總結

科技綠洲 ? 2025-08-25 17:21 ? 次閱讀
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隨著LED在汽車應用中的廣泛應用,簡單的LED驅動器越來越受歡迎。與分立式解決方案相比,低成本的單片解決方案減少了系統級組件數量,并顯著提高了電流精度和可靠性。

TPS92610-Q1 器件是一款簡單的單通道高側 LED 驅動器,由汽車電池供電。這是一種簡單而優雅的解決方案,可為具有完整 LED 診斷功能的單個 LED 燈串提供恒定電流。其一次故障-全故障功能能夠與其他 LED 驅動器(例如 TPS9261x-Q1、TPS9263x-Q1 和 TPS9283x-Q1 器件)配合使用,以滿足不同的要求。
*附件:tps92610-q1.pdf

特性

  • 符合汽車應用標準
  • AEC-Q100 符合以下標準:
    • 溫度等級 1:–40°C 至 125°C 環境工作溫度范圍
    • 設備 HBM ESD 分類等級 H2
    • 設備 CDM ESD 分類級別 C3B
  • 功能安全能力
    • 可用于幫助功能安全系統設計的文檔
  • 帶PWM調光的單通道恒流LED驅動器
  • 寬輸入電壓范圍:4.5 V–40 V
  • 恒定輸出電流,可通過檢測電阻器調節
  • 精密電流調節,容差 ±4.6%,結溫 –40°C 至 150°C
  • 最大電流:450 mA
  • 與外部電阻器共享熱量
  • 低壓差(包括檢測電阻壓降)
    • 最大壓差:10 mA 時為 150 mV
    • 最大壓差:70 mA 時為 400 mV
    • 最大壓差:150 mA 時為 700 mV
    • 最大壓差:300 mA 時為 1.3 V
  • 診斷和保護
    • 具有自動恢復功能的單 LED 短路檢測
    • 具有自動恢復功能的 LED 開路和短路檢測
    • 診斷使能,具有可調節閾值,可實現低壓差作
    • 故障總線多達 15 個器件,可配置為單故障-全故障或僅故障通道關閉
    • 低靜態電流和故障模式電流(每個器件<250 μA)
  • 工作結溫范圍:–40°C至150°C

參數
image.png

方框圖
image.png

?1. 產品概述?
TPS92610-Q1是德州儀器(TI)推出的汽車級單通道高邊線性LED驅動器,專為車載照明系統設計。其核心特點包括:

  • ?AEC-Q100認證?:支持-40°C至125°C環境溫度,符合車規級可靠性標準。
  • ?高精度電流調節?:通過外部檢測電阻(R(SNS))設定輸出電流(最大450mA),全溫度范圍精度±4.6%。
  • ?寬輸入電壓范圍?:4.5V至40V,適應汽車電池電壓波動。
  • ?集成診斷保護?:支持LED開路、短路、單LED短路檢測,具備自動恢復功能。

?2. 關鍵特性?

  • ?電流調節?:通過外部電阻調節恒流輸出,公式為 I(OUT)=V(CS_REG)R(SNS) I (OU T )**=**R**(**SNS**)**V**(**CS**_**REG**)**?(典型值98-102mV)。
  • ?熱管理?:支持外部并聯電阻分擔功耗,降低芯片溫升(最大結溫150°C)。
  • ?PWM調光?:支持外部PWM信號電源電壓調光,響應時間低至10-30μs。
  • ?故障總線?:支持多設備級聯,配置為“一損全停”或僅關閉故障通道。

?3. 典型應用?

  • ?汽車照明?:閱讀燈、門把手燈、剎車燈(CHMSL)、盲點指示燈等。
  • ?診斷功能?:
    • ?開路檢測?:通過DIAGEN引腳避免低壓誤報。
    • ?單LED短路檢測?:利用SSH/SSL引腳分壓電路定位故障LED。
    • ?短路保護?:自動關閉輸出并重試,直至故障清除。

?4. 設計要點?

  • ?布局建議?:優先考慮散熱,推薦使用熱焊盤和過孔。
  • ?低電壓模式?:輸入電壓不足時,需禁用開路檢測(通過DIAGEN閾值設置)。
  • ?并聯電阻設計?:通過外部電阻分擔電流,優化熱性能(需計算最小電流保證調節能力)。

?5. 封裝與訂購?

  • ?封裝?:HTSSOP-14(帶散熱焊盤),尺寸5mm×4.4mm。
  • ?型號?:TPS92610QPWPRQ1(卷帶包裝,2000片/卷)。
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