近日，據報道，特斯拉（上海）有限公司和特斯拉汽車（北京）有限公司已按照《汽車產品召回管理條例》和《實施辦法》的規定，上報了各自的召回計劃。

首先是特斯拉（上海）有限公司，其決定召回2022年10月26日至2023年11月16日生產階段的部分進口Model S和Model XEV，總計達到7538輛。召回原因在于這些車輛由于車門解鎖控制邏輯出現問題，當撞擊發生時，非撞擊側車門鎖可能會錯開，導致車門處在未鎖定狀態，具有潛在安全威脅。特斯拉汽車（上海）有限公司計劃利用汽車遠程升級（OTA）技術對這些車輛進行軟件更新，防止碰撞期間車門鎖閂和鎖扣的分離。消費者不需要前往門店就可以完成此次升級。為排除例外情況，特斯拉汽車（北京）有限公司還將通過特斯拉服務中心與受影響的車主取得聯系，為他們提供上門的軟件升級服務。

其次，特斯拉汽車（北京）有限公司也提出了召回計劃，其將召回2014年8月26日至2023年12月20日生產階段的部分進口Model S、Model X、Model 3以及國產Model 3、Model Y等多款車型，共有1610105輛。據悉，這些車輛在啟動自動輔助轉向功能后，駕駛員有誤使用第二等級組合駕駛輔助功能的可能性，增加了發生交通事故的風險，同樣構成了安全隱患。因此，特斯拉汽車（北京）有限公司和特斯拉（上海）有限公司將會通過汽車遠程升級（OTA）技術向這些車輛推送新的功能授權，包括增加更多的自動輔助轉向控制選項和相應的提示信息，幫助駕駛員更好地理解和操控該功能，從而降低因誤解或不當使用導致的碰撞風險。

此次召回工作將采用分段實施方式，消費者不需要實際前往門店就可以完成軟件升級。對于那些無法通過汽車遠程升級（OTA）技術進行升級的車輛，特斯拉（上海）有限公司和特斯拉汽車（北京）有限公司將會主動聯系消費者，安排專人為他們進行上門的軟件升級服務。