近日，國芯科技宣布其自主研發的安全氣囊點火芯片CCL1800B在內部測試中順利通過驗證并送樣客戶，從公開資料看，這是業界首次對外發布面向 48V 電源系統的此類芯片。這一成果不僅填補了國內技術空白，也在全球范圍內實現了領先，為智能汽車電子架構升級提供了關鍵支撐。

48V系統引領汽車電氣架構升級

隨著新能源汽車智能化進程加快，傳統12V低壓系統已難以滿足新一代智能功能的功率需求。48V系統以其更高的功率承載、更優的能效表現和更強的功能安全保障，成為汽車電氣架構升級的關鍵路徑：首先，相同功率下電流降低至1/4，極大減輕線束負擔，優化整車能效，使得系統功率顯著提升；其次，智能化支撐能力增強，可高效驅動ADAS、線控底盤、數字座艙等高功耗模塊。概括來說：48V系統推動新能源汽車系統集成、線束精簡和熱設計優化，從而大幅提升平臺集成度，因此，12V向48V的演進不僅是技術迭代，更是邁向高效、安全、智能汽車的重要路徑。

從追趕到引領：國芯科技的躍遷

在2023年發布12V系統的CCL1600B之后，國芯科技迅速推進技術演進，歷經兩年完成從追趕國外巨頭到技術自主的跨越；而CCL1800B實現業界首發，作為 48V 安全氣囊點火芯片填補了這一領域的空白，更是公司技術的厚積薄發，實現了新能源汽車安全氣囊點火應用電子電氣系統架構領域的創新與突破，為產業發展做出了貢獻。以該芯片為基礎，公司初步搭建48V混合信號芯片設計平臺，平臺化布局成型并支撐后續多應用領域擴展。

CCL1800B的面世，既體現了國芯科技在車規芯片領域的技術深度，也標志著其平臺化戰略步入新階段。

CCL1800B：為下一代安全系統而生

CCL1800B是面向48V架構的首款安全氣囊點火芯片，具備四大核心優勢：

1高集成度：單芯片集成電源管理、16路點火回路、加速度傳感器接口、CAN收發器，支持三種點火模式，極大簡化系統設計；

2寬壓適應：工作電壓覆蓋28V–60V，耐壓超70V，兼容48V和高負載12V系統；

3高可靠性：滿足AEC-Q100 G1標準，支持實時診斷，毫秒級檢測故障，確保“零誤爆、零漏爆”；

4無縫兼容：與現有12V平臺控制系統兼容，可直接升級至48V，幫助整車廠平滑過渡。這一創新設計不僅提升了產品安全性與適配性，也為車企降低研發與平臺切換成本提供了現實路徑。

賦能汽車安全與智能“雙升級”

CCL1800B的成功開發，標志著國芯科技正式開啟以48V為基礎的新一代芯片產品序列。其面向未來的48V集成化混合信號平臺，將進一步支持智能線控底盤系統、智能冷卻系統、智能座椅以及加熱擋風玻璃等新型負載的接入，48V系統有助于實現整車電子電氣架構的集成化、輕量化，全面提升整車智能水平與乘用體驗，賦能新能源汽車安全與智能“雙升級”。

從12V到48V，不只是電壓升級，將是中國“智造”從“夠用”走向“好用”的跨越。未來，國芯科技將持續深耕新能源汽車48V低壓平臺芯片研發，與整車廠和Tier1緊密合作，共同打造更高效、更安全的智能汽車電子生態。

結 語

CCL1800B不僅是國芯科技自主創新的成果，更是中國汽車產業鏈努力向高端突破的縮影。在智能化、網聯化、電動化趨勢下，48V系統及其配套芯片的快速落地，將為汽車產業轉型升級提供堅實的底座。國芯科技，也將在這一浪潮中持續奮進，貢獻“中國芯”的力量。

背景介紹：48V電源系統是汽車電子智能化的選擇

在新能源汽車智能化正驅動汽車電氣化的加速發展，智能化和電氣化成為驅動汽車產業升級的核心引擎。以智能化為核心的功能創新導致低壓電源系統已從單純的能量分配網絡，演進為支撐整車智能化的中樞系統；域控架構的快速迭代、線控底盤以及日新月異的智能化功能的落地，使得驅動執行系統向"更高功率承載、更智能故障診斷、更強功能安全保障"三維升級；另一方面，整車廠對成本優化的永恒追求，正倒逼著汽車電子全鏈路在系統集成度、線束精簡度、能量利用率等方面實現突破性創新。相比傳統汽車電子12V電源系統，48V電源系統很好地適應以上需求，在功率躍升、效能突破、混動賦能、安全經濟性方面具有優勢，是實現汽車更高電氣化、智能化和性能提升的必由之路，是當前汽車新一代電子電氣架構最具活力的增長點之一。

在此背景下，汽車從沿用70余年的12V 低壓系統向48V電源系統升級，已成為行業突破性能瓶頸、邁向高效安全的演進方向。