“很有趣，有點像打游戲，又能學到技術！”6月12日，東航上?？团摬?，一位剛剛摘下VR眼鏡的90后年輕乘務長興奮地如是說。當天，東航首度利用VR技術為乘務員開展體驗培訓，這也是我國民航業第一次通過VR方式進行乘務培訓。
在培訓現場，來自東航的部分乘務員，戴上VR眼鏡，按照VR軟件還原的客艙場景作航前檢查，核對滅火器、救生設備、急救物品等有無損壞缺漏、是否擺放在規定位置。

乘務員體驗VR培訓
VR（Virtual Reality），即虛擬現實技術，是一種可以創建和體驗虛擬世界的計算機仿真系統；它利用計算機生成模擬環境，實現多源信息融合，打造交互式的三維動態視景和實體行為系統仿真，使得用戶沉浸到該環境中。2016年7月，東航啟動了利用VR技術開展乘務培訓的研發，由東航客艙部培訓管理部聯合東航信息技術部共同設計開發。此次首先亮相的，是面向波音737和空客A320機型的培訓項目，內容包括了相應機型的客艙應急設備檢查、機上設備操作、帶飛訓練指導等方面。

乘務員體驗VR培訓
東航客艙部培訓工作的相關負責人告訴記者，僅從去年至今，東航就新增乘務員兩千多人，高速增長的乘務隊伍，給培訓、帶教資源帶來了相當的壓力。VR培訓的一大價值，便是讓新乘在接受理論學習之后，能夠有更多機會提前熟悉客艙的場景，避免從理論學習到客艙帶教之間跨度過大、影響帶教效率；而成本較高、總量有限的模擬艙培訓資源，也可以在新乘已經通過VR打牢基礎的前提下，發揮最大效用。VR的趣味性優勢，則讓其能夠吸引年輕的90后甚至95后乘務員更樂于、更主動地參與學習培訓。

由于VR配置成本低、時間安排靈活的特點，對于已經從事乘務工作的員工來說，這也成為利用碎片時間、不斷鞏固改進專業技術的有效途徑。此外，東航在全國各地有多個分子公司，過去各分子公司的乘務員要在模擬客艙實際的場景下培訓，需要到總部利用模擬艙，資源有限、耗時長、差旅成本高，有了VR助力之后，就有望實現平時VR勤訓與模擬艙重點精練的有機結合。

據悉，除了通用技能的培訓，東航開發的這一VR技術，還具備了針對具體號位乘務員進行培訓考核、模擬火災等場景開展集體配合訓練等功能。
6月12日的VR培訓體驗活動，在東航上海總部的上?？团摬?、東航培訓中心和上航客艙部同時舉行，在收集反饋意見、進一步完善后，VR培訓設備預計將在年內配發到東航總部和各分子公司的乘務部門。下一步，東航還計劃隨著VR技術的發展而提升硬件水平，將目前的有線手柄升級為更貼近客艙實際操作感受的無線VR手套。東航旗下波音777、空客A330等寬體機型的乘務培訓配套VR軟件，也將投入研發。
從2018年開始，東航訂購的波音787、空客A350等新一代寬體機將陸續投入使用。東航正計劃為這些飛機提前設計開發VR培訓軟件，讓更多乘務員在飛機交付前事先體驗，改變以往大多數乘務員需要待飛機交付后才能上機學習的傳統做法，以進一步完善與新機型相匹配的高品質服務。