国产精品久久久aaaa,日日干夜夜操天天插,亚洲乱熟女香蕉一区二区三区少妇,99精品国产高清一区二区三区,国产成人精品一区二区色戒,久久久国产精品成人免费,亚洲精品毛片久久久久,99久久婷婷国产综合精品电影,国产一区二区三区任你鲁

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

高通在印設端到端芯片,助印度融入全球價值鏈

微云疏影 ? 來源:綜合整理 ? 作者:綜合整理 ? 2024-04-23 17:55 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

高通印度總裁Savvi Soin透露,該公司已借助當地龐大的工程師資源,實現芯片全流程本地化設計,并將成果推向世界各地。

這家美企不僅涉足半導體無線通信產品設計,更以其驍龍系列芯片聲名卓著,廣泛應用于安卓高端智能手機。盡管高通并非自產芯片,但公司依賴臺積電、三星及格芯等代工廠。

他指出,“印度現有的工程師數量遠超全球其他地區”,他們在此從事芯片全流程設計工作。

半導體行業協會報告強調,芯片設計環節極其復雜,需投入大量時間、資金和人力。這一階段決定了芯片架構、系統需求以及電路在芯片上的排布方式。

今年1月,高通宣布計劃擴建位于欽奈的無線技術設計中心,總投資達17.7億盧比(約合2130萬美元),以此響應印度政府的“印度制造”和“印度設計”倡議。

Soin表示,“20年前,我們視印度為卓越研發中心和人才寶庫;如今,我們將其視為巨大市場和機遇?!?/p>

他補充道,“我們正積極與印度多家半導體后端及制造業展開洽談。高通首席執行官曾承諾,若印度能建立半導體制造產業,我們將助力提升產能?!?/p>

印度芯片產業發展迅速,莫迪政府已批準在古吉拉特邦和阿薩姆邦建設三座半導體工廠,總投資額逾150億美元。

印度政府今年2月表示,“印度在芯片設計領域已有深厚實力,有了這些設施,我國將進一步發展芯片制造能力。先進封裝技術也將在印度本土研發?!?/p>

印度期望成為與美國、中國臺灣和韓國并駕齊驅的重要芯片中心,并持續吸引外資在本國設廠。隨著全球芯片制造商在地緣政治不穩定環境下尋求業務多元化,印度等新興市場將從中獲益。

為提升國內制造能力和出口水平,印度宣布實施價值數十億美元的生產關聯激勵政策(PLI),旨在“吸引投資”關鍵領域和尖端技術,使印度“成為全球價值鏈的重要組成部分”。

印度電子和信息技術部部長Ashwini Vaishnaw今年3月表示,印度目標是在未來五年躋身全球前五大半導體制造商行列。

Soin表示,“我們看到,如PLI政策帶來的諸多優勢,確實吸引了更多智能手機制造企業落戶印度?!?/p>

“因此,我們看到在IT、電信和電信設備制造領域的激勵措施效果顯著。同時,我們也在探討如何在印度設計更多采用我們技術的產品元素。”

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 智能手機
    +關注

    關注

    66

    文章

    18692

    瀏覽量

    186104
  • 半導體
    +關注

    關注

    339

    文章

    30751

    瀏覽量

    264357
  • 無線通信
    +關注

    關注

    58

    文章

    4987

    瀏覽量

    146892
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關推薦
    熱點推薦

    Nullmax感知規劃大模型進化提速

    近日,2025年度浦東新區科技發展基金社會領域數字化轉型專項擬支持項目名單公布。經評審,Nullmax申報的《面向城市高級別輔助駕駛的感知規劃大模型》項目入選。
    的頭像 發表于 12-22 16:39 ?514次閱讀

    格靈深瞳靈感實驗室推出開發平臺AI Edge Studio

    AI定制化開發過程中,開發者往往遇到模型訓練門檻、邊緣部署難度大、項目難以實現閉環等
    的頭像 發表于 12-17 15:28 ?646次閱讀

    如何訓練好自動駕駛模型?

    [首發于智駕最前沿微信公眾號]最近有位小伙伴在后臺留言提問:算法是怎樣訓練的?是模仿學習、強化學習和離線強化學習這三類嗎?其實
    的頭像 發表于 12-08 16:31 ?1439次閱讀
    如何訓練好自動駕駛<b class='flag-5'>端</b><b class='flag-5'>到</b><b class='flag-5'>端</b>模型?

    智駕模擬軟件推薦——為什么選擇Keymotek的aiSim?

    隨著自動駕駛技術的快速發展,車企和科技公司對于模擬測試平臺的需求越來越強。從L2/ADASL4/L5等級的自動駕駛,虛擬模擬已經成為其中的關鍵一環。特別是對于「」智駕(
    的頭像 發表于 11-18 11:35 ?825次閱讀

    Nullmax軌跡規劃論文入選AAAI 2026

    11月8日,全球人工智能頂會 AAAI 2026 公布論文錄用結果,Nullmax 研發團隊的軌跡規劃論文成功入選。該論文創新提出一種由粗
    的頭像 發表于 11-12 10:53 ?870次閱讀

    自動駕駛中仿真與基于規則的仿真有什么區別?

