車載充電器（On-Board Charger，簡(jiǎn)稱OBC）、直流-直流轉(zhuǎn)換器（DC-to-DC Converter，簡(jiǎn)稱DCDC）是電動(dòng)汽車充電回路的關(guān)鍵連接部件，和高壓配電盒（PDU）合稱“小三電”系統(tǒng)。

隨著電動(dòng)汽車向布局緊湊化、功能集成化、成本精簡(jiǎn)化、裝配高效化發(fā)展，OBC、DCDC中連接元件在空間、數(shù)量、成本、時(shí)間方面的節(jié)省，也逐漸成為越來(lái)越值得關(guān)注的方面。TE Connectivity (泰科電子，簡(jiǎn)稱“TE”) 為客戶提供全面精簡(jiǎn)的OBC、DCDC連接方案，助力客戶實(shí)現(xiàn)「能省盡省」，降本增效。

省空間

腔體與布局緊湊，空間降降降降

省數(shù)量

連接與系統(tǒng)集成，架構(gòu)升升升升

省預(yù)算

設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)，效率提提提提

更省心

體系與防護(hù)成熟，操心省省省省

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OBC

既能充，也要省

OBC（車載充電器）是新能源汽車交流充電的重要單元。獨(dú)立OBC需要高壓輸入、輸出接口，以及用于傳輸信號(hào)的低壓接口。

TE可為新能源汽車提供中低電流全系高壓連接方案，全新HVA280高壓連接器：

在0~35A應(yīng)用范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)板端面積25%的節(jié)省；

支持1.5~4m㎡線徑和多種Busbar（匯流排）連接方案；

通過(guò)SG3級(jí)抗振設(shè)計(jì)，讓OBC擺脫布局約束；

實(shí)現(xiàn)靈活布置和集成，無(wú)懼高振動(dòng)環(huán)境。

在低壓方面，久經(jīng)考驗(yàn)的中國(guó)本土MCON解決方案可以實(shí)現(xiàn)更高量產(chǎn)規(guī)模和質(zhì)量管控、更高響應(yīng)速度和服務(wù)水平，本土交付和精益運(yùn)營(yíng)，更具充沛產(chǎn)能和規(guī)模優(yōu)勢(shì)。

高→低降壓DCDC

更集成，自然更要省

隨著新能源汽車架構(gòu)升級(jí)，傳統(tǒng)DCDC正在向多合一架構(gòu)演變，例如與OBC集成的二合一模塊、與OBC、PDU集成的三合一模塊，乃至OBC+DCDC+PDU+MCU等集成的多合一模塊。多合一架構(gòu)在精簡(jiǎn)外部連接的同時(shí)，更高集成度自然意味著更穩(wěn)定的傳輸需求和更多性價(jià)比需要。

TE可提供多種架構(gòu)下的一站式連接解決方案，覆蓋各種集成形態(tài)的多合一連接需求，更可靠，更節(jié)省。不僅有HVA280高壓連接器煥新升級(jí)，HVA630高壓連接器也以更加平衡性能與性價(jià)比的從容，以及兼容國(guó)產(chǎn)焊接端子方案和市場(chǎng)界面的兼收并蓄，為多合一架構(gòu)提供2-4位多角度出線的平臺(tái)化提效方案。

同時(shí)，CMC低壓連接器系列也憑借廣泛成熟的應(yīng)用案例和平臺(tái)化設(shè)計(jì)，提供省時(shí)、省心、省本的交付，助力客戶實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化設(shè)計(jì)，減少系統(tǒng)開(kāi)發(fā)投入。

高→高升壓DCDC（升壓模塊）

升，本來(lái)就是一種省

升壓模塊作為一種廣義概念下的DCDC，會(huì)根據(jù)系統(tǒng)架構(gòu)定義單獨(dú)出現(xiàn)或與多合一集成。升壓模塊通常見(jiàn)于400V/800V兼容系統(tǒng)，常見(jiàn)應(yīng)用包括：

單路：高壓附件供電。

雙路：800V電池兼容400V充電（核心應(yīng)用）。

三路：400V電池與800V電機(jī)間供電和能量回收；400V/800V充電樁兼容等。

針對(duì)不同系統(tǒng)架構(gòu)，TE一位式CSJ1800高壓連接器，便于客戶在最少空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)三相高壓布局（搭配現(xiàn)有二位回路），獲得更高空間和線束利用率。CSJ高壓連接器全產(chǎn)線自動(dòng)化組裝交付和過(guò)硬的端子質(zhì)量水平，實(shí)現(xiàn)更加省時(shí)、省心、省力的采購(gòu)體驗(yàn)。

此外，TE全新一代EVC系列高性能抗粘連高壓接觸器，破解行業(yè)三大痛點(diǎn)：

創(chuàng)新型抗粘連結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)+抗粘連復(fù)合材料選用；

載流較市場(chǎng)同類產(chǎn)品提升20%-30%；

50G抗沖擊讓安全無(wú)死角；

同時(shí)在400A級(jí)別可較市場(chǎng)同類型產(chǎn)品體積減少39%；

可調(diào)控PWM線圈驅(qū)動(dòng)進(jìn)一步降低系統(tǒng)能耗。

升，本來(lái)就是一種省。系統(tǒng)升壓是一種省流，架構(gòu)升級(jí)是一種省空間，選擇TE則是一種省時(shí)、省力、省材、省本的綜合考量。當(dāng)安全不囿于品質(zhì)焦慮，當(dāng)系統(tǒng)不拘于連接局限，省心美好自然發(fā)生。

低→低升壓DCDC（48V過(guò)渡方案）

既升48V，為何不省

在局部48V架構(gòu)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，12V-48V過(guò)渡鏈路需要低壓變壓方案。在低壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，該模塊可以和低壓配電單元、控制單元（中央電器盒）甚至域控制器集成，形成一種全新多合一總成方案。對(duì)此，TE可以提供豐富的整體系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)能力，搭配快插、螺接、匯流排等最合場(chǎng)景需求的連接方案與鏈路密封設(shè)計(jì)，為客戶提供省心、省時(shí)的一站式48V系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)方案和整體連接產(chǎn)品交付。

搭配0.19多贏復(fù)合線和鋁芯載流線創(chuàng)新方案，客戶更可在線材選擇中釋放更多省銅降本空間，實(shí)現(xiàn)更良性的可持續(xù)發(fā)展。

結(jié)束語(yǔ) | 該省

省，不是不得已而為之，而是一種主動(dòng)選擇。運(yùn)籌帷幄，方能省時(shí)省力；前瞻布局，方能省憂省心；精益創(chuàng)新，方能省材省費(fèi)；架構(gòu)賦能，方能一省再省。TE助您在OBC、DCDC的連接方案選擇中「能省盡省」，讓日子過(guò)得既滋潤(rùn)，又能省。