4月24日，梅賽德斯-奔馳推出全新純電動(dòng)G級(jí)越野車(chē)——G 580 with EQ Technology。這是奔馳首款未使用EQ系列命名的電動(dòng)車(chē)型。新車(chē)采用四輪邊電機(jī)技術(shù)，擁有432kW的最大綜合功率及1164N·m的峰值扭矩，百公里加速僅需4.7秒。同時(shí)，新車(chē)配備116kWh電池組，WLTP標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程達(dá)473公里。

價(jià)格方面，標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型在歐洲的起售價(jià)格為14.26萬(wàn)歐元（約合110.5萬(wàn)元人民幣）；EDITION ONE特別版起價(jià)為19.25萬(wàn)歐元（約合149.2萬(wàn)元人民幣）。預(yù)計(jì)新車(chē)將于2024年下半年正式上市。

外觀設(shè)計(jì)上，新車(chē)延續(xù)了EQG概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念，并融合了G級(jí)家族的外觀特色。量產(chǎn)版車(chē)型更為硬朗且富有力量感，提供亮色與熏黑兩種風(fēng)格選擇。車(chē)身尺寸為4624/1931/1986mm，軸距為2890mm，后備箱容積為555L，可擴(kuò)容至1990L。新車(chē)尾部的小書(shū)包為獨(dú)立儲(chǔ)物空間，方便存放小件物品及充電線。

整車(chē)重3.5噸，配備265/50 R18輪胎，前懸掛為雙叉臂式，后橋采用專(zhuān)為該車(chē)型研發(fā)的剛性后橋—de Dion迪翁軸。

內(nèi)飾方面，新車(chē)沿用了大G的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)充滿“G味”，中央通道區(qū)域設(shè)有觸控面板及銀色裝飾板。后排座椅靠背配備兩個(gè)液晶屏，提升后排乘客的娛樂(lè)體驗(yàn)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車(chē)四輪均搭載永磁同步電機(jī)，四獨(dú)立電機(jī)配置，最大功率為432kW（588馬力），峰值扭矩為1164N·m，百公里加速時(shí)間為4.7秒，極速為180km/h。搭載的116kWh鋰離子電池組提供最大473公里的WLTP續(xù)航里程，CLTC工況下約為580公里，能耗在27.7-30.3kWh/100km之間。快充功能可在15分鐘內(nèi)充電至可行駛170公里。車(chē)底采用含碳智能混合材料保護(hù)電池組。

此外，新車(chē)還引入了 G-turn 技術(shù)，通過(guò)方向盤(pán)后的撥片實(shí)現(xiàn)原地調(diào)頭，1 秒內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng) 90 度，4 秒內(nèi)轉(zhuǎn)一圈，單次最多連續(xù)轉(zhuǎn)兩圈。G-STEERING 功能在越野時(shí)可提供更小的轉(zhuǎn)彎半徑，三速智能越野功能類(lèi)似巡航控制，使駕駛員可以專(zhuān)注于路面。新車(chē)能在最高 35 度的側(cè)坡上保持穩(wěn)定，最大涉水深度為 850 毫米。G-ROAR 為電動(dòng) G 級(jí)帶來(lái)獨(dú)特的聲音體驗(yàn)。