    自動駕駛領域,“仿真”指的是將感知控制的整個決策鏈條視為一個整體,從而進行訓練和驗證的思路。
    的頭像 發表于 11-02 11:33 ?1713次閱讀

    自動駕駛中“一段式”和“二段式”有什么區別?

    [首發于智駕最前沿微信公眾號]最近有小伙伴提問,一段式和二段式有什么區別。其實說到自
    的頭像 發表于 10-24 09:03 ?1214次閱讀
    自動駕駛中“一段式<b class='flag-5'>端</b><b class='flag-5'>到</b><b class='flag-5'>端</b>”和“二段式<b class='flag-5'>端</b><b class='flag-5'>到</b><b class='flag-5'>端</b>”有什么區別?

    芯片與軟件主導駕駛:汽車產業價值鏈正在重塑

    “車輪上的數據中心”。 為實現這些先進功能并實現差異化競爭,車企必須加速軟件開發,并親自參與甚至主導芯片選型或設計,確保硬件能夠承載相應的計算負載。這一趨勢正重塑汽車價值鏈,引發結構性劇變。 汽車產業價值鏈的變革 當車輛逐漸具
    的頭像 發表于 09-28 15:34 ?3643次閱讀
    <b class='flag-5'>芯片</b>與軟件主導駕駛:汽車產業<b class='flag-5'>價值鏈</b>正在重塑

    黑芝麻智能全棧式輔助駕駛系統的應用場景

    黑芝麻智能推出的全新一代全棧輔助駕駛系統,以武當C1200系列算力芯片為基石,深度融合自研感知算法,實現從場景感知
    的頭像 發表于 09-09 17:19 ?2587次閱讀

    自主工具助力組合輔助駕駛算法驗證

    徹底解決越來越多的長尾問題。圖1輔助駕駛算法(圖片來源網絡)輔助駕駛算法是一種深度學習算法,該算法將傳感器數據輸入后,基于大模型直接輸出車輛控制指令。
    的頭像 發表于 08-26 17:41 ?3349次閱讀
    自主工具<b class='flag-5'>鏈</b>助力<b class='flag-5'>端</b><b class='flag-5'>到</b><b class='flag-5'>端</b>組合輔助駕駛算法驗證

    IBM 攜手亞馬遜云科技,發布《以創新驅動價值鏈出?!穲蟾妫?/a>

    北京?2025年7月16日?/美通社/ -- 中國企業出海正經歷深刻轉型:不再只是把產品賣到海外,而是將研發、設計、生產、銷售、服務等全價值鏈帶到全球,實現真正的"全球本地化"。然而,
    的頭像 發表于 07-16 18:33 ?350次閱讀
    IBM 攜手亞馬遜云科技,發布《以創新驅動<b class='flag-5'>價值鏈</b>出?!穲蟾?!

    Nullmax自動駕駛最新研究成果入選ICCV 2025

    近日,國際計算機視覺大會 ICCV 2025 正式公布論文錄用結果,Nullmax 感知團隊自動駕駛方向的最新研究成果《HiP-AD: Hierarchical
    的頭像 發表于 07-05 15:40 ?1816次閱讀
    Nullmax<b class='flag-5'>端</b><b class='flag-5'>到</b><b class='flag-5'>端</b>自動駕駛最新研究成果入選ICCV 2025

    為何成為各車企智駕布局的首要選擇?

    [首發于智駕最前沿微信公眾號]智能駕駛領域,技術的提出標志著自動駕駛系統架構設計上的一次根本性轉變。從傳統的模塊化架構將感知、決策
    的頭像 發表于 06-07 11:52 ?738次閱讀
    為何<b class='flag-5'>端</b><b class='flag-5'>到</b><b class='flag-5'>端</b>成為各車企智駕布局的首要選擇?

    一文帶你厘清自動駕駛架構差異

    大模型則嘗試直接將傳感器輸入映射到車輛控制指令上,實現聯合優化。雖同為,
    的頭像 發表于 05-08 09:07 ?1043次閱讀
    一文帶你厘清自動駕駛<b class='flag-5'>端</b><b class='flag-5'>到</b><b class='flag-5'>端</b>架構差異

    小米汽車智駕技術介紹

    后起之秀,小米宣布造車前被非常多的人質疑,但在“真香”定律下,小米創下了很多友商所不能及的成就。作為科技企業,小米也智能駕駛領域也不斷研發及突破,并推送了
    的頭像 發表于 03-31 18:17 ?5279次閱讀
    小米汽車<b class='flag-5'>端</b><b class='flag-5'>到</b><b class='flag-5'>端</b>智駕技術介紹