近日，廣汽集團(tuán)發(fā)布產(chǎn)銷公告，3月全集團(tuán)汽車銷量為17.39萬輛，環(huán)比增長76.2%。旗下汽車企業(yè)月銷環(huán)比增速均超過60%。一季度銷量達(dá)到37.11萬輛。

今年3月，政府“兩新”政策帶動(dòng)中國汽車市場快速回暖。廣汽各大汽車品牌加快新車上市速度，積極推動(dòng)銷量企穩(wěn)。同時(shí)，高品質(zhì)的基因也為銷量奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

廣汽埃安3月終端銷量34,082輛，環(huán)比增長63.4%。在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)近日發(fā)布的“2024年度中國汽車質(zhì)量排行榜單”中，埃安排名新能源車自主品牌第一、昊鉑排名新能源車豪華品牌第二，AION Y、昊鉑HT等5款車型質(zhì)量位列各細(xì)分領(lǐng)域第一。

廣汽傳祺3月銷量實(shí)現(xiàn)32,465輛，環(huán)比增長76.0%。3月30日，傳祺向往S7智駕SUV上市，12小時(shí)內(nèi)大定訂單突破10,258輛，激光雷達(dá)版占比超過80%。此外，廣汽傳祺位居“2024年度中國汽車質(zhì)量排行榜單”燃油車自主品牌質(zhì)量排行榜第二，廣汽傳祺ES9、M6等6款車型在各細(xì)分領(lǐng)域名列前茅。

廣汽豐田3月終端銷量66,066輛，同比增長19.3%。3月6日鉑智3X上市后大定訂單已超過15,000輛，3月16日以來累計(jì)交付2500輛。同時(shí)，鉑智4X質(zhì)量排名新能源中型SUV第二。

3月廣汽本田銷量為47,930輛，環(huán)比增長61.5%。3月26日，廣汽本田新能源工廠正式落成，全新電動(dòng)車型P7下線。同時(shí)，廣汽本田整體質(zhì)量在燃油車合資品牌中排名前列，旗下皓影新能源、奧德賽、雅閣等5款車型質(zhì)量在各細(xì)分領(lǐng)域名列前茅。

近年，廣汽集團(tuán)持續(xù)加大智駕領(lǐng)域的自主研發(fā)投入，不斷實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)突破、加快智駕技術(shù)迭代升級(jí)，目前已具備從L2到L4自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用能力。2024年廣汽集團(tuán)自主研發(fā)投入超75億元，新增專利申請(qǐng)超3,200件，累計(jì)專利申請(qǐng)超21,000件。

3月18日，廣汽集團(tuán)發(fā)布星靈智行，宣布將全面發(fā)力智駕技術(shù)，推動(dòng)智駕平權(quán)，計(jì)劃2025年推動(dòng)廣汽產(chǎn)品智駕水平穩(wěn)居中國第一陣營，把昊鉑定位為智駕引領(lǐng)者，全系產(chǎn)品標(biāo)配城市NDA，傳祺、埃安定位為智駕普及者，全系產(chǎn)品搭載智駕和自動(dòng)泊車，主流車型全部搭載高階智駕。

廣汽堅(jiān)持用戶安全第一，全力提升用戶智駕保障。從今年3月底開始，廣汽旗下眾誠保險(xiǎn)將為昊鉑、傳祺、埃安車主推出專屬智駕保障，最高保障達(dá)300萬元。

廣汽推出智駕險(xiǎn)在推動(dòng)智駕平權(quán)的同時(shí)，廣汽集團(tuán)錨定L3、L4自動(dòng)駕駛技術(shù)向上突破。2024年廣汽已獲批成為全國首批開展 L3自動(dòng)駕駛上路通行試點(diǎn)的車企之一，今年年底將上市銷售全國首款L3自動(dòng)駕駛車型。同時(shí)廣汽L4自動(dòng)駕駛前裝量產(chǎn)車型將于今年內(nèi)下線交付。

當(dāng)前，市場格局、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和品牌結(jié)構(gòu)都產(chǎn)生了深刻變化，廣汽集團(tuán)持續(xù)推動(dòng)自主品牌一體化運(yùn)營管控，通過變革打造靈活高效的組織管控體系，錘煉適應(yīng)市場快速變化的戰(zhàn)略能力，讓企業(yè)始終保持旺盛的組織活力，實(shí)現(xiàn)持續(xù)的商業(yè)成功，推動(dòng)自主品牌事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

3月31日，廣汽集團(tuán)董事會(huì)審議通過《關(guān)于運(yùn)營管控全面改革的議案》，同意公司結(jié)合當(dāng)前競爭形勢(shì)及“番禺行動(dòng)”規(guī)劃，積極推進(jìn)自主品牌從戰(zhàn)略管控向運(yùn)營管控全面轉(zhuǎn)型改革。在已完成對(duì)產(chǎn)品、采購、財(cái)務(wù)、銷售改革基礎(chǔ)上，重點(diǎn)聚焦研發(fā)和綜合保障領(lǐng)域，通過市場和技術(shù)“雙輪驅(qū)動(dòng)”提升產(chǎn)品競爭力和服務(wù)保障效率。

本次改革將產(chǎn)品本部和研究院整合為大研發(fā)體系，強(qiáng)化集團(tuán)級(jí)研發(fā)能力，組建成立整車開發(fā)研究院，通過強(qiáng)化市場洞察，提升產(chǎn)品定義能力，精準(zhǔn)把握市場趨勢(shì)與消費(fèi)者偏好，優(yōu)化產(chǎn)品規(guī)劃開發(fā)，深度契合消費(fèi)者需求，牽引產(chǎn)品成功；組建成立平臺(tái)技術(shù)研究院，將通過技術(shù)創(chuàng)新與平臺(tái)模塊化，推進(jìn)降本提效，增強(qiáng)技術(shù)先進(jìn)性、尤其是自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、三電系統(tǒng)的平臺(tái)技術(shù)先進(jìn)性及領(lǐng)先力，牽引平臺(tái)/技術(shù)端進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)產(chǎn)品端的賦能；此外，單獨(dú)設(shè)立造型設(shè)計(jì)院。

通過給研發(fā)裝上眼睛（產(chǎn)品本部的市場洞察和用戶研究職能）和大腦（大研發(fā)管理團(tuán)隊(duì)），以市場驅(qū)動(dòng)研發(fā)，實(shí)現(xiàn)商業(yè)成功。

通過運(yùn)營管控全面改革，廣汽集團(tuán)將構(gòu)建研產(chǎn)供銷、人財(cái)物集中管理的高效經(jīng)營體制，成為戰(zhàn)略引領(lǐng)強(qiáng)、決策落地強(qiáng)、資源配置強(qiáng)、管理服務(wù)強(qiáng)、創(chuàng)新協(xié)同強(qiáng)的經(jīng)營型企業(yè)。

2025年是三年“番禺行動(dòng)”元年，廣汽將以“二次創(chuàng)業(yè)”的決心，聚焦“穩(wěn)合資、強(qiáng)自主、拓生態(tài)”，以“轉(zhuǎn)型、變革、重構(gòu)”為抓手，全力挑戰(zhàn)年度汽車銷量同比增長15%，推動(dòng)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)長期可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。