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聯(lián)合電子智能安全驅(qū)動(dòng)模塊ISAU介紹

聯(lián)合電子 ? 來(lái)源:聯(lián)合電子 ? 2025-04-22 11:32 ? 次閱讀
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行業(yè)日益突出的安全需求

安全需求是車輛使用者最基礎(chǔ)的需求,車輛發(fā)生碰撞之后車輛需要采取一系列的保護(hù)措施對(duì)駕駛員和乘客進(jìn)行有效地保護(hù)。這些保護(hù)措施包含碰撞后彈出安全氣囊,切斷車輛的燃油供應(yīng),切斷車輛高壓,點(diǎn)亮危險(xiǎn)報(bào)警燈,車門解鎖,隱藏門把手彈出等等。

對(duì)于車輛碰撞后需要解鎖車門和彈出隱藏式門把手,在碰撞安全法規(guī)和車身附件安全法規(guī)中均有提及,如GB/T 11551-2014中明確要求在碰撞試驗(yàn)后,每排座位應(yīng)至少有一側(cè)的門能夠打開,在QCT 988-2014的1號(hào)修改單中,增加了碰撞斷電情況下對(duì)隱藏式門把手展開情況的測(cè)試驗(yàn)證。

在低速碰撞時(shí),車輛的12V電源系統(tǒng)和車身域控制器均未損壞的情況下,碰撞解鎖由車身域控制器來(lái)完成。但是在高速碰撞時(shí),車輛的12V電池被撞壞,12V供電系統(tǒng)會(huì)在100ms左右被瞬間切斷,這么短的時(shí)間要求安全氣囊完成碰撞的判斷,車身域控完成門鎖的解鎖和隱藏門把手的彈出,是不可能完成的。

聯(lián)電的全新產(chǎn)品智能安全驅(qū)動(dòng)模塊 ISAU就是針對(duì)碰撞后掉電或車身域控被撞壞導(dǎo)致無(wú)法解鎖的痛點(diǎn),實(shí)現(xiàn)在碰撞后快速響應(yīng),驅(qū)動(dòng)全車解鎖,且同時(shí)驅(qū)動(dòng)隱藏式門把手彈開,與車身控制器或區(qū)域控制器協(xié)同工作,相互冗余,用一套系統(tǒng)性的解決方案來(lái)應(yīng)對(duì)碰撞引起的安全問(wèn)題。

核心技術(shù)與功能實(shí)現(xiàn)

1能量備份系統(tǒng):

超級(jí)電容的應(yīng)用

智能安全驅(qū)動(dòng)模塊ISAU用了超級(jí)電容作為斷電后的解鎖能量來(lái)源:

雙向能量轉(zhuǎn)換控制:在供電正常的情況下對(duì)超級(jí)電容進(jìn)行充電,在車輛發(fā)生碰撞的情況下使用超級(jí)電容存儲(chǔ)的電量給門鎖和隱藏門把手解鎖。

全鏈路均衡保護(hù):通過(guò)芯片實(shí)時(shí)監(jiān)控每個(gè)電容單體的電壓、溫度和過(guò)流狀態(tài)。最大程度的保證超級(jí)電容的使用壽命。

2碰撞響應(yīng)機(jī)制:

快速響應(yīng)與雙重冗余的可靠性設(shè)計(jì)

碰撞解鎖是智能安全驅(qū)動(dòng)模塊ISAU的核心功能,我們采用了“硬線信號(hào) + 網(wǎng)絡(luò)通信” 的雙重冗余架構(gòu),確保信號(hào)和執(zhí)行可靠性,確保碰撞事件的判斷在毫秒級(jí)別完成,快速做出響應(yīng)。

3最佳的組合:

電動(dòng)尾門控制+冗余門鎖控制

我們的智能安全驅(qū)動(dòng)模塊ISAU不僅僅是一個(gè)冗余的門鎖控制器單元,我們還創(chuàng)新的做了兩個(gè)控制器的集成設(shè)計(jì),在未發(fā)生碰撞的情況下它可以是一個(gè)尾門控制器,通過(guò)這兩個(gè)控制器的融合,給整車提供了最佳成本選擇。

4功能安全與信息安全

ISAU作為一個(gè)安全備份件,一定要足夠的安全。因此我們給整個(gè)控制器做了充分安全設(shè)計(jì)考慮,在功能安全上最高可支持ASIL-B的安全等級(jí),避免在碰撞發(fā)生的情況下控制失效導(dǎo)致解鎖失敗。在信息安全上,我們給控制器武裝了安全啟動(dòng)和安全刷新,對(duì)網(wǎng)絡(luò)支持SECOC的安全校驗(yàn),避免外部不安全因素對(duì)ISAU造成不良影響。

5最低的靜態(tài)功耗

在車輛靜置狀態(tài)下,ISAU通過(guò)電源芯片和邏輯芯片的組合低功耗設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了最低的靜態(tài)電流消耗,完全不用擔(dān)心安裝了ISAU之后車輛電池會(huì)出現(xiàn)饋電等異常,造成不良的用戶體驗(yàn)。

6與車身域控/區(qū)域控制組成系統(tǒng)解決方案

我們提供ISAU與車身域控/區(qū)域控制協(xié)同實(shí)現(xiàn)碰撞解鎖的系統(tǒng)化解決方案,ISAU與車身域控/區(qū)域控制需要在解鎖時(shí)序以及電氣故障診斷上做好協(xié)同,并且引入互相檢活機(jī)制,以達(dá)到最安全可靠的碰撞解鎖方案。

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技術(shù)演進(jìn)與行業(yè)價(jià)值

作為深耕汽車電子30年的企業(yè),聯(lián)電始終用工程化思維解決實(shí)際問(wèn)題。ISAU模塊的推出,不只是滿足現(xiàn)有法規(guī),更著眼于未來(lái),在電動(dòng)化和智能化浪潮中,它成了整車安全體系的關(guān)鍵硬件節(jié)點(diǎn),真正實(shí)現(xiàn) “斷電不斷安全”,精心守護(hù)乘客的每一段旅程。

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原文標(biāo)題:智能安全驅(qū)動(dòng)模塊ISAU:精心守護(hù)每一段旅程

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