日前，由中國汽車工業協會主辦的第14屆中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。普華基礎軟件副總經理兼戰略研究院院長張曉先受邀參加“全球汽車技術發展領袖峰會”并做主題發言。

作為對汽車行業發展有重大且深遠影響的盛會，2024中國汽車論壇由工業和信息化部、中國科學技術協會、中國機械工業聯合會指導，中國汽車工業協會主辦，活動全面集聚政府主管領導、全球汽車企業領袖、汽車行業精英，旨在凝聚各方力量，形成發展共識，指引未來方向，推動汽車產業可持續高質量發展。普華基礎軟件作為車用操作系統領域代表，與社會各界共同探討汽車行業降本增效，分享車用操作系統開源布局，贏得廣泛關注。

新技術不斷出現，對車用操作系統提出新挑戰

隨著汽車產業新技術的不斷出現，車用操作系統主要面臨兩方面的挑戰：一是面對需求和應用環境的變化，車用操作系統要為新的服務接口與多核異構芯片提供支持。二是面對技術和運行環境的變化，需要操作系統和其他核的軟件架構有充分的協調和統一設計。

解決汽車行業痛點問題要從提升效率著手

張曉先指出，整車企業需要越來越低的成本，越來越快的研發速度形成更多創新。“降本增效”對所有的車企、零部件企業來說，是本質的共性痛點。汽車是一個強生態行業，一個好的生態可以提升行業效率，而好的生態有三點成功因素：一是分工，每家企業做合適的事。二是標準，怎么才能把事做好。三是價值，生態中各參與方要有獲得，比如市場擴大、成本降低、創新更快等。

開源“小滿”，為解決行業痛點問題提供新思路

張曉先表示，今年6月，開放原子開源基金會、中國汽車工業協會以及普華基礎軟件聯合中國一汽、東風汽車、長安汽車等10余家整車及芯片企業共同宣布“龘”微內核(EasyAda)項目通過開放原子開源基金會TOC評審，成為基金會孵化籌備期項目;同時，普華基礎軟件主導的國內首個規模化、量產級的開源安全車控操作系統項目——“小滿”也正式啟動。此舉目的在于通過開放源代碼加強上下游的合作和協作，加強創新以提升整個行業的研發效率，降低研發成本。普華基礎軟件希望能夠通過模式創新，為解決行業痛點問題提供新思路，同時也希望所有上下游企業能夠共同圍繞車用操作系統所面臨的需求應用變化、技術和運營環境變化的痛點，共同構建新一代產品，使車用操作系統可以在汽車行業中發揮出更大的作用